LEON 4CUPRA COM TURBO 22 MERCEDES PRESSAO 2 BAR CONSTANTE??

só pode ser da Repro !! quem é que voces acham que me poderia ajudar na electronica ?? pois penso que nimguem deve gostar de apanhar o trabalho de outros a meio.... com o Hardware que tenho quem é que voçes acham que me faz o Software ?? trabalho com responsabilidade e Profissionalismo utilizando parametros de segurança e fiabilidade?? Ajudem- me

Cumps...

MONTADOR Escreveu:só pode ser da Repro !! quem é que voces acham que me poderia ajudar na electronica ?? pois penso que nimguem deve gostar de apanhar o trabalho de outros a meio.... com o Hardware que tenho quem é que voçes acham que me faz o Software ?? trabalho com responsabilidade e Profissionalismo utilizando parametros de segurança e fiabilidade?? Ajudem- me Cumps...

onde fizeste a repro???
se fosse eu no teu lugar ja tinha era trocado de repro...

[/quote]se fosse eu no teu lugar ja tinha era trocado de repro...[/quote]

MONTADOR Escreveu:Tem Turbo 22, linha directa 65mm com panela final trabalhada, ic maior frontal com tubagem reforçada em inox e Samco , supressaõ de egr com tubo!!!embraigem Gbs, um intercooler mais pequeno !? penso ser do oleo?! e repro... conclusão só "tenho carro apartir das 3000rpms e em 3ªvel !! apartir dai tudo treme!!!! e muda de figura , (temos que nos agarrar bem ao volante ) esgotando as mudanças e a rotação Rápidamente ! até a Sexta :parece que estou a puxar 3ª ,choque: ate ás 3000 tenho um carro normalito..... tive uma Ibiza Sport 6l cx 6 longa 130 com umas peq alteraçoes tinha uma saida em baixa que era uma coisa do outro Mundo ...Enfim,,,,,,,,,,,,

nada a ver um carro com o outro!
e nao teria esse harware que tem o leon, ou tinha..... nao me parece...

sim, o ic pode ser muito grande nao se sabe qual o tamanho verdadeiro (exacto) dele, por isso pode estar a causar algum lag, mas, pelo que diz a repro esta feita para velocidade, e nao para arranque...

MONTADOR Escreveu:só pode ser da Repro !! quem é que voces acham que me poderia ajudar na electronica ?? pois penso que nimguem deve gostar de apanhar o trabalho de outros a meio.... com o Hardware que tenho quem é que voçes acham que me faz o Software ?? trabalho com responsabilidade e Profissionalismo utilizando parametros de segurança e fiabilidade?? Ajudem- me Cumps...

fiabilidade todos vao dizer que para isso é deixar tar de origem....
apanhar trabaho a meio? o que nao falta por ai e pessoas que eram de um preparador e como nao estavam contentes mudaram para outro lado!
so tem que ver quanto quer pagar, qual a que fica mais perto de si, qual o preparador que tenha um carro que ja tenha visto a andar com esse mesmo material e que queria igual.
o que nao falta por aí sao casas!
Mas eu no seu lugar, antes de gastar dinheiro, iria ter com o eng zeferino (eng da pke que é de onde diz ter repro) e espunha o caso, e pedia para ele afinar isso de outra maneira mais ao seu gosto!

Ok !! vou fazer isso ! Cumps e Obrigado pela ajuda ! dou noticias assim que houver Novidades....

fumarento Escreveu:eu com o turbo 17 faço 2bar de pico e 1.8 contantes..

uI

Não quero alarmar, mas assim deitas o turbo depressa

é um exagero, e vais mata-lo em dois tempos, a nao ser que des pouco uso e pouco pedal no fundo....

ate hoje ainda n se deitou.. mas tmb n ando sempre prego a fundo.. la puxo de vez em quando..