Viva!
Fiz a minha apresentação à pouco no sítio correcto. Não sei se esta minha dúvida estará no sítio correcto, mas espero que sim:
Ontem furei um pneu. De imediato me acendeu uma luz amarela a indicar o pneu furado. Meti o suplente, fui a uma oficina, arranjaram-me o pneu e meteram-no ao sítio.
Problema: a luz não apaga por ela. Como ainda não tenho o manual do carro, nem consigo encontrar na net para download, não sei como se apaga ou se estará a indicar que a pressão desse pneu não estará correcta...
Uma outra questão (anterior ao furo) é se será normal a partir dos 130 sentir uma ligeira trepidação no volante, mesmo ligeira e só no volante, não no carro.
Se alguém me puder esclarecer estas dúvidas, desde já o meu obrigado.
Nuno
Novato
Boas,
Relativamente à trepidação, julgo que seja de uma incorrecta calibração do pneu/jante.
Quanto à luz, penso que tenhas de carregar durante um bocado no botão para ele assumir os valores actuais e apagar a luz.
Cumps
Relativamente à trepidação, julgo que seja de uma incorrecta calibração do pneu/jante.
Quanto à luz, penso que tenhas de carregar durante um bocado no botão para ele assumir os valores actuais e apagar a luz.
Cumps
Novato
Viva!
De facto, o símbolo luminoso no painel desapareceu após carregar no botão físico com o símbolo correspondente, que se encontra junto ao botão ESP.
Obrigado!!
Quanto à calibração... na Normotores disseram que fizeram uma revisão antes de me entregar o carro, se calhar não fizeram a calibração das rodas...
De facto, o símbolo luminoso no painel desapareceu após carregar no botão físico com o símbolo correspondente, que se encontra junto ao botão ESP.
Obrigado!!
Quanto à calibração... na Normotores disseram que fizeram uma revisão antes de me entregar o carro, se calhar não fizeram a calibração das rodas...
Novato
Boas,
De nada
O mais certo é a calibração não ter sido correctamente feita. Mas por outro lado, se te trocaram um pneu e continuas com a vibração...
Eu volta ao stand e informava-os da situação da vibração.
Abraço
De nada
O mais certo é a calibração não ter sido correctamente feita. Mas por outro lado, se te trocaram um pneu e continuas com a vibração...
Eu volta ao stand e informava-os da situação da vibração.
Abraço