O Leon FR do Claudiorcm - nova mod estetica

[Claudiorcm]

Assim sendo será um mod a pensar!!

Obrigado!!

Abraço!!

è mesmo de pensar amigo

Fica +- 15€ e ñ andas com aquela luz amarela a meter nojo

Abraço

Sim aquele amarelo era horrivel.

Estas minhas ainda foram caritas e foi um castigo para as arranjar

[Claudiorcm]

Ficou um espectaculo amigo...
Mas a luz que emite é ligeiramente mais fraca ne?
Abraço

Obrigado amigo.

Por acaso não, estas além de serem "brancas" ainda dão mais 50% de luz, por isso fiquei mt satisfeito com o resultado.

[Silk]

Ficou um espectaculo amigo...
Mas a luz que emite é ligeiramente mais fraca ne?
Abraço

Obrigado amigo.

Por acaso não, estas além de serem "brancas" ainda dão mais 50% de luz, por isso fiquei mt satisfeito com o resultado.

Quando puderes arranja me ai o nome dessas sff, porque parecem emitir uma luz bem forte!

Abraço!

[Claudiorcm]

São de 4100K. São Osram CB + 50%
Estive para comprar umas CB da Bosch que tb são impecaveis, não estavam esgotadas.
Eu comprei num Bosch car service. 17€ cada

[Silk]

São de 4100K. São Osram CB + 50%
Estive para comprar umas CB da Bosch que tb são impecaveis, não estavam esgotadas.
Eu comprei num Bosch car service. 17€ cada

Obrigado. Vou ver isso...ainda são puxadotes!

[Claudiorcm]

Mais duas pequenas mods

- Azoto nos pneus.
- Pinças pintadas de branco. Para ficar perfeito era oa orion escuritas e rebaixamento

[LipeGTI]

Mais duas pequenas mods
Para ficar perfeito era oa orion escuritas e rebaixamento

ja somos 2!!!!!

[Claudiorcm]

Mais duas pequenas mods
Para ficar perfeito era oa orion escuritas e rebaixamento

ja somos 2!!!!!

Ainda tenho que tirar as medidas para ver o que posso rebaixar mas deve ser nada, se entrar na rampa do gardim mais direito já bate no batente do portão

[LipeGTI]

Mais duas pequenas mods
Para ficar perfeito era oa orion escuritas e rebaixamento

ja somos 2!!!!!

Ainda tenho que tirar as medidas para ver o que posso rebaixar mas deve ser nada, se entrar na rampa do gardim mais direito já bate no batente do portão

eu também me vou ver a rasca, mas vai ter de baixar, custe o que custar
homem duro é assim

[LEONEGRO]

isso é h3???
da para o meu. se nao ainda arranjavas-me umas dessas. era uns maximos assim

[Claudiorcm]

isso é h3???
da para o meu. se nao ainda arranjavas-me umas dessas. era uns maximos assim

Não amigo, são HB4 (U 9006)

[LEONEGRO]

entao sao diferentes do meu leon.

[Silk]

Mais duas pequenas mods

- Azoto nos pneus.
- Pinças pintadas de branco. Para ficar perfeito era oa orion escuritas e rebaixamento

Quando puderes põe ai umas fotos das pinças pintadas de branco. Também já tinha pensado nisso!

[Claudiorcm]

Ainda vão precisar de uns retoques
Aproveitei e fiz tb uma limpeza e tratamento das jantes, que já precisavam.

[LEONEGRO]

mete o lip e pinta como tem o II_cupra

[Silk]

Ficou muito louco! Realça bem as pinças!
Acho que te vou copiar!

[slugo]

Escusado será dizer que à primeira travadela vai ficar tudo sujo com o pó dos travões

[Number12]

Boas Claudio, Tenho igual ao teu mas de Julho10 e em preto.

Posso-te fazer umas perguntas?

Tenho notado o meu carro algo estranho, nomeadamente no ralanti que mais tarde se vão reflectir nos consumos.

Que consumo médio tens feito no teu? mais ou menos a andar nas calmas? Eu tenho conseguido consumos entre os 5,5 e os 6l. Isto mais ou menos com 50% estrada nacional 50% auto-estrada.

Os "problemas", se é que é algum problema começaram, coincidencia ou não, no dia em que uma DRL em led se estragou.
Tens as DRL do teu em leds? Tens leds em mais alguma parte do carro?

Relativamente ao relanti, eu tinha a ideia que antigamente estava nas 700rpm/min, o que originava no consumo istantaneo do CB uns 5l/hora.

Cheguei a têr o mesmo bloqueado entre as 900/1000 rpm, depois mudei a drl e nunca mais tive este problema, já la vão uns 2 dias.

Agora o que me acontece é o seguinte:

Com o carro a frio e com o carro parado o relanti situa-se nas 850/900rpm com um consumo istantaneo de 8l a 9l/hora. O teu é igual?

A quente, com o carro parado situa-se entre as 800 e as 700rpm, mas mais inclinado para as 800rpm. Eu diria que 780rpm, não tenho o cabo para precisar o valor certo pelo que é tudo a olho a olhar para o ponteiro. O teu é igual?

Uma coisa que eu acho que não é normal mas que na seat dizem que é, sinceramente não confio mto neles, é o seguinte:
Com o carro a quente, arrancas 1ª, 2ª etc... Vais para parar o carro, carregas na embraiagem porque vais arrancar logo a seguir por exemplo no transito. Com a embraiagem em baixo enquanto o carro não está parado (vai a deslizar) as rotações estão mto perto das 900rpm, quando efectivamente o carro para, desce para as 780rpm que já referi atras. Podes testar se o teu faz??

Não me parece que isto seja normal como a seat refere nem que o meu fizesse isso no passado.

Se alguem poder testar estas situações agradecia imenso.

Obg

[pedrompmartins]

boas relativamente ao teu problema, eu tenho um 1.6 tdi e faz a mesma coisa julgo ser mesmo assim, isso serve para quando retirares o pé da embraiagem sem acelerar com o carro em andamento, o carro não ir abaixo julgo eu...

[LipeGTI]

(PS: relativamente a descrição em cima, isso é normal!!! )


quanto a nova mod do nosso amigo, fiquei ao ver as fotos!... já estou com saudades de ver assim as minhas rodas e cavas limpinhas

o branco ficou perfeito

[Silk]

boas relativamente ao teu problema, eu tenho um 1.6 tdi e faz a mesma coisa julgo ser mesmo assim, isso serve para quando retirares o pé da embraiagem sem acelerar com o carro em andamento, o carro não ir abaixo julgo eu...

Não sabia disto...Mas faz todo o sentido!

[famuga]

Os led's já foram para cima amigo

[Claudiorcm]

Boas Claudio, Tenho igual ao teu mas de Julho10 e em preto.

Posso-te fazer umas perguntas?

Tenho notado o meu carro algo estranho, nomeadamente no ralanti que mais tarde se vão reflectir nos consumos.

Que consumo médio tens feito no teu? mais ou menos a andar nas calmas? Eu tenho conseguido consumos entre os 5,5 e os 6l. Isto mais ou menos com 50% estrada nacional 50% auto-estrada.

Os "problemas", se é que é algum problema começaram, coincidencia ou não, no dia em que uma DRL em led se estragou.
Tens as DRL do teu em leds? Tens leds em mais alguma parte do carro?

Relativamente ao relanti, eu tinha a ideia que antigamente estava nas 700rpm/min, o que originava no consumo istantaneo do CB uns 5l/hora.

Cheguei a têr o mesmo bloqueado entre as 900/1000 rpm, depois mudei a drl e nunca mais tive este problema, já la vão uns 2 dias.

Agora o que me acontece é o seguinte:

Com o carro a frio e com o carro parado o relanti situa-se nas 850/900rpm com um consumo istantaneo de 8l a 9l/hora. O teu é igual?

A quente, com o carro parado situa-se entre as 800 e as 700rpm, mas mais inclinado para as 800rpm. Eu diria que 780rpm, não tenho o cabo para precisar o valor certo pelo que é tudo a olho a olhar para o ponteiro. O teu é igual?

Uma coisa que eu acho que não é normal mas que na seat dizem que é, sinceramente não confio mto neles, é o seguinte:
Com o carro a quente, arrancas 1ª, 2ª etc... Vais para parar o carro, carregas na embraiagem porque vais arrancar logo a seguir por exemplo no transito. Com a embraiagem em baixo enquanto o carro não está parado (vai a deslizar) as rotações estão mto perto das 900rpm, quando efectivamente o carro para, desce para as 780rpm que já referi atras. Podes testar se o teu faz??

Não me parece que isto seja normal como a seat refere nem que o meu fizesse isso no passado.

Se alguem poder testar estas situações agradecia imenso.

Obg

Boas amigo.
Não te preocupes que é tudo normal.
Com as DRL não tenho tido problemas, as vezes aparece a luz no painel mas apaga logo. E leds tenho em tudo o que é luz sem problemas.
O relantin tb é assim no meu. E é normal que a frio esteja a gastar mais mesmo no relantim.
Em andamento, quando fazes passagem de caixa tb acontece o que dizes e já no meu antigo civic a gasolina era igual.

Não te assustes, que é mesmo normal.

És de onde??
Apresenta ai a makina ao pessoal

[Claudiorcm]

boas relativamente ao teu problema, eu tenho um 1.6 tdi e faz a mesma coisa julgo ser mesmo assim, isso serve para quando retirares o pé da embraiagem sem acelerar com o carro em andamento, o carro não ir abaixo julgo eu...

Sim, é isso que acontece.

[Claudiorcm]

(PS: relativamente a descrição em cima, isso é normal!!! )


quanto a nova mod do nosso amigo, fiquei ao ver as fotos!... já estou com saudades de ver assim as minhas rodas e cavas limpinhas

o branco ficou perfeito

Obrigado amigo.

As cavas não limpei, já não tive paxorra