,e ja tem aperecido la na oficina carros com o memo motor que o meu(seat leon 1.4)com o mesmo problema,é que o tubo do respirador do oleo que liga a caixa do filtro de ar manda sujidade(oleo)em que suja o filtro de ar e a borboleta 
consequencias é que o filtro fika todo sujo e quando reduso o carro desligase,limpando a borboleta fika bom.ja tentei muitas suloçoes para resolver este problema mas nada valeu 
alguem tm alguma soluçao para este problema?obrigado pela atençao
acontece em muitos carros a gasolina... nos ibizas mais antigoentão parece que é praxe desligarem-se por causa da borboleta de admissão suja (ou modulos de ignição nas couves)Blacklion Escreveu:estranho..
ele nao se deve desligar devido a isso....
conheço bem esse motor pk ja tiver um polo com ele mas na versão de 100 cv e tinha sempre a braboleta xeia da nhanha e nunca se desligou....
essa nhanha até e saudavel....
apanha as partuculas de poeiras k passam pelo filtro
repara bem nos tubitos de vacuo k esse motor tem...
deve ser um desses tubos k ta marado, ou entao vê com o vag-com.
la diz a razão de certeza.
Bruno Carmo Escreveu:acontece em muitos carros a gasolina... nos ibizas mais antigoentão parece que é praxe desligarem-se por causa da borboleta de admissão suja (ou modulos de ignição nas couves)Blacklion Escreveu:estranho..
ele nao se deve desligar devido a isso....
conheço bem esse motor pk ja tiver um polo com ele mas na versão de 100 cv e tinha sempre a braboleta xeia da nhanha e nunca se desligou....
essa nhanha até e saudavel....
apanha as partuculas de poeiras k passam pelo filtro
repara bem nos tubitos de vacuo k esse motor tem...
deve ser um desses tubos k ta marado, ou entao vê com o vag-com.
la diz a razão de certeza.
