Pois incrivel mesmo so a mim...desmiolei a Fap e depois tava com o carro sem erros e regenerava com fumo branco...o que se passou foi que para nao fazer o fumo branco o rapaz que desmiolou deligou a ficha da egr...logo nao fazia fumo branco nem regenerava...logo entrou em safe mode porque nao estava eliminado electronicamente....agora tento apagar o erro com vag com ou a Vas ( maquina Seat) nao deixa nem deixa fazer a regeneraçao de emergencia porque acusa mais que 45gramas dentro da FAP.ja tou farto de tar assim 2 meses e tal com safe mode.pmmsilva Escreveu:Nao te posso mesmo ajudar, incrivel éste teu problema. E como a centralina bloqueou amigo ?
Pois é só filmes... e só dores de cabeça...
Mas tu também metes-te a carroça a frente dos bois
Pois devias ter deixado a FAP original em casa e fazias tubagem nova.
E tratado logo de reprogramar o menino e eliminar a FAP. Mas as vezes a gente faz coisas sem pensar.
Já me aconteceu também uma cena parecida, de fazer sem pensar, mas foi a 1ª e a última vez
Se reprogramares o carro não dá para eliminar a FAP? Ou não consegues aceder aos mapas?
Mas tu também metes-te a carroça a frente dos bois
E tratado logo de reprogramar o menino e eliminar a FAP. Mas as vezes a gente faz coisas sem pensar.
Já me aconteceu também uma cena parecida, de fazer sem pensar, mas foi a 1ª e a última vez
Se reprogramares o carro não dá para eliminar a FAP? Ou não consegues aceder aos mapas?
Volkswagen Golf V GTi 2.0TFSi (2005)
Seat Leon Sport 1.6TDi CR (2010) -> OUT
Ford Fiesta Trend 1.4TDCi (2010)
Mercedes-Benz A180 AMG (2015) <- IN
Seat Leon Sport 1.6TDi CR (2010) -> OUT
Ford Fiesta Trend 1.4TDCi (2010)
Mercedes-Benz A180 AMG (2015) <- IN
Eu ontem li no garageforum.co.uk que tanto com o vas-pc19 como com o vcds dava para alterar o valor de 45g para zero ou para qualquer outro valor que queiras, ainda não consegui descobrir é como. Até pode ser que isto te safe. Ando a ler mais sobre o assunto entretanto.leon_fr_2009 Escreveu:Pois incrivel mesmo so a mim...desmiolei a Fap e depois tava com o carro sem erros e regenerava com fumo branco...o que se passou foi que para nao fazer o fumo branco o rapaz que desmiolou deligou a ficha da egr...logo nao fazia fumo branco nem regenerava...logo entrou em safe mode porque nao estava eliminado electronicamente....agora tento apagar o erro com vag com ou a Vas ( maquina Seat) nao deixa nem deixa fazer a regeneraçao de emergencia porque acusa mais que 45gramas dentro da FAP.ja tou farto de tar assim 2 meses e tal com safe mode.pmmsilva Escreveu:Nao te posso mesmo ajudar, incrivel éste teu problema. E como a centralina bloqueou amigo ?
O que aconteceu neste caso, golf gt td de 2006, ele atingiu 93g
ele trocou o filtro e continuava a acusar os 93g com o novo dpf.
Fica aqui o link
http://www.garageforum.co.uk/forum/116- ... reset.html
Em Santa maria da feira, existe uma oficina de um exelente professional.
Zona industrial do Monte grande . Carlos Bastos .
Ouvi falar que ele limpava FAPS, por ultra sons. Fica aqui uma dica para se alguem um dia precisar. O numero, ja tive mas deitei o cartao fora sem querer. Mas vou passar la para lhe pedir 1 cartao.
Abraços
Zona industrial do Monte grande . Carlos Bastos .
Ouvi falar que ele limpava FAPS, por ultra sons. Fica aqui uma dica para se alguem um dia precisar. O numero, ja tive mas deitei o cartao fora sem querer. Mas vou passar la para lhe pedir 1 cartao.
Abraços
Seat Leon 1.9 TDI 105 Cv
Nao da para apagar o erro por nada ate me passo amigo...pois se hoje soubesse tinha feito mesmo isso guardava a FAP e faxia um tubo a medida estou mesmo muito arrependidoLipeGTI Escreveu:Pois é só filmes... e só dores de cabeça...
Mas tu também metes-te a carroça a frente dos boisPois devias ter deixado a FAP original em casa e fazias tubagem nova.
E tratado logo de reprogramar o menino e eliminar a FAP. Mas as vezes a gente faz coisas sem pensar.
Já me aconteceu também uma cena parecida, de fazer sem pensar, mas foi a 1ª e a última vez
Se reprogramares o carro não dá para eliminar a FAP? Ou não consegues aceder aos mapas?
Number12 Escreveu:Eu ontem li no garageforum.co.uk que tanto com o vas-pc19 como com o vcds dava para alterar o valor de 45g para zero ou para qualquer outro valor que queiras, ainda não consegui descobrir é como. Até pode ser que isto te safe. Ando a ler mais sobre o assunto entretanto.leon_fr_2009 Escreveu:Pois incrivel mesmo so a mim...desmiolei a Fap e depois tava com o carro sem erros e regenerava com fumo branco...o que se passou foi que para nao fazer o fumo branco o rapaz que desmiolou deligou a ficha da egr...logo nao fazia fumo branco nem regenerava...logo entrou em safe mode porque nao estava eliminado electronicamente....agora tento apagar o erro com vag com ou a Vas ( maquina Seat) nao deixa nem deixa fazer a regeneraçao de emergencia porque acusa mais que 45gramas dentro da FAP.ja tou farto de tar assim 2 meses e tal com safe mode.pmmsilva Escreveu:Nao te posso mesmo ajudar, incrivel éste teu problema. E como a centralina bloqueou amigo ?
O que aconteceu neste caso, golf gt td de 2006, ele atingiu 93g![]()
ele trocou o filtro e continuava a acusar os 93g com o novo dpf.
Fica aqui o link
http://www.garageforum.co.uk/forum/116- ... reset.html
Pois amigo ja viste se trocar o filtro e fica na mesmo acima dos 45g???é que a centralina nao deixa fazer a regeneraçao de emergencia porque nao le abaixo dos 45g.Tenta ver como se faz pode ser que se baixar ja sai do safe mode...ja troquei o sensor de pressao de gases na altura nao resolveu...baixou apenas de 51g para 47g deixei estar o sensor que tinha.
pmmsilva Escreveu:Em Santa maria da feira, existe uma oficina de um exelente professional.
Zona industrial do Monte grande . Carlos Bastos .
Ouvi falar que ele limpava FAPS, por ultra sons. Fica aqui uma dica para se alguem um dia precisar. O numero, ja tive mas deitei o cartao fora sem querer. Mas vou passar la para lhe pedir 1 cartao.
Abraços
O problema é que nao tenho fap o miolo....vao limpar o que concretamente?
Não terás uma pedra de carvão lá dentro a entupir isso? Esse sensor não é digital, ou seja, ele lê a pressão atravez de um diafragma (vácuo)... Estou mesmo curioso para ver isso por dentro quando abrires a FAPleon_fr_2009 Escreveu:pmmsilva Escreveu:Em Santa maria da feira, existe uma oficina de um exelente professional.
Zona industrial do Monte grande . Carlos Bastos .
Ouvi falar que ele limpava FAPS, por ultra sons. Fica aqui uma dica para se alguem um dia precisar. O numero, ja tive mas deitei o cartao fora sem querer. Mas vou passar la para lhe pedir 1 cartao.
Abraços
O problema é que nao tenho fap o miolo....vao limpar o que concretamente?
Nesse caso nao sei mesmo. Mas ele éra homem de te arranjar isso. Vou passar la.Peço numero e depois ligaslhe....Ele é fantastico...Mas careiro....leon_fr_2009 Escreveu:pmmsilva Escreveu:Em Santa maria da feira, existe uma oficina de um exelente professional.
Zona industrial do Monte grande . Carlos Bastos .
Ouvi falar que ele limpava FAPS, por ultra sons. Fica aqui uma dica para se alguem um dia precisar. O numero, ja tive mas deitei o cartao fora sem querer. Mas vou passar la para lhe pedir 1 cartao.
Abraços
O problema é que nao tenho fap o miolo....vao limpar o que concretamente?
Seat Leon 1.9 TDI 105 Cv
Number12 Escreveu:Não terás uma pedra de carvão lá dentro a entupir isso? Esse sensor não é digital, ou seja, ele lê a pressão atravez de um diafragma (vácuo)... Estou mesmo curioso para ver isso por dentro quando abrires a FAPleon_fr_2009 Escreveu:pmmsilva Escreveu:Em Santa maria da feira, existe uma oficina de um exelente professional.
Zona industrial do Monte grande . Carlos Bastos .
Ouvi falar que ele limpava FAPS, por ultra sons. Fica aqui uma dica para se alguem um dia precisar. O numero, ja tive mas deitei o cartao fora sem querer. Mas vou passar la para lhe pedir 1 cartao.
Abraços
O problema é que nao tenho fap o miolo....vao limpar o que concretamente?
Achas que pode ser isso???mas acho estranho porque so se desmiolou mal???mas tambem a pedra de carvao tinha que ser mesmo grande pa entupir a saida da FAP...
o mais estranho é que ja tive este erro fui a PKE resolveram dizendo que era a borboleta de admissao...fui ao algarve com repro puxei por ele tbm pa sair o carvao todo...e passado 2 semanas volta me ao mesmo erro com o mesmo sintoma e agora desta vez nao é a borboleta esta a funcionar bem.
sera que foi coincidencia ter andado 2 semanas assim que abriram a borboleta?
boas amigo
possas grande dor de cabeça
um dia mais tarde tambem estava a pensar fazer o que fizes-te mas estou a ver que mais vale gastar mais um pouco e meter um supressor e guardar a FAP
por acaso nao te posso ajudar com uma FAP amigo
boa sorte com isso amigo
possas grande dor de cabeça
um dia mais tarde tambem estava a pensar fazer o que fizes-te mas estou a ver que mais vale gastar mais um pouco e meter um supressor e guardar a FAP
por acaso nao te posso ajudar com uma FAP amigo
boa sorte com isso amigo
Obrigado amigo...pois devia ter feito mesmo isso...Fernando Sousa Escreveu:boas amigo
possas grande dor de cabeça
um dia mais tarde tambem estava a pensar fazer o que fizes-te mas estou a ver que mais vale gastar mais um pouco e meter um supressor e guardar a FAP
por acaso nao te posso ajudar com uma FAP amigo
boa sorte com isso amigo
Não te posso ajudar visto não ter FAP...mas desejo te muita boa sorte com isso e que tenhas esse FR andar outra vez! Pena não teres vindo ao jantar, podias ter vindo mesmo com o carro assim ou tinhas vindo com o Duarte
Abraço!!
Abraço!!
Vi a tua pm e assim na loucura lembrei-me de um pequeno teste, adaptar um manómetro de pressão (tipo os do turbo) a esse tubo que vai dar ao sensor de pressão (montar de preferencia mesmo na fap e n no tubo pois pode ser o tubo entupido e n a fap) para ver que pressao isso acusa e se está mesmo entupida.
Assim já sabias se o problema está na FAP ou noutro sitio qualquer. É uma ideia...
Assim já sabias se o problema está na FAP ou noutro sitio qualquer. É uma ideia...
e como se faz isso nao percebi muito bem isso amigo...mas nao da apenas para limpar os tubos???quando me testaram o sensor de pressao ligado a esses 2 tubinhos viram a olho e disseram que nao estava entupido.nao percebo mesmo como o carro andou sem erros e com repro e tudo e agora volta o mesmo erro e nao é a borboleta.nao encontro explicaçao para isto.Number12 Escreveu:Vi a tua pm e assim na loucura lembrei-me de um pequeno teste, adaptar um manómetro de pressão (tipo os do turbo) a esse tubo que vai dar ao sensor de pressão (montar de preferencia mesmo na fap e n no tubo pois pode ser o tubo entupido e n a fap) para ver que pressao isso acusa e se está mesmo entupida.
Assim já sabias se o problema está na FAP ou noutro sitio qualquer. É uma ideia...
Entao amigo como anda isso?
Seat Leon 1.9 TDI 105 Cv
Boas rapaz
Isso para ficares com isso tudo ok, têm de te ligar isso ao pc e correrem-te um software proprio para te limparem isso da FAP..
O meu eu não tenho FAP e tá reprogramado e sem problemas porque me fizeram isso...
Se quizeres amanha ou isso liga-me para o 965883968, assim é mais facil de falarmos e eu ajudo-te a resolveres isso..
Abraços
Isso para ficares com isso tudo ok, têm de te ligar isso ao pc e correrem-te um software proprio para te limparem isso da FAP..
O meu eu não tenho FAP e tá reprogramado e sem problemas porque me fizeram isso...
Se quizeres amanha ou isso liga-me para o 965883968, assim é mais facil de falarmos e eu ajudo-te a resolveres isso..
Abraços
Tambem te posso ligar ?Para tirar umas duvidas ? 
Seat Leon 1.9 TDI 105 Cv
Yep, a vontade...pmmsilva Escreveu:Tambem te posso ligar ?Para tirar umas duvidas ?
Pois amigos falei com o miguel da mbpower e parece que pode ter sido a Fap mal eliminada na repro da PKE...dai ter este problema porque desmiolada a FAP e Eliminada electronicamente nunca na vida acende a luz da FAP..e tem a sua logica...tou a espera que ele me diga o dia para ir la ter com ele...abraço
Espero que seja desta!!
Boa sorte com isso!!
Boa sorte com isso!!
Silk Escreveu:Espero que seja desta!!![]()
Boa sorte com isso!!
Pois amigo obrigado tambem eu...porque nao acusa mais nenhum erro...por isso so pode ser disto.
Nada que já não te tivessem dito.. fizeram-te um serviço de *****leon_fr_2009 Escreveu:Pois amigos falei com o miguel da mbpower e parece que pode ter sido a Fap mal eliminada na repro da PKE...dai ter este problema porque desmiolada a FAP e Eliminada electronicamente nunca na vida acende a luz da FAP..e tem a sua logica...tou a espera que ele me diga o dia para ir la ter com ele...abraço
X2S1lva Escreveu:Nada que já não te tivessem dito.. fizeram-te um serviço de *****leon_fr_2009 Escreveu:Pois amigos falei com o miguel da mbpower e parece que pode ter sido a Fap mal eliminada na repro da PKE...dai ter este problema porque desmiolada a FAP e Eliminada electronicamente nunca na vida acende a luz da FAP..e tem a sua logica...tou a espera que ele me diga o dia para ir la ter com ele...abraço
nada a dizer
ia a PKE e pedia o dinheiro todo de volta
abraço amigo
boa sorte


