A técnica de Desamolgar Sem Pintar "DSP"

O que é Desamolgar Sem Pintar "DSP"?
Desamolgar Sem Pintar "DSP" é uma técnica inovadora de reparação automóvel ecológica e rápida que exige conhecimentos teóricos específicos aliando coordenação táctil e visual para utilizar ferramentas tecnologicamente desenvolvidas especificamente para Desamolgar Sem Pintar "DSP".

Onde originou a técnica de DSP?
A técnica de Desamolgar Sem Pintar originou-se nas linhas de montagem de automóveis europeias da Mercedes Benz, BMW e Fiat entre os anos 40 e 50 e começou a ganhar um estatuto secreto entre os fabricantes de automóveis como Porsche, Bentley e Ferrari. Nos anos seguintes foi se desenvolvendo ferramentas e técnicas que vieram a ser praticadas por privilegiados que eventualmente teriam acesso aos conhecimentos específicos e que por sua vez seriam chamados mundialmente pelos restantes fabricantes de automóveis para aplicarem a sua sabedoria e desamolgar pequenas amolgadelas e toques que apareciam nos automóveis no final das linhas de montagem.

Como é que tem vindo a evoluir a técnica de DSP?
A técnica de Desamolgar Sem Pintar que muitos hoje em dia chamam de arte tem vindo a evoluir tecnicamente muito desenvolvida e profissional. Existe neste momento uma industria no mercado especifico e direccionado para os profissionais no ramo de Desamolgar Sem Pintar. As ferramentas que se utilizam hoje em dia são especificamente desenvolvidas para poder desamolgar as diferentes ligas de chapa desde as mais antigas até as mais recentes.

Porque que eu não conhecia esta técnica de Desamolgar Sem Pintar?
Geralmente falando a nível nacional cerca de 80% das pessoas não tem o conhecimento que esta técnica existe. Dos restantes 20% somente 12% dos profissionais no sector automóvel já ouviu falar e 8% tanto particulares como profissionais tomaram conhecimento aprofundado desta técnica.
Derivado a sua história Desamolgar Sem Pintar era uma técnica que sempre foi divulgada entre aqueles que tinham o conhecimento e mantida fechada e fora de vista do público. Os bate-chapas e pintores durante anos têm vindo a mistificar e a mitificar a técnica de DSP quando relacionam com alguém que tem curiosidade ou tendem ter algum conhecimento relacionado com a técnica de DSP.
Hoje em dia DSP é um serviço muito utilizado por particulares e profissionais do sector automóvel no Reino Unido na França, Itália, Alemanha, Estados Unidos entre outros países, derivado à sua eficácia, baixo custo e rapidez. O objectivo da maioria destes clientes é manter a originalidade do automóvel.

Para aqueles que ainda não sabem do que se esta a falar deixo aqui um vídeo de um técnico a aplicar a sua arte num automóvel.
http://www.youtube.com/watch?v=rbNqj-2d35k

Estão à vontade podem me fazer perguntas que eu com tempo respondo a todas

Estou confuso, qual é o nome correcto desta técnica! Desamolgar Sem Pintar, Remoção de mossas sem pintar, Tira mossas, Mossinhas ou Martelinho de ouro?
E importante saber reconhecer que o nome tecnicamente correcto na língua Portuguesa em Portugal é Desamolgar Sem Pintar e o diminutivo é “DSP”. O significado técnico de Desamolgar é; endireitar as concavidades de uma superfície metálica restabelecendo a forma original.

O nome técnico Desamolgar Sem Pintar tem o mesmo significado directo em duas outras línguas europeias que são as seguintes, Francês; Débosselage Sans Peinture e Espanhol; Desabollado Sin Pintar. Como podem comprovar, os termos técnicos oficiais para as duas línguas, Francês e Espanhol são os termos geralmente mais utilizados e o prioritário pelos técnicos profissionais de “DSP” em Franca e Espanha. E agora também utilizado oficialmente em Portugal pela empresa profissional DSP FIX Desamolgar Sem Pintar.

O nome Remoção de mossa sem pintar também esta correcto porque deriva do significado técnico americano Paintless Dent Removal “PDR” só não tem o diminutivo em Português. O significado técnico traduzido é; Paintless = sem pintar e Dent Removal = Remoção de mossa.

Em termos de significados técnicos em Português, Tira mossas, Mossinhas ou Martelinho de ouro não têm ligação directa com a técnica de “DSP”. Porque são nomes comerciais dito facilmente e associado a quem pratica esta técnica tendo estes nomes a origem inicialmente brasileiro. Martelinho de ouro é ente os nomes comerciais brasileiros o mais conhecido e mais frequentemente dado ao técnico de Funilaria artesanal ou Funilaria de brilho que pratica a técnica de Desamassar Sem Pintar que é por fim é o nome tecnicamente correcto na língua Portuguesa no Brasil.

Nota: Os termos técnicos e os nomes comerciais que anotei é somente para educar as comunidades automobilísticas e não para fazer publicidade.

A minha empresa é dedicada ao Sector Automóvel, quais são as vantagens para os meus clientes particulares se eu incorporar o serviço de Desamolgar Sem Pintar na minha empresa actual?
O serviço de DSP quando é procurado principalmente pelos particulares é com o sentido de manter a originalidade do automóvel. Logo não recorrem tão frequentemente a serviços de pintura e bate chapas como no caso em que o automóvel tenha sofrido danos superficiais ligeiros em que não danificou a pintura (verniz), como por exemplo toques de porta nos estacionamentos nos centro comerciais, mossas & amolgadelas pequenas do tamanho de uma moeda de 1 cêntimo até ao tamanho ou maior que uma bola de basket.

Na maioria dos casos são clientes que valorizam e pretendem proteger o seu investimento recorrendo aos serviços mais especializados na área da renovação automóvel. Reconhecemos que muitos adeptos de automóveis já recorrem frequentemente aos serviços conhecido em Portugal por Detalhistas ou profissionais em “Detailing” para renovar por completo um automóvel de ocasião que acabarão de comprar ou como manutenção estética do seu automóvel de prestígio.

A vantagem principal ao incorporar o serviço de Desamolgar Sem Pintar a uma empresa dedicada ao Sector Automóvel é a de poder prestar um serviço global mais completo aos clientes particulares. Disponibilizando a opção de Desamolgar Sem Pintar o automóvel sempre antes que alguma reparação desnecessária de pintura e bate chapas seja feito no exterior do automóvel (no caso em que a pintura não esteja danificada). A seguinte vantagem consiste em manter o carro original sem correr o risco de que a pintura fique diferente à de origem.

Tenho duas mossas do diâmetro de uma bola de ténis na porta do condutor. Quanto custa para Desamolgar Sem Pintar o painel?
Cada empresa de DSP pratica os seus preços e tem o seu método de orçamentação.

O exemplo que posso dar é que na minha empresa não tenho um preço fixo porque utilizo uma tabela de preços oscilante. Faço o orçamento baseado no tamanho, profundidade e acesso. Neste caso tenho de ver previamente ou por foto ou fisicamente no local as mossas para determinar o custo da reparação. Não faço orçamento com preço fixo por painel derivado à dificuldade de algumas mossas.

É importante e aconselhado reconhecer que o preço mais barato nem sempre é a melhor opção. Dependendo da empresa de DSP é possível economizar entre 40% a 60% em relação à reparação tradicional de bate-chapas no concessionário oficial da Marca.

Para que o sector se mantenha limpo eu aconselho a todos que pretendem utilizar este serviço de “DSP” a pedir sempre referencias, exemplos de trabalhos e contactos onde o técnico costuma trabalhar frequentemente para verificar a credibilidade do técnico. É importante saber reconhecer os técnicos oficiais dos eventuais aldrabões que surgem no mercado ou que trabalham ilegalmente. Se acharem duvidoso então perguntem se a empresa é sediada em Portugal e se passa factura ou recibo.

Conhecimento não compartilhado é experiência desperdiçada.
Alguns exemplos meus:
http://www.detalhe-pro.com/forum/showth ... z-GLK-2010
http://www.detalhe-pro.com/forum/showth ... -B200-2007
http://www.detalhe-pro.com/forum/showth ... t-207-2007