SEAT LEON FR turbo maior não puxa.

Tenho um seat leon tdi Fr de 150cv, quando o comprei já vinha alterado com um turbo maior que o original .
O meu problema é que o carro tem um poço enorme até as 1800 rpm, a partir dessa rotação puxa mas não como devia puxar treme bastante das 2mil as 3mil Velocidade de ponta apenas dá 210 e tem de ser em 5ª e muitas vezes entra em safe mod .
O turbo que tem montado é um Garrett 2256v alfa penso eu, a linha é a de origem com cat e panela final, faz 1.5 bars de pico e 1bar estával. Gostava de ter algumas opiniões de como devo afinar a centralina e alterações que tenho de fazer para tirar proveito do motor.Será mais facil comprar o turbo de origem? Agradeço a vossa ajuda.

ZÉ XMY Escreveu:Tenho um seat leon tdi Fr de 150cv, quando o comprei já vinha alterado com um turbo maior que o original .
O meu problema é que o carro tem um poço enorme até as 1800 rpm, a partir dessa rotação puxa mas não como devia puxar treme bastante das 2mil as 3mil Velocidade de ponta apenas dá 210 e tem de ser em 5ª e muitas vezes entra em safe mod .
O turbo que tem montado é um Garrett 2256v alfa penso eu, a linha é a de origem com cat e panela final, faz 1.5 bars de pico e 1bar estával. Gostava de ter algumas opiniões de como devo afinar a centralina e alterações que tenho de fazer para tirar proveito do motor.Será mais facil comprar o turbo de origem? Agradeço a vossa ajuda.

O mais acertado é falares com alguem q te reprograme aa centralina.
Isso é turbo para fazer 1.9 /2.0b de constante, eu tenho o 17 de origem e faz 1,7/1.8 de constante por isso ja estas a ver, ou é ma aafinaçao do turbo ou da repro...

o carro esta a fazer a pressao de um carro stock. esse carro devia estar a andar nas horas, e para vender levou o mapa de origem e o turbo demora a encher e o carro nao puxa. precisas de reprogramar o carro para ficar a andar bem.

com esse turbo devias dar os 260 em recta

Jota

Nuno Tomás Escreveu:Isso é turbo para fazer 1.9 /2.0b de constante

Mas não por muito tempo... com esses valores derrete-o... agarra a geometria que é um mimo...

Jota Escreveu:
Nuno Tomás Escreveu:Isso é turbo para fazer 1.9 /2.0b de constante
Mas não por muito tempo... com esses valores derrete-o... agarra a geometria que é um mimo...

Pa acho que 1.9b aguenta... eclaro tambem depende do pe e do uso que se da ao carro...

O meu vb faz 1.8 de constante ate certa rotaçao depois mantem se ali no 1.7 nao ando é na escafia...

Em contra partida o meu irmao derrete os 22 a fazer 1.9b

Jota

epa eu nao arriscava fazer 2 de constante durante 1 minuto... agora tu é q sabes...

entao pa fazer 2 de constante faz picos de que ?

eu fazia picos de 2 e constante de 1,6 com o mesmo turbo que se fala aqui... 2256 alfa... e o BC a mesma coisa... e olha que poucos leon's passavam por ele... (ou nenhum...)