1749vb vs 1756vk
Alguem ja fez esta alteracao? faz muita diferenca entre um turbo e outro?
motor seria um ARL PD150
cumprimentos
Eu nunca fiz mas ja pensei em fazer qdo o meu vb der o peido.
Supostamente o vb fazer bem até aos 200cv's em pd 150, o vk aguenta mais pressão e supostamente aguenta até aos 220 230cv's,agora nao sei se é com a corda ao pescoço.
Pelo que leio tem umas excelentes baixas e nao morre tanto em altas como o vb,não sei é se desperta ás 1500 como um vb.
Há quem diga que não compense o upgrade de um 1749vb para um 1756vk,que mais vale logo um 2056 ou 2260vk,mas para quem só quer um carro engraçado com umas boas baixas para a cidade sem ter que andar a mudar linha de escape e bicos acho que é uma boa solução.Claro que não vais é ser o rei da VDG.....porque há ai com cada carro carrgeado...
Se fores ao forum ibizaclub poderás ver posts muito mais elaborados sobre o assunto referido e com muito mais gente que percebe do assunto.
Supostamente o vb fazer bem até aos 200cv's em pd 150, o vk aguenta mais pressão e supostamente aguenta até aos 220 230cv's,agora nao sei se é com a corda ao pescoço.
Pelo que leio tem umas excelentes baixas e nao morre tanto em altas como o vb,não sei é se desperta ás 1500 como um vb.
Há quem diga que não compense o upgrade de um 1749vb para um 1756vk,que mais vale logo um 2056 ou 2260vk,mas para quem só quer um carro engraçado com umas boas baixas para a cidade sem ter que andar a mudar linha de escape e bicos acho que é uma boa solução.Claro que não vais é ser o rei da VDG.....porque há ai com cada carro carrgeado...
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O 1756vk é um turbo muito bom e é ligeiramente melhor do k o VB em altas...
A troca do 1749vb para o 1756vk so compensa se o VB partir e nao kiseres aumentar a potencia acima dos 215cvs,pk se no futuro quiseres mais ,mais vale meter logo um melhor!!!
abraços
A troca do 1749vb para o 1756vk so compensa se o VB partir e nao kiseres aumentar a potencia acima dos 215cvs,pk se no futuro quiseres mais ,mais vale meter logo um melhor!!!
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