bom jà tenho numeros semi-oficiais com escolha de "programas"
1 - soft feito com medidas para circuito - 415cv / 470 Nm constantes até às 6.300rpm
2 - soft feito para "runs" - 432cv / 510Nm
3 - soft feito para "uso normal" 400cv / 460Nm
4 - valet mode com 370cv / 460Nm (soft para preservar consumo)
posso escolher o tipo de soft através da VAG COM (ficheiros criptados) ou vou ver se consigo encontrar um "soft tool" género o que a RevoTechnic vende onde se pode escolher até 4 programas
acho que vou me deixar andar com o ficheiro "normal" por instantes para ver como o carro se comporta
sexta-feira vou buscar o carro para poder fazer os 1os testes em Circuito no Domingo
Silver
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Diamond
400cv! 
Abusa...tens mesmo que experimentar isso em pista e vê se tiras fotos!
Caraças, adorava viver nessa zona, perto de nurburgring!
Abraço!!
Abusa...tens mesmo que experimentar isso em pista e vê se tiras fotos! Caraças, adorava viver nessa zona, perto de nurburgring!
Abraço!!
Diamond
2XSilk Escreveu:400cv!
Caraças, adorava viver nessa zona, perto de nurburgring!
Abraço!!
Duarte Silva™
" Seat Leon ? Emoção Pra Valer . . . "
Projecto: http://leonclub.pt/phpbb2/viewtopic.php?t=26431
" Seat Leon ? Emoção Pra Valer . . . "
Projecto: http://leonclub.pt/phpbb2/viewtopic.php?t=26431
Silver
aqui fica jà a curva de potência que vai ser utilisada o mais frequentemente
400cv para 472Nm e sobretudo 440Nm constantes até tarde
o carro tem cortes de gasolina nos outros e terà de ser revisto a nivel de durites baixa pressâo de gasolina
bomba Bosch vai ter de absolutamente ser instalada para evitar todo tipo de corte
400cv para 472Nm e sobretudo 440Nm constantes até tarde
o carro tem cortes de gasolina nos outros e terà de ser revisto a nivel de durites baixa pressâo de gasolina
bomba Bosch vai ter de absolutamente ser instalada para evitar todo tipo de corte
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Diamond
Ja tinha visto no forum frances!
Muito bom Jorge! Deve voar o Cupra!!
Grande abraço e vê se metes fotos da ida a nurburgring!
Muito bom Jorge! Deve voar o Cupra!!
Grande abraço e vê se metes fotos da ida a nurburgring!
Diamond
muito bom amigo jorge
mesmo ali é nos 400hp certinhos e mai nada
só falta mesmo é assim umas fotos para a malta ver isso
isto anda muito morto de fotos amigo
va faz la um esforço e mete aqui fotos
abraço
mesmo ali é nos 400hp certinhos e mai nada
só falta mesmo é assim umas fotos para a malta ver isso
isto anda muito morto de fotos amigo
va faz la um esforço e mete aqui fotos
abraço
Silver
pessoal prometo fotos e videos no fim de semana
vou ao Nurburgring no domingo testar o carro
vou fazer videos dos testes com os pneus Maxxis
os Federal RS 595 R (semi slick) chegam para a saida oficial do carro ao Nurburgring dias 24/25 setembro
vou ao Nurburgring no domingo testar o carro
vou fazer videos dos testes com os pneus Maxxis
os Federal RS 595 R (semi slick) chegam para a saida oficial do carro ao Nurburgring dias 24/25 setembro
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Diamond
Aperta com isso!!jorge-luxo Escreveu:pessoal prometo fotos e videos no fim de semana
vou ao Nurburgring no domingo testar o carro
vou fazer videos dos testes com os pneus Maxxis
os Federal RS 595 R (semi slick) chegam para a saida oficial do carro ao Nurburgring dias 24/25 setembro
Tenho estado a ver videos de um gajo que para mim guia bem mas acima de tudo conhece o carro dele, um Mini Works GP, e os videos são brutais. Ele passa basicamente tudo! Há um video lindo dele sempre atrás de um turbo e de um GT3, embora nas rectas se note claramente a diferença!
Penso que ele se não tivesse "transito" fazia 8:10min.
Enfim, espero que faças bons tempos!! Devias "aligeirar" o Cupra
Tirar bancos, acrescentar um roll bar e pensar em vidros de policarbonato Quando vejo videos em pista, fico maluco, não ligues!
Boa sorte!!
Abraço!E vê os videos desse gajo! Há um que ele vai atrás do M5 Táxi daquela gaja alemã, que apareceu na Top Gear e tudo!
Silver
tirar bancos? jà està feito
meter barras para rigidificar? jà està feito
vidros mais leves? talvez um dia
tirar kg ao carro? jà estam menos 65kg
quero ver ser consigo tirar ainda mais 80 a 100 kg (portas por completo / cabos de audio / ...)
pode-se chegar aos 1.200kg com deposito cheio
um SuperCopa pesa 1.120 em ordem de marcha por isso acho que nâo deve ser muito dificil de aproximar dos 1.200kg
meter barras para rigidificar? jà està feito
vidros mais leves? talvez um dia
tirar kg ao carro? jà estam menos 65kg
quero ver ser consigo tirar ainda mais 80 a 100 kg (portas por completo / cabos de audio / ...)
pode-se chegar aos 1.200kg com deposito cheio
um SuperCopa pesa 1.120 em ordem de marcha por isso acho que nâo deve ser muito dificil de aproximar dos 1.200kg
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Silver
oupssss
sâo 400hp o que corresponde a pouco mais de 405cv
herdei de 5cv suplementares simplesmente no facto de convergir a medida US en CV Din
sâo 400hp o que corresponde a pouco mais de 405cv
herdei de 5cv suplementares simplesmente no facto de convergir a medida US en CV Din
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Diamond
Não sabia!jorge-luxo Escreveu:tirar bancos? jà està feito
meter barras para rigidificar? jà està feito
vidros mais leves? talvez um dia
tirar kg ao carro? jà estam menos 65kg
quero ver ser consigo tirar ainda mais 80 a 100 kg (portas por completo / cabos de audio / ...)
pode-se chegar aos 1.200kg com deposito cheio
um SuperCopa pesa 1.120 em ordem de marcha por isso acho que nâo deve ser muito dificil de aproximar dos 1.200kg
Então tira fotos a esse interior despido! 
Ehehehe! Um animal esse Cupra!jorge-luxo Escreveu:oupssss
sâo 400hp o que corresponde a pouco mais de 405cv
herdei de 5cv suplementares simplesmente no facto de convergir a medida US en CV Din
Vou lendo no forum frances...ver se metes lá fotos antes!
Gold
Silver
SEAT Leon Cupra 2.0 TFSI 240hp @ 400hp (Stage 3)
Montage du Kit Turbo
Intercooler S3 vs Intercooler APR
Montage du Kit Turbo
Intercooler S3 vs Intercooler APR
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Gold
Simplesmente brutal.
Seat Leon 1M FR
Fperformance
Fperformance
Gold
Silver
o motor tfsi foi declarado durante anos pelos preparadores generalistas (todas as marcas confundidas) como sendo um motor com muito potencial de preparaçâo
basta ver o que o pessoal nos UK e nos USA fazem dos seus GTi (street legal) e dà para compreender o que a VAG fez de bem com o TFSi e a sua nova versâo TSi
basta ver o que o pessoal nos UK e nos USA fazem dos seus GTi (street legal) e dà para compreender o que a VAG fez de bem com o TFSi e a sua nova versâo TSi
BR-Performance Luxembourg (principio março 2013)cliquez et aimez notre page facebook
Diamond
Que orgasmo que este carro me dá!
Quando puderes tira fotos ao interior para eu ver como é que fizeste
Parabens, está perfeito o Cupra!
Abraço!
Quando puderes tira fotos ao interior para eu ver como é que fizeste
Parabens, está perfeito o Cupra!
Abraço!
Diamond
Silver
pequeno teste hoje em pista
impossibel de tirar partido da potência a certos regimes com a chuva
10min55 foi o melhor tempo realisado com muita chuva à mistura
com tempo seco melhor tempo até agora é de 8min15sec
fotos
impossibel de tirar partido da potência a certos regimes com a chuva
10min55 foi o melhor tempo realisado com muita chuva à mistura
com tempo seco melhor tempo até agora é de 8min15sec
fotos
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Diamond
Belas fotos e bom tempo a seco! Parabens!!
Novato
jorge-luxo Escreveu:bom jà tenho numeros semi-oficiais com escolha de "programas"
1 - soft feito com medidas para circuito - 415cv / 470 Nm constantes até às 6.300rpm
2 - soft feito para "runs" - 432cv / 510Nm
3 - soft feito para "uso normal" 400cv / 460Nm
4 - valet mode com 370cv / 460Nm (soft para preservar consumo)
posso escolher o tipo de soft através da VAG COM (ficheiros criptados) ou vou ver se consigo encontrar um "soft tool" género o que a RevoTechnic vende onde se pode escolher até 4 programas
acho que vou me deixar andar com o ficheiro "normal" por instantes para ver como o carro se comporta
sexta-feira vou buscar o carro para poder fazer os 1os testes em Circuito no Domingo
2 - soft feito para "runs" - 432cv / 510Nm
Isto é soft?? entao em Hard nem quero imaginar. LOL
O teu carro em termos de qualidade de material e performance o teu carro esta SIMPLESMENTE BRUTAL.
Silver
thks
o programa Runs està a causar dores de cabeça pois as medidas foram feitas quando instalaram a bomba de baixa pressâo APR e durante 2 shots nâo houveram cortes de gasolina
nos testes em estrada rendemos-nos conta que hà cortes de gasolina e o turbo sobe e desce em pressâo constantemente
com o programa de 415cv mesma coisa, entâo por instantes deixa-mos mod 405cv/472Nm que nâo tem cortes e vamos fazer o circuito de baixa pressâo todo com durites melhores do que as da SEAT
as durites baixa pressâo têem 120.000km e jà sofreram que chegue (deve haver alguma sujidade como era o caso no filtro da gasolina com 10.000km)
basta haver impurezas numa das durites e dà dores de cabeça
a bomba de reservatorio envia constantemente até às 5.000 rpm 6 bars de pressâo para descer depois para 3.5bars, quando deveria continuar a 6 bars até ao fim
a soluçaô vai ser feita para outobro quando levar o carro para uma garagem especializada nos sistemas de alimentaçâo gasolina, gasoleo, ...
logo veremos o que darà
videos seram feito (sim sei que jà prometi) mas ainda nâo deu para apanhar a camera GOPRO
o programa Runs està a causar dores de cabeça pois as medidas foram feitas quando instalaram a bomba de baixa pressâo APR e durante 2 shots nâo houveram cortes de gasolina
nos testes em estrada rendemos-nos conta que hà cortes de gasolina e o turbo sobe e desce em pressâo constantemente
com o programa de 415cv mesma coisa, entâo por instantes deixa-mos mod 405cv/472Nm que nâo tem cortes e vamos fazer o circuito de baixa pressâo todo com durites melhores do que as da SEAT
as durites baixa pressâo têem 120.000km e jà sofreram que chegue (deve haver alguma sujidade como era o caso no filtro da gasolina com 10.000km)
basta haver impurezas numa das durites e dà dores de cabeça
a bomba de reservatorio envia constantemente até às 5.000 rpm 6 bars de pressâo para descer depois para 3.5bars, quando deveria continuar a 6 bars até ao fim
a soluçaô vai ser feita para outobro quando levar o carro para uma garagem especializada nos sistemas de alimentaçâo gasolina, gasoleo, ...
logo veremos o que darà
videos seram feito (sim sei que jà prometi) mas ainda nâo deu para apanhar a camera GOPRO
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Bronze
silverio28 Escreveu:jorge-luxo Escreveu:bom jà tenho numeros semi-oficiais com escolha de "programas"
1 - soft feito com medidas para circuito - 415cv / 470 Nm constantes até às 6.300rpm
2 - soft feito para "runs" - 432cv / 510Nm
3 - soft feito para "uso normal" 400cv / 460Nm
4 - valet mode com 370cv / 460Nm (soft para preservar consumo)
posso escolher o tipo de soft através da VAG COM (ficheiros criptados) ou vou ver se consigo encontrar um "soft tool" género o que a RevoTechnic vende onde se pode escolher até 4 programas
acho que vou me deixar andar com o ficheiro "normal" por instantes para ver como o carro se comporta
sexta-feira vou buscar o carro para poder fazer os 1os testes em Circuito no Domingo
2 - soft feito para "runs" - 432cv / 510Nm
Isto é soft?? entao em Hard nem quero imaginar. LOL
O teu carro em termos de qualidade de material e performance o teu carro esta SIMPLESMENTE BRUTAL.
soft = software = programa
tuning não é crime é uma forma de arte
Feedback: http://leonclub.pt/phpbb2/viewtopic.php ... 11#p367911
Projecto http://leonclub.pt/phpbb2/viewtopic.php?f=108&t=26169
Novato
rolajunior Escreveu:silverio28 Escreveu:jorge-luxo Escreveu:bom jà tenho numeros semi-oficiais com escolha de "programas"
1 - soft feito com medidas para circuito - 415cv / 470 Nm constantes até às 6.300rpm
2 - soft feito para "runs" - 432cv / 510Nm
3 - soft feito para "uso normal" 400cv / 460Nm
4 - valet mode com 370cv / 460Nm (soft para preservar consumo)
posso escolher o tipo de soft através da VAG COM (ficheiros criptados) ou vou ver se consigo encontrar um "soft tool" género o que a RevoTechnic vende onde se pode escolher até 4 programas
acho que vou me deixar andar com o ficheiro "normal" por instantes para ver como o carro se comporta
sexta-feira vou buscar o carro para poder fazer os 1os testes em Circuito no Domingo
2 - soft feito para "runs" - 432cv / 510Nm
Isto é soft?? entao em Hard nem quero imaginar. LOL
O teu carro em termos de qualidade de material e performance o teu carro esta SIMPLESMENTE BRUTAL.
soft = software = programa
Sorry
Diamond
Que fotos amigo ! 
Esse carro deve tar mesmo
Esse carro deve tar mesmo
Duarte Silva™
" Seat Leon ? Emoção Pra Valer . . . "
Projecto: http://leonclub.pt/phpbb2/viewtopic.php?t=26431
" Seat Leon ? Emoção Pra Valer . . . "
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