Ruido estranho do Turbo! => Turbo novo a caminho!

Boas pessoal,

O meu turbo anda a assobiar mais que o normal. Em 2ª ou 3ª, em 4ª nem tanto se carregar a fundo entre as 2000/2500rpm ele faz um ruido tipo besouro durante +/-0.5s.

Não perde potencia, não soluça, apenas dá aquele ruido (biz)

Os Srs da SEAT amanhã vão dar uma vista de olhos pq a garantia acaba a 19/03/2011.
Espero que seja fácil e esteja ao abrigo da garantia.

Amanhã vai levar o fecho da mala (zona do simbolo), tou farto de ficar pendurado ao simbolo para tentar abir a mala, ela às vezes abre à 1ª mas já são poucas!!!

Para o pessoal que tem Repro: o turbo assobia mto mais com a repro?

Depois dou noticias

Fuzabala Escreveu:Boas pessoal,

O meu turbo anda a assobiar mais que o normal. Em 2ª ou 3ª, em 4ª nem tanto se carregar a fundo entre as 2000/2500rpm ele faz um ruido tipo besouro durante +/-0.5s. :scratch:
Não perde potencia, não soluça, apenas dá aquele ruido (biz) :scratch:

Os Srs da SEAT amanhã vão dar uma vista de olhos pq a garantia acaba a 19/03/2011.
Espero que seja fácil e esteja ao abrigo da garantia.

Amanhã vai levar o fecho da mala (zona do simbolo), tou farto de ficar pendurado ao simbolo para tentar abir a mala, ela às vezes abre à 1ª mas já são poucas!!!

: Para o pessoal que tem Repro: o turbo assobia mto mais com a repro?

Depois dou noticias

Pode ficar a assobiar mais um pouco mas nada por ai alem...

Isso ja deve de estar é descalibrado...

O carro tem 87.000 e anda que se farta... já nei sei se é normal andar tanto?

pelos coments que o pessoal faz ao andamento do carro, não sei não

Começo a desconfiar que se calhar tem repro e ninguem disse nada qd o comprei com 50.000 na SEAT

Hoje o "Felino foi ao Veterinário",

Disseram-me que seria o veio das pás do turbo que talvez esteja empenado e qd se força mais um bocado, a aceleração das pás faz com que roce na estrutura interna do turbo.

Realmente o barulho que ele faz parece um roçar metalico... mto ao de leve.

Espero que leve turbo novo! Poix não quero ter chatices depois da garantia acabar.

Vou dando noticias

Recebi agora a confirmação da Sporjop:
Vai levar TURBO NOVO ao abrigo da garantia!!!
Antes novo do que rectificado

Assim fico com um turbo novo (aos 88.000Km) qd a garantia acaba dia 18/03/2011!
Bela noticia para o fim de semana...

O meu ruido saiu quando tirei o catalizador e cairam kilos de carvao!lol
quanto ao feixo da mala e so rodar o simbolo e carregar para baixo na porta e depois puxar ou entao desforrar a porta e ajustar isso. ja o fiz e esta bem melhor.
O meu e leon I mas o sistema ha-de ser igual!

Oslec Escreveu:O meu ruido saiu quando tirei o catalizador e cairam kilos de carvao!lol
quanto ao feixo da mala e so rodar o simbolo e carregar para baixo na porta e depois puxar ou entao desforrar a porta e ajustar isso. ja o fiz e esta bem melhor.
O meu e leon I mas o sistema ha-de ser igual!

Por acaso o sistema deve ser igual, mas mto raramente abria à primeira, era mais à 5/7 tentativa! Mas já foi trocado e nunca mais deu stress!
O turbo como ainda tem mais uma semana de garantia

Já deram ordem de substituição, agora é só esperar que ele venha!

Pois eu fui a SEAT de leiria umas 3 vezes queixar-me do turbo e nunca me fizeram nada inclusive uma vez entregaram-me o carro com 60km a mais e meio deposito quase a menos, o que me indica que foram curtir no meu carro, e plasticos no lugar do pendura tambem!
entretanto saiu da garantia e nao sei se foi antes ou depois de me ter queixado que surgiu um problema no meu turbo, empenei o colector de escape, nao me perguntem como, nao esta muito carregado mas o que e certo e que empenou! tive de trocar o colector/caracol que e pegado e pronto, 1000€ com os porcos!(distribuicao incluida que foi pa isso que la fui)

Oslec Escreveu:Pois eu fui a SEAT de leiria umas 3 vezes queixar-me do turbo e nunca me fizeram nada inclusive uma vez entregaram-me o carro com 60km a mais e meio deposito quase a menos, o que me indica que foram curtir no meu carro, e plasticos no lugar do pendura tambem!
entretanto saiu da garantia e nao sei se foi antes ou depois de me ter queixado que surgiu um problema no meu turbo, empenei o colector de escape, nao me perguntem como, nao esta muito carregado mas o que e certo e que empenou! tive de trocar o colector/caracol que e pegado e pronto, 1000€ com os porcos!(distribuicao incluida que foi pa isso que la fui)

Fonix...

Finalmente já o tenho

Turbo novo + colector novo + mão de obra, ficou pela módica quantia de +/-1.600€ (a cargo da garantia)

E o melhor de tudo: Garantia de 2 anos nas peças!

O mais engraçado foi o responsável da oficina virar-se para mim e perguntar:
- "Este carro não está mexido?"

- "Não conseguimos descobrir o porquê do problema!"

"Não sei, que eu saiba não, comprei usado na SEAT como vocês sabem! Se está mexido, já estava quando o comprei!"
:lol01:

- "Cuidados especiais a ter?"
- "Apenas os próprios de um carro turbinado:
Quando ligar o carro esperar cerca de 2/3 minutos antes de arrancar, evitar acelerações a frio, e não desligar logo após uma viagem longa!"

Fuzabala Escreveu:Finalmente já o tenho
Turbo novo + colector novo + mão de obra, ficou pela módica quantia de +/-1.600€ (a cargo da garantia)
E o melhor de tudo: Garantia de 2 anos nas peças!
O mais engraçado foi o responsável da oficina virar-se para mim e perguntar:
- "Este carro não está mexido?"
- "Não conseguimos descobrir o porquê do problema!"
"Não sei, que eu saiba não, comprei usado na SEAT como vocês sabem! Se está mexido, já estava quando o comprei!"

- "Cuidados especiais a ter?"
- "Apenas os próprios de um carro turbinado:
Quando ligar o carro esperar cerca de 2/3 minutos antes de arrancar, evitar acelerações a frio, e não desligar logo após uma viagem longa!"

Essa do esperar 2 ou 3 minutos nao é bem assim basta esperar uns segundos e arrancar, poupas esses 3 minutos para antes de o desligares e nem é preciso tanto tempo