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Coilovers media gama AJUDA
Pessoal.

Quro torcar a suspensão de origem mas estou a ficar confuso com tanta coisa que a.

Bem em primerio só cria modar as molas. depois vi que se troca-se as molas os amortecedores ia mais rapido a viola.

Comecei a ver amortecedores e e vi que se compra-se uns B6/B8 mais molas ia ficar por +/- 700€. E por acaso vi que os coilovers de media gama eram tambem por volta desse preço.

Será que vale mais uns coilovers de media gama aos B8 com eibach Pro-kit?

Que Coilovers me aconselham. Mas tendo em conta que não quero perder muito conforto, eu sei que vou perder conforto, mas se puder perder só 10% em vez de 20% era melhor...

Comentem, e deem uma ajuda pois quanto mais leio, mais confuso estou. E cria ver se comprava isso rapido, para não ter que ler mais e ficar ainda mais confuso :mad01:

:mad12:
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Andam aí uns Raceland ULTIMO que parecem-me uns coilovers bastante melhorados!
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Eu só uma com uma pequena pesquisa ja encontrei 3pessoas a dizer muito mal desses Raceland ULTIMO.

passo a sitar.
"pela minha experiencia em Raceland, Ultimo foi a vez em que comprei coils baratos. Primeiro e Ultimo."

"So era bom para auto-estradas, mal o piso era mais irregular, parecia um cepo."

"o user xxxxxx tinha uns raceland na sua A4... era estupidamente falsa, quando apanhava desníveis apontava para todo o lado menos para o sitio que devia, era impossivel andar com ela "

Encontrei num forum...

Tive a ver o teu projecto. ainda tens os B4? com que molas? qual o feedback que das desse setup?
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Eles fala dos primeiros estes sairam agora...o meu setup nao é mau...nota-se mais os buracos!
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Sandr0_R Escreveu:Eles fala dos primeiros estes sairam agora...o meu setup nao é mau...nota-se mais os buracos!
Népia segundo o que percebi do forum eles falvam mesmo dos ULTIMO

Que molas tens?
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Tenho os amortecedores B4 com molas Koni 4cm
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Amigo quanto mais procurares mais confuso vais ficar...

Esquece os coils seja a marca que for o carro fica rijo pa c******

Os coils sao bons é para circuito...

No outro topico que abriste tens la varias opinioes de molas e amortecedores ainda nao percebi qual é a duvida...

Ou montas molas com amortecedores dde origem
Ou com os B6 ou B8
Ou Koni
Tambem tens outras marcas...
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Mesmo por isso que estou confuso..

Uns disem que coils de media gama ja fica o carro mais confortavel que com B8 por exemplo...

Tu disses que qualquer coils fica super rijo. e isso eu não quero de certeza.

Vi o projecto do Sandro e mesmo com molas a baixar 4cm o carro parece quase de origem...

Tambem vi o prjecto do UItdi, e o carro tem B8 com Eibach Pro-kit e o carro tambem está parece de origem....

http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... ilstein+b8
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Parece, dizes bem...mas não está!
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Sandr0_R Escreveu:Parece, dizes bem...mas não está!

Sim parece.. mas mesmo assim está mais alto que o nuno, o do nuno esta nivelado com a cave de roda, o teu parece estar a uns 2cm ou 2.5cm da cave de roda. certo?
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Tem para ai 2 dedos
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Só 2 dedos, parece bem mais, nestas fotos que tiraste...

No teu projecto na primeira pagina está la uma foto a ultima, em que o teu carro esta na terra, e o carro parece caber 3dedos atraz e prai uns 4 a frente..

a não ser qu essas fotos já nao estejam actualizadas...
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Vi agora as fotos que tens na pag.22 e tambem não me parecem ter só 2 dedos...

deve ser inpressão minha...
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Nao podes ver pelas fotos por uma simples razao eu tenho espaçadores de 16mm e a roda fica á face logo ai pode estar a altura dos outros e parecer muiiiito mais baixo outra coisa é as jantes e o perfil do pneu nem todos sao iguais por exemplo pneus com protecçao de jantes parecem ser mais baixos e ainda tens ai pessoal com jante 17 e outros com 18 por isso nao vas pelas fotos...

Uma coisa garanto nunca tive B8 mas coils ja tive e ja andei em varios carros para o dia a dia esquece os coils é um aviso aquilo é bom para circuito ou para quem tem outro carro para o dia a dia...

Ainda nao percebi é se nao queres o carro rijo porque falas em B6 E B8 ETC ETC..

Tens...
Amortecedores Sachs / Kayaba / Os koni str que eu tenho / e mais algumas marcas que aguentam muito bem com rebaixamentos e nao te deixam o carro duro...

O que deixa um carr rijo é o amortecedor e nao a mola por isso se montares B6 OU B8 ate podes ter as molas de origem que o carro vai ficar um cepo...
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Os teus espaçadores são de quê? Aluminio, Ferro, etc?

Quais os melhores?
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Re: Coilovers media gama AJUDA
silverio28 Escreveu:Os teus espaçadores são de quê? Aluminio, Ferro, etc?

Quais os melhores?
Aluminio
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Só para ter a certeza 5x100 certo?
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Re: Coilovers media gama AJUDA
silverio28 Escreveu:Só para ter a certeza 5x100 certo?
certo... :)
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Nuno Tomás Escreveu:Amigo quanto mais procurares mais confuso vais ficar...

Esquece os coils seja a marca que for o carro fica rijo pa c******

Os coils sao bons é para circuito...
É bem verdade Nuno... eu tenho coils KW que já vinham no carro e posso dizer que comprei o carro hà cerca de 11 meses e já tenho várias folgas para arranjar. Pelo menos os coils que tenho são mesmo duros, subi os coils até ao máximo e mesmo assim só melhorou um bocadito o conforto.
A utilização do carro é diária e com buracos,paralelos,passagens de nível etc... sente-se bastante o desconforto e o desgaste dos tirantes e casquilhos.

O positivo é que em autoestrada o carro tem um comportamento excelente mas para quem anda diariamente como eu em cidade não compensa.

É só a minha opinião, não me levem a mal 8)
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Embora seja mais rijos, os coils na minha opinião (já tive molas+amortecedor e coils kw num GTC) para quem realmente quer tirar partido do carro é a melhor opção.

No Leon, caso venha a por, serão coils porque ficas sempre com o carro rebaixado como queres e consegues aproveitar o carro que tens e o seu chassis.

Para quem o carro para utilização diária, e prefere ter o carro mais utilizável, aconselho molas simplesmente. Nos leons 2 há muita gente com molas H&R e outras e estão satisfeitos.
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Obrigado pela tua opinião FR23602... o carro é mesmo para o dia a dia, e não quero ficar com folgas...

A minha desisão já esta feita. vai ser mesmo uns KONI como o amigo Nuno Tomás tem.

Só vou mudar nas molas e por uma Eibach Pro-Kit...
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Re: Coilovers media gama AJUDA
silverio28 Escreveu:Obrigado pela tua opinião FR23602... o carro é mesmo para o dia a dia, e não quero ficar com folgas...

A minha desisão já esta feita. vai ser mesmo uns KONI como o amigo Nuno Tomás tem.

Só vou mudar nas molas e por uma Eibach Pro-Kit...
No entanto se quiseres vir passear a Alverca podes exprimentar o meu tens de esperar é que eu chegue de ferias... :D
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Re: Coilovers media gama AJUDA
Isso não er mau pensado.

Em todo o caso acho que o teu fedback e com a experiencia que tens e nos carros que ja deves ter andado acho que chega para tomar a minha desisão.

Obrigado na mesma pelo convite.
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O Cupra 4 deve ser mesmo diferente... desde que montei os coils que o carro ficou no minimo 4x mais confortável que o cepo que era de origem...

Quem andou nele pode confirmar as minhas palavras :)

Os coils eram Formel K (não FK) e na altura era a unica marca que os fazia para os 4x4 e foram bastante caros... :dah:
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Re:
ViPeR Escreveu:O Cupra 4 deve ser mesmo diferente... desde que montei os coils que o carro ficou no minimo 4x mais confortável que o cepo que era de origem...

Quem andou nele pode confirmar as minhas palavras :)

Os coils eram Formel K (não FK) e na altura era a unica marca que os fazia para os 4x4 e foram bastante caros... :dah:
Sim mas o cupra4 para alem de os amortecedores serem diferentes a barra estabilizadora é mais grossa e os pendureis da barra sao diferentes logo ai o cupra4 de origem é mais duro e tambem um pouco mais pesado...

Ah e as molas e o eixo traseiro tambem sao diferentes...logo aqui fica mais duro... :)
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