Projecto_-_IJ_-_

[leon_fr_2009]

Pelo menos já esta a puxar boa sorte com o resto

Pois mas ainda nao te apanho LOOOL entao quando vais fazer a tua repro?
abraço

Podemos ver se já me apanhas!! Não sei...agora vou de férias. Provavelmente só consigo ir em Setembro, já que em agosto é para aproveitar o verão. De qualquer forma, como ando a ver uma possivel troca, estou atrasar a repro e linha, para caso troque mesmo de carro.

Abraço!

Vais trocar de carro?para qual?
epa mas tenho pena desse carro pah fica com ele e carrega ele...LOOOL
Compraste a linha aonde?

[Silk]

Vais trocar de carro?para qual?
epa mas tenho pena desse carro pah fica com ele e carrega ele...LOOOL
Compraste a linha aonde?

A linha está praticamente paga, feita na Garage79. Basicamente falta pagar a mao de obra

Ainda está em estudo a troca, mas só estou a pensar nisso, porque quase não uso o Cupra, é dinheiro deitado fora. O carro que quero, é para mim, um desportivo de eleição, para usar de vez em quando e guardar com muita estima. Mas por enquanto ainda é só uma ideia...

[pedrompmartins]

Não te metas nisso amigo deixa te estar com o leon, relativamente ao outro carro, vais gastar muita nota acho que não compensa aguenta o teu mais uns tempos e depois vê, sabes que isto não anda muito bom para investimentos... isto é só uma opinião assim juntas mais uns trocos

Abraço

[leon_fr_2009]

Concordo com o pedro amigo vais modificando esse e sais com ele quando te aptecer porque o leon tambem é desportivo ainda mais a gasolina tem um som fantastico...aguenta com esse...acho que o pedro esta com medo de ficar sem a linha do cuprazinho LOOOL

[leon_fr_2009]

Teste de Potência Leon IJ:



Tem aquelas oscilações...penso que seja uma fuga de escape mas não tenho a certeza..peço opniões de todos..Obrigado

[Silk]

Essas oscilações podem ser apenas devido ao facto de estar em cima do rolo digo eu, gerando dificuldade em meter a potencia no "chão". Tinhas o ESP desligado? Sentes na estrada essas oscilações?

O meu teste também tem algumas oscilações, embora menos agressivas que essas, mas que é normal, segundo os entendidos.

De resto aparenta uma boa curva a meu ver os dieseis realmente têm "vida" numa faixa de rodagem muito pequena, mas com esse binário deve ser um animal

[leon_fr_2009]

Essas oscilações podem ser apenas devido ao facto de estar em cima do rolo digo eu, gerando dificuldade em meter a potencia no "chão". Tinhas o ESP desligado? Sentes na estrada essas oscilações?

O meu teste também tem algumas oscilações, embora menos agressivas que essas, mas que é normal, segundo os entendidos.

De resto aparenta uma boa curva a meu ver os dieseis realmente têm "vida" numa faixa de rodagem muito pequena, mas com esse binário deve ser um animal

Pois nao sei se fizeram o teste com o esp ligado ou nao porque como deixei la o carro e fui trabalhar mas na estrada nao noto quase nada mesmo..agora nao sei...lool

[Number12]

Devias ter feito um teste antes e outro depois para poder comparar. Até pode ser mesmo assim do motor... Antes de andares à caça de bruxas experimenta fazer um teste num banco diferente pra ver se continua a acusar essa oscilação.

[leon_fr_2009]

Devias ter feito um teste antes e outro depois para poder comparar. Até pode ser mesmo assim do motor... Antes de andares à caça de bruxas experimenta fazer um teste num banco diferente pra ver se continua a acusar essa oscilação.

Amigo nao dava para fazer o teste antes devido ao problema que o carro tnha de nao desenvolver...senao ate fazia

[BrunoGNR]

Repro PKE??? loooooollool

Ainda por cima com esse motor

[sequeirinha]

Repro PKE??? loooooollool

Ainda por cima com esse motor

Olha outra vez o campeão!

[BrunoGNR]

Repro PKE??? loooooollool

Ainda por cima com esse motor

Olha outra vez o campeão!

Tu és outro.. não te cabe um feijão no cu com medo que isso se deite.. looolooloooollll

[skiller]

[leon_fr_2009]

Amigos ontem decidi puxar pelo bixo e notei que entre as 4500rpm e 5000rpm o carro da um soluço...alguem sabe porque disso acontecer?tera a ver com as oscilaçoes do teste?
Obrigado

[Ricardolr]

Amigos ontem decidi puxar pelo bixo e notei que entre as 4500rpm e 5000rpm o carro da um soluço...alguem sabe porque disso acontecer?tera a ver com as oscilaçoes do teste?
Obrigado

Já te expliquei o que acontecia no meu uns post acima. Tens o corte a que RPM? Não será disso?

[leon_fr_2009]

Amigos ontem decidi puxar pelo bixo e notei que entre as 4500rpm e 5000rpm o carro da um soluço...alguem sabe porque disso acontecer?tera a ver com as oscilaçoes do teste?
Obrigado

Já te expliquei o que acontecia no meu uns post acima. Tens o corte a que RPM? Não será disso?

Acho que o corte esta nas 5250rpm amigo...mas faz quase no fim das altas...e nao as 2700 como dizias...

[Ricardolr]

Amigos ontem decidi puxar pelo bixo e notei que entre as 4500rpm e 5000rpm o carro da um soluço...alguem sabe porque disso acontecer?tera a ver com as oscilaçoes do teste?
Obrigado

Já te expliquei o que acontecia no meu uns post acima. Tens o corte a que RPM? Não será disso?

Acho que o corte esta nas 5250rpm amigo...mas faz quase no fim das altas...e nao as 2700 como dizias...

eu tinha o meu afinado apenas para baixas, nao gosto muito de carros com grande velocidade de ponta. Pede para te verem o ficheiro.

[leon_fr_2009]

Pois acho que o meu esta na mesma situação não ganhei muita ponta ficou quase na mesma ganhei foi mais vida em baixas e medias...a PKE diz que os soluços em altas tem a ver com devida as oscilaçoes que esta no teste que me deram do banco de potencia e que poderia ser uma fuga de escape..porque quando fizeram o teste dizem que saiu um fumo de ao pe da FAP (foi onde mexeram para desmiolar).Eu nao vi o teste porque tava a trabalhar deixei simplesmente la o carro...por isso pode ser uma fuga ao pe da FAP ou outra coisa...

[Ricardolr]

Pois acho que o meu esta na mesma situação não ganhei muita ponta ficou quase na mesma ganhei foi mais vida em baixas e medias...a PKE diz que os soluços em altas tem a ver com devida as oscilaçoes que esta no teste que me deram do banco de potencia e que poderia ser uma fuga de escape..porque quando fizeram o teste dizem que saiu um fumo de ao pe da FAP (foi onde mexeram para desmiolar).Eu nao vi o teste porque tava a trabalhar deixei simplesmente la o carro...por isso pode ser uma fuga ao pe da FAP ou outra coisa...

no meu caso não era fuga nenhuma, era apenas afinação da REPRO, na altura ainda estive cerca de 3 horas de volta do carro junto com a pessoa que me fez a repro a tentar corrigir o problema.

[leon_fr_2009]

Pois acho que o meu esta na mesma situação não ganhei muita ponta ficou quase na mesma ganhei foi mais vida em baixas e medias...a PKE diz que os soluços em altas tem a ver com devida as oscilaçoes que esta no teste que me deram do banco de potencia e que poderia ser uma fuga de escape..porque quando fizeram o teste dizem que saiu um fumo de ao pe da FAP (foi onde mexeram para desmiolar).Eu nao vi o teste porque tava a trabalhar deixei simplesmente la o carro...por isso pode ser uma fuga ao pe da FAP ou outra coisa...

no meu caso não era fuga nenhuma, era apenas afinação da REPRO, na altura ainda estive cerca de 3 horas de volta do carro junto com a pessoa que me fez a repro a tentar corrigir o problema.

Mas chegaste a saber do que era?

[Number12]

Pois acho que o meu esta na mesma situação não ganhei muita ponta ficou quase na mesma ganhei foi mais vida em baixas e medias...a PKE diz que os soluços em altas tem a ver com devida as oscilaçoes que esta no teste que me deram do banco de potencia e que poderia ser uma fuga de escape..porque quando fizeram o teste dizem que saiu um fumo de ao pe da FAP (foi onde mexeram para desmiolar).Eu nao vi o teste porque tava a trabalhar deixei simplesmente la o carro...por isso pode ser uma fuga ao pe da FAP ou outra coisa...

Pode ser algo que tenha ficado mal soldado, ou apertado na zona da fap, mas se assim for mete-te debaixo do carro e vê se tens alguma zona a ficar preta do fumo.

[leon_fr_2009]

Pois acho que o meu esta na mesma situação não ganhei muita ponta ficou quase na mesma ganhei foi mais vida em baixas e medias...a PKE diz que os soluços em altas tem a ver com devida as oscilaçoes que esta no teste que me deram do banco de potencia e que poderia ser uma fuga de escape..porque quando fizeram o teste dizem que saiu um fumo de ao pe da FAP (foi onde mexeram para desmiolar).Eu nao vi o teste porque tava a trabalhar deixei simplesmente la o carro...por isso pode ser uma fuga ao pe da FAP ou outra coisa...

Pode ser algo que tenha ficado mal soldado, ou apertado na zona da fap, mas se assim for mete-te debaixo do carro e vê se tens alguma zona a ficar preta do fumo.

Proximo mes vou ver se ha alguma fuga la no mecanico do pedro martins amigo...tentar descubrir do que podera ser aquelas oscilaçoes no teste.

[Ricardolr]

Pois acho que o meu esta na mesma situação não ganhei muita ponta ficou quase na mesma ganhei foi mais vida em baixas e medias...a PKE diz que os soluços em altas tem a ver com devida as oscilaçoes que esta no teste que me deram do banco de potencia e que poderia ser uma fuga de escape..porque quando fizeram o teste dizem que saiu um fumo de ao pe da FAP (foi onde mexeram para desmiolar).Eu nao vi o teste porque tava a trabalhar deixei simplesmente la o carro...por isso pode ser uma fuga ao pe da FAP ou outra coisa...

no meu caso não era fuga nenhuma, era apenas afinação da REPRO, na altura ainda estive cerca de 3 horas de volta do carro junto com a pessoa que me fez a repro a tentar corrigir o problema.

Mas chegaste a saber do que era?

Sim, era o ficheiro que teve de ser afinado e afinado e afinado e afinado ainda levou bastante tempo. Mas enfim como já disse várias vezes, deixei-me de inventar nestes motores. Se não era do c.... era das calças, um dia uma sonda, outro dia outra. Espero que tenhas melhor sorte amigo.

[leon_fr_2009]

Obrigado amigo agora ate ja penso se nao for fuga foi porque ele fez o teste com o esp ligado e que entrou em acçao...porque ele nao me da muita falha so mesmo quase ao redline...

[skiller]

Obrigado amigo agora ate ja penso se nao for fuga foi porque ele fez o teste com o esp ligado e que entrou em acçao...porque ele nao me da muita falha so mesmo quase ao redline...

mas tens a ideia que o carro com repro vai fazer as 5000rpm tal como um gasolinas? é isso que queres? pelo que falas parece-me normalissimo essa falha pois um motor diesel tem sempre a tendencia de quebrar o espirito a partir das 4500rpm, a não ser com grandes turbos