Tenho duas opções em vista, cada qual com os seus pros e contras, isto, é claro, para além da escolha com base na aparência.
Aqui estão as minhas eleitas por agora.
Kei Racing D1 com braços "ocos"



Compomotive MO


Estas imagens foram tiradas da galeria do RobDon, um escocês que
pegou num 1.8T de 180 e está com cerca de 280Cv
Rob, if you're reading this, sorry for stealing your pics m8
A D1 é a uma das favoritas dos drifters por ser leve, o que vai ajudar a melhorar a performance do LCR devido à sua leveza.
Essa leveza, por outro lado pode revelar-se um contra pois com menos peso nas rodas da frente, o TCS vai melgar-me até à 3ª ou 4ª. Empenam com mais facilidade também.
A MO é muito mais pesada, mais resistente e por isso menos dada a empenanços. Vai ajudar também a evitar patinanços mas vai penalizar
a performance devido ao seu maior peso.
É bastante mais cara também.
Dito isto, que acham ?












































