XENON

Boas, como já tou escaldado gostaria que alguém que soubesse (não que pensa que sabe) como e se é possivel legalizar o xenon, se através da montagem de lava faróis e kits de nivelamento ou se mesmo assim estamos sujeitos ao humor dos caros agentes da autoridade e colegas inspectores.

Tens vários tópicos a falar desse assunto
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S1lva Escreveu:Tens vários tópicos a falar desse assunto
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Podes procurar por todo o forum que nao tens nada de concreto....

Por isso tou como o Bruno se alguem SOUBER e nao pensar que sabe que post aqui se podemos homologar e como podemos fazê-lo....

Eu tenho lava farois mas nao tenho nivelador...

A Legalização não é propriamente necessária

Legalizar não é preciso, mas tem que ter obrigatoriamente alguns acessórios para poder andar legal, que são, as chamadas ópticas olho de boi, a regulação automática dos faróis e lava faróis.. A regulação nem todo os carros possuem do nivelamento, pois muitos são manuais para isso terá que se juntar á lista mais 2 sensores que dão a indicação do grau de inclinação e 1 módulo que comunica à centralina a informação obtida
No IPO por Lei costumam apenas aceitar veículos que tenham xenon de 4300k como vem de origem, mas isto tudo depende do ano e modelo do veículo em questão, pois já saem veículos de fábrica com xenon 6000k

Isto de meter o xénon legal num carro que não vem preparado para isso é muito complicado e na minha opinião não compensa, pois neste país as autoridades além da falta de competência que têm andam muito mal informadas das leis que estão em vigor

Se houver alguma coisa acrescentar, façam o favor

Pois o problema é que como em tudo o resto a porra da lei dá para o lado que um gajo quiser e apesar de metermos lava faróis, (fácil) nivelador automático (fácil) nada nos garante que passe na inspecção ou que evite multas e apreensão de documentos! Já agora alguém já foi importunado por ter xenon??

Eu nao....

Eu também não.

eu ja...mas curiosamente so me pediram para meter o lava-farois a funcionar...
"isto funciona a serio ou e so pra enfeitar!?" a apontar para as tampas do lava-farois, enfim...

tou farto de parar em operaçoes stop e nunca me imlicaram com o xenon......
mas... pode vir sempre a haver a primeira... mas te hoje nunca.
mas na IPO mencionaram me isso das 3 coisinhas necessarias:
olho de boi, AUTO nivelador, esguixos limpa farois.
tirando isso estas na boa. pelo menos para a IPO..............

o " OLHO DE BOI" não é necessário, apenas nivelação automática da inclinação vertical dos faróis e lava faróis, é como prova temos os Lagunas 2, os 1º classe E e C....
e parece que já há kits xenon com isso.

Estive na IPO a semana passada e perguntei-lhes mesmo sobre este assunto...

1º as ópticas terão de ser homologadas para levar xénon, não me lembro do código que eles disseram mas as normais não servem, as olho de boi se não tiverem esse símbolo também de nada servem...

2º niveladores automáticos e BOTÃO interior não pode ter a rodinha de regulação de altura dos faróis

3º lava farois como já aqui foi dito

4º terá de ser sujeito a uma IPO do tipo B tal como se fosse para as películas e caso seja aprovado terá de estar presente no DUA...

ViPeR Escreveu:Estive na IPO a semana passada e perguntei-lhes mesmo sobre este assunto...

1º as ópticas terão de ser homologadas para levar xénon, não me lembro do código que eles disseram mas as normais não servem, as olho de boi se não tiverem esse símbolo também de nada servem...

2º niveladores automáticos e BOTÃO interior não pode ter a rodinha de regulação de altura dos faróis

3º lava farois como já aqui foi dito

4º terá de ser sujeito a uma IPO do tipo B tal como se fosse para as películas e caso seja aprovado terá de estar presente no DUA...

pois, foi o que me disseram a mim na IPO mas nao especificaram isso do botaozinho interior, mas por norma os carros que trazem xenon de origem nao tem nivelador interior... por isso k nao comentam isso, supoe que a gente sabe antemao essa info.

Pois...
Mas mesmo que tenhas tudo o que eles pedem, se forem ao interior e estiver lá a roda (que está, visto que o 1M não saíu com xénon) o chumbo na IPO B é quase garantido, só se o inspector estiver bem disposto...

PeDrOcAs Escreveu:
ViPeR Escreveu:Estive na IPO a semana passada e perguntei-lhes mesmo sobre este assunto...

1º as ópticas terão de ser homologadas para levar xénon, não me lembro do código que eles disseram mas as normais não servem, as olho de boi se não tiverem esse símbolo também de nada servem...

2º niveladores automáticos e BOTÃO interior não pode ter a rodinha de regulação de altura dos faróis

3º lava farois como já aqui foi dito

4º terá de ser sujeito a uma IPO do tipo B tal como se fosse para as películas e caso seja aprovado terá de estar presente no DUA...
pois, foi o que me disseram a mim na IPO mas nao especificaram isso do botaozinho interior, mas por norma os carros que trazem xenon de origem nao tem nivelador interior... por isso k nao comentam isso, supoe que a gente sabe antemao essa info.

trocas a roda pelo ibiza.
mas é errado, o leon 1m existe sim com xenon!

ca em pt nao sei, mas la fora saiu sim com xenon!
por isso vez kit xokes fr com os mijas e com a tubagem das agua para os mijas do xokes!

Pergunta ao Nuno Tomás se o dele trazia xénon ó Pedro

Os lava faróis fazem parte do que eles chamam Kit Inverno que na maioria dos casos também engloba os bancos aquecidos...
Nos países onde a neve costuma cair com frequência é quase obrigatório ter isso para que a projecção da luz seja o mais próximo do normal possível...
Se reparares até mesmo os Volvo do século do calhau traziam lava faróis, numa altura em que o xenon nem sequer era pensado, quanto mais usado

ViPeR Escreveu:Pergunta ao Nuno Tomás se o dele trazia xénon ó Pedro

Os lava faróis fazem parte do que eles chamam Kit Inverno que na maioria dos casos também engloba os bancos aquecidos...
Nos países onde a neve costuma cair com frequência é quase obrigatório ter isso para que a projecção da luz seja o mais próximo do normal possível...
Se reparares até mesmo os Volvo do século do calhau traziam lava faróis, numa altura em que o xenon nem sequer era pensado, quanto mais usado

sim, mas tinham as escovinhas dos farois tambem, e nao vez leons com escovas de farois!

ViPeR Escreveu:Pergunta ao Nuno Tomás se o dele trazia xénon ó Pedro

Os lava faróis fazem parte do que eles chamam Kit Inverno que na maioria dos casos também engloba os bancos aquecidos...
Nos países onde a neve costuma cair com frequência é quase obrigatório ter isso para que a projecção da luz seja o mais próximo do normal possível...
Se reparares até mesmo os Volvo do século do calhau traziam lava faróis, numa altura em que o xenon nem sequer era pensado, quanto mais usado

ora bem ...e o caso do meu.
mijas nos farois e bancos akecidos...xenon infelizmente nao...

NeTeR Escreveu:
ViPeR Escreveu:Pergunta ao Nuno Tomás se o dele trazia xénon ó Pedro

Os lava faróis fazem parte do que eles chamam Kit Inverno que na maioria dos casos também engloba os bancos aquecidos...
Nos países onde a neve costuma cair com frequência é quase obrigatório ter isso para que a projecção da luz seja o mais próximo do normal possível...
Se reparares até mesmo os Volvo do século do calhau traziam lava faróis, numa altura em que o xenon nem sequer era pensado, quanto mais usado
ora bem ...e o caso do meu.
mijas nos farois e bancos akecidos...xenon infelizmente nao...

pronto...
peçam me desculpa entao por estar errado...

mas juro que pensei que por trazer isso era com xenon, porque os que vi tinham xenon e passavam na IPO sem eles apontarem nada...

tipico "dia de queca" do inspector ou 20 eur no cinzeiro

NeTeR Escreveu:tipico "dia de queca" do inspector ou 20 eur no cinzeiro

nepia nepia, que o rapaz na era disso, mais depressa tirava o xenon k tentava sobornar o inspector, ele pensou k era mesmo legal, pk o carro kuando o comprou ja vinha assim e com a folha do IPO limpa.

cheira me que o inspetor nem reparou seker, como tinha mijas deitaram agua, tava normal.

isto ja foi em 2007.... ja la vao uns aninhos...

pois...entao era mesmo a primeira opçao

ha gente que tambem nao quer implicar,tal como alguns srs agentes
que diga-se de passagem sabem que andamos com certas coisas com que supostamente nao se pode andar...mas como nao prejudicam ninguem deixam passar...é como tudo, em todos os lados ha excepçoes.

ViPeR Escreveu:Pergunta ao Nuno Tomás se o dele trazia xénon ó Pedro

Os lava faróis fazem parte do que eles chamam Kit Inverno que na maioria dos casos também engloba os bancos aquecidos...
Nos países onde a neve costuma cair com frequência é quase obrigatório ter isso para que a projecção da luz seja o mais próximo do normal possível...
Se reparares até mesmo os Volvo do século do calhau traziam lava faróis, numa altura em que o xenon nem sequer era pensado, quanto mais usado

é verdade sim senhor é chamado o Kit inverno...... lava farois escovas para brisas automaticas e bancos aquecidos...

Era bom era que trouxesse xenon...

ViPeR Escreveu:4º terá de ser sujeito a uma IPO do tipo B tal como se fosse para as películas e caso seja aprovado terá de estar presente no DUA...

Eu tenho um carro com xenon e o Dua nao faz referencia a isso....

vfcupra Escreveu:
ViPeR Escreveu:4º terá de ser sujeito a uma IPO do tipo B tal como se fosse para as películas e caso seja aprovado terá de estar presente no DUA...
Eu tenho um carro com xenon e o Dua nao faz referencia a isso....

Provavelmente o teu carro traz de origem aqui esta-se a falar em montar e averbar.....

Os que trazem de origem não dizem nada no DUA, apenas quem quiser legalizar nos que não trazem é que são "obrigados" a ter essa referencia no DUA após IPO B e ser aprovado claro