Motor:
-Filtro de ar performance
-Aditivos Liqui Moly Ceratec e Gear Protect
-Reprogramação da centralina para 190cv
-2ª reprogramação para 200cv,
-3ª reprogramação para 210cv e 410nm
Caixa de velocidades:
-Em 2011 colocação de disco embraiagem orgânico para 400nm binário.
-Em 2012 colocação de disco misto de pastilhas e orgânico com prensa reforçada para 450nm binário.
-Em 2013 colocação de kit completo Sachs race 500nm binário.
-Em 2014 Caixa de velocidades nova e kit completo reforçado pela TDE.
-Egr off
-Cat off com bypass
Panela final trabalhada com ponteira cupra(actualmente panela original)
-Barra estabilizadora Cupra R
-Sinoblocos Strongflex Red
-Coilovers KW V1 recuperados
-Coilovers Rokkor race
-Amortecedores sachs + molas H&R Sport
-Amortecedores sachs + molas Eibach Pro Kit
Mods int/ext
-Películas nos vidros laterais e traseiro averbados no livrete
-Volante estofado em pele furada
-Manete de velocidades estofada em pele furada.
-Plafonier VW Passat w8
-Porta óculos VW Golf IV
-Pedais de alumínio Cupra
-Display digital Race Diagnostic (Pressão do turbo, potência em tempo real, binário, temperaturas, força G, etc etc.)
-Escova traseira do Skoda Fabia Break
Substituição dos discos gastos:
Recuperação dos coilovers KW v1
Montagem de novos coilovers
Troca da suspensão por molas H&R e amortecedores sachs
Último set de suspensão e foi desta que fiquei satisfeito
Substituição das molas H&R pelas Eibach pro kit
Embraiagens:
Primeira embraiagem substituída
Disco orgânico para 450nm (Infelizmente tive que mais tarde voltar a substituir devido ao bimassa)
Conjunto todo reparado mas infelizmente também tive azar pois o material foi mal rectificado acabando mais tarde por danificar a caixa de velocidades.
Compra do kit completo sachs race 500nm binário. Quando tudo parecia bem a caixa foi-se partindo-se umas peças no interior.
Por último em 2014 o carro levou uma caixa reconstruída e levou novo disco refeito pela TDE mantendo o mesmo bimassa e prensa anterior.
Escape:
Filtro de ar:
Plafonier VW Passat com as luzes vermelhas
Porta óculos do VW Golf IV
Pedais Audi TT 8N (Basicamente são idênticos aos do cupra mas mais baratos um pouco)
Display Race Diagnostic, é um mini computador de bordo, faz as leituras de pressões, temperaturas, potência, binário, apaga erros do motor, etc... muitas funções mesmo.
Essa aplicação em carbono parece estar a correr bem! Depois tira umas fotos disso com mais promenor!
o carro esta impcavel e parabens por esse grande sistema de travagem...
da mod que o carro vai levar dentro de 2 semanas:
mas posso dizer que é brutal.
Venham essas fotos! 
