Peço desculpa pelo tamanho mas não sei redimensionar...
A bela da traseira
O pormenor da ponteira
A panela já com sinais de ferrugem. Será normal com 3 anos e 50.000km?
A bela da jante com pneu novo Mabor Sport Jet 2 no eixo traseiro. Para mim das jantes mais fixes do catálogo da seat.
Aqui fica o registo do piso do Mabor. Assimétrico por sinal.
A casa das máquinas. E que motor
Tou mesmo satisfeito com o desempenho. Já agora que falamos em motor... Quando chegou a altura de trocar de carro estava muito indeciso entre o LEON e o 120d de 177cv. Em termos de motor gostei mais do BMW. O motor pareceu-me mais linear. Ou seja pareceu-me que tinha mais força desde as rotações mais baixas até ao red line. No entanto entre as 1800 e as 4200rpm não encontrei diferenças assinaláveis. O BMW tem uma sexta muito longo o que para modificações mecânicas futuras talvez se revelasse mais proveitoso. Mas tirando estes itens gostei mais do LEON em tudo - até dos plásticos do interior ( EHHHH GANDA MALUCO!!! Já estou a ouvir alguns dizer 
).
Já agora, onde é que está o turbo? E que turbo é? Ouvi dizer que é um Garrett GT1749VC. Será?
No meu outro carro o turbo tá logo ali à vista
Agora de frente... o capot ficou mal fechado
Os fantásticos bancos... que são iguais a muitos de outras versões mas têm o FR bordado. Preferia os que vêm na versão Tiago Monteiro, mas...
Os mostradores em fundo branco. Parece que os novos TDI FR não vêm com este fundo. Será verdade? Pessoalmente prefiro o fundo em branco. No entanto gosto muito mais do volante actual
Aqui a foto da consola central. Um pouco desinteressante. A actual é bem mais fixe
Night vision
Um pormenor
O TDI já há muito por mim desejado. Este é legítimo
Jante da frente com Bridgestone RE050 A ainda em muito bom estado
O piso do RE050 A
Primeiras mods:
- Fora com a publicidade da matrícula;
- Substituir toda a iluminação interior por leds;
- Talvez pôr xenon. Tou indeciso porque no carro anterior tinha e o pessoal que se cruzava comigo queixava-se que ficava encadeado e como as ópticas são parecidas tou com receio q vá acontecer o mesmo.
- Repro a rasgar. Ainda não sei onde. Para já tou a pensar ir ao Acácio em Janas. Mas gostava de ouvir mais opiniões sobre isto. O meu interesse é melhorar a velocidade de ponta. Stock chega aos 230kph às 4200rpm e não passa dali - em estrada sem inclinação. Gostava que fizesse em sexta pelo menos 4500/4600rpm.
Opinem sobre o que quiserem.
Já sei que sou fraco fotógrafo
Então não se pode fazer repro nesta versão?
com muitas mods 
Na verdade, por vezes a luz de presença do lado esquerdo e a terceira luz de stop não acendem e aparece uma luz de aviso no painel. Já inspeccionei os farolins à lupa e nem gota de humidade. Talvez seja da caixa de fusíveis porque o forro do capot está encharcado!!! 
tb quero um fr 
