Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
Boas tenho um Leon Fr CR 170 e tou a pensar em fazer uma repro.a questão é a seguinte para fazer a repro disseram me que o melhor é antes da repro tirar a fap e o catalizador para que não me deitar o turbo abaixo...agr pergunto aos entendidos o que devo de fazer.e queria uma opnião sobre a fap e catalizador...ou mando desmiolar ou meto supressores?
Deram me um orçamento de 600€ de desmiolar a fap, o catalizador, repro e eliminar electronicamente a fap e a egr.o que dixem?será bom investimento?ou compro supressores?
Obrigado pela vossa ajuda amigos... ;)
Re: Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
Aguardo pelas vossas opniões.. Obrigado
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Bronze
Re: Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
Parabens pela maquina,
se fosse o Leon 1M eu opinava, assim o que te aconselho é a passares na secção
de projectos Leon II e tirares ideias...
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Silver
Re: Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
Na minha opinião se quiseres apenas fazer uma repro soft sem puxar muito pela máquina e não teres problemas na inspecção podes mandar limpar o miolo interior do filtro e anular electronicamente.. não precisas de retirar mecânicamente e o carro fica muito mais solto..eu tenho o meu assim 8)
Ponderei em retirar por completo mas achei que para o meu caso seria a melhor solução, bastam 190/205cv para não teres problemas no futuro, os dados que referi foram-me dados pelo Engenheiro da Vilauto
Gold
Re: Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
Tudo depende muito do que queres fazer :)
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Re: Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
Pois mas então tiro o miolo da fap e da cat...mais tarde não terei problemas com os sensores?queria um pouco mais dos 200cv se pudesse ser...
Re: Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
up...
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Re: Leon Fr CR tdi 2.0 170cv- Mods a fazer - opniões sff
S1lva Escreveu:Na minha opinião se quiseres apenas fazer uma repro soft sem puxar muito pela máquina e não teres problemas na inspecção podes mandar limpar o miolo interior do filtro e anular electronicamente.. não precisas de retirar mecânicamente e o carro fica muito mais solto..eu tenho o meu assim 8)
Ponderei em retirar por completo mas achei que para o meu caso seria a melhor solução, bastam 190/205cv para não teres problemas no futuro, os dados que referi foram-me dados pelo Engenheiro da Vilauto
sentis-te grande diferença nos consumos?
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