Bronze
Malta um conselhozito, o que e que compensa mais, reforçar a embraiagem e onde e que pode ser feito em condições ou mais vale comprar uma nova, e qual aconselham?
Silver
Reforçar a embraigem, sem dúvida. Apesar de ter posto uma nova, quando lixei a minha, fi-lo porque não tinha conhecimento desta casa aqui.
GBS, em Setúbal, um dos nossos patrocinadores, com descontos para sócios. Quando precisares de ir diz qq coisa a um dos admins que estes
encarregam-se de avisar o Sr. Jorge que vais lá.
Serviço 5 *****, como alguns users do forum te poderão comprovar.
GBS, em Setúbal, um dos nossos patrocinadores, com descontos para sócios. Quando precisares de ir diz qq coisa a um dos admins que estes
encarregam-se de avisar o Sr. Jorge que vais lá.
Serviço 5 *****, como alguns users do forum te poderão comprovar.
Bronze
ta calado serrano_Tózé ReD R_ Escreveu:Boas
GBS sem duvida!
Abraço
Bronze
ja percebi que reforcar e uma optima escolha, agora so falta saber onde, plos vistos toda a gente gosta da GBS, e saber preços certos do trabalho, alguem me sabe dizer o preço certo, ou ligo para la a saber ou ligo para um admin que este encarrega-se de ligar para la a saber ja com desconto de socio??
preço para sócios é 400€nmberga Escreveu:ja percebi que reforcar e uma optima escolha, agora so falta saber onde, plos vistos toda a gente gosta da GBS, e saber preços certos do trabalho, alguem me sabe dizer o preço certo, ou ligo para la a saber ou ligo para um admin que este encarrega-se de ligar para la a saber ja com desconto de socio??
Bronze
ja agora quais as diferenças e ganhos se e que existem ou se podem chamar assim ???
Silver
Ficas com a embraigem reforçada para aguentar melhor os maiores binários que possas vir a ter em futuras mods mecânicas/repro além de resistir mais
tempo que uma embraiagem "normal" mesmo que não mexas no carro.
A GBS consegue fazê-lo sem que afecte a sensibilidade no ponto de embraiagem e sem trepidações.
O ganho será mínimo pois a com a embraigem reforçada há menos perdas de tracção, logo, mais binário transmitido à caixa->diferencial->rodas.
Mas a diferença é pequena.
tempo que uma embraiagem "normal" mesmo que não mexas no carro.
A GBS consegue fazê-lo sem que afecte a sensibilidade no ponto de embraiagem e sem trepidações.
O ganho será mínimo pois a com a embraigem reforçada há menos perdas de tracção, logo, mais binário transmitido à caixa->diferencial->rodas.
Mas a diferença é pequena.