Problemas e mais problemas com a direcção de um Leon FR MkII

Olá antes de mais! Sou novo aqui pelo burgo, já passei a fazer a minha apresentação mas posso dizer que já conheço como os fóruns funcionam!

Este post vai ser um bocado extenso, por isso a quem achar que me pode ajudar, agradeço desde já a atenção! E, para clarificar outro ponto, geralmente quando recorro a este meio é porque de facto ao meu alcance prático e a minha bliblioteca de conhecimentos já se estão a esgotar.

Passo a relatar (irei omitir os nomes das oficinas, pelo menos agora, dado não saber se por aqui isso seria motivo de problemas):

Comprei-o no primeiro trimestre de 2007. Tirando alguns pequenos dissabores com a oficina original de onde ele foi vendido, por mau serviço pós-venda mesmo, até cerca de ele complete 1 ano e 9 meses não tive problemas que mereçam ser assinalados. Todavia por essa altura foi detectado que a caixa de direcção apresentava folgas. Ao que a casa, sobre a garantia, acometeu-se em fazer a sua troca. Tudo bem para mim, ainda que desconfiado se não seria melhor deixar aquilo ficar do que vir a ter problemas (que os há agora) por causa de desmontagens e montagens.

Após um loooooongo período de espera pelas peças é feita a marcação e o carro fica retido por 2 dias, salvo erro. Quando o vou levantar é-me entregue com a parte de baixo do volante a apontar entre as 8/9 horas. Ainda voltei atrás a queixar-me ao que me garantiram que se trataria só de um mau alinhamento feito que corrigiam obrigatoriamente. Sendo que era uma sexta, e aproximava-se a hora do fecho a somar com o eu querer-me por a andar dali para fora e nunca mais lá voltar (ainda tenho uma mossa numa porta, cortesia da casa em questão) vim para casa com a ideia de no sábado a seguir ir à minha casa de confiança e corrigir a borrada.

Assim fiz, e aparentemente, tudo em ordem. Todavia, o volante parecia-me não estar plenamente centrado, estava sempre uns pequenos graus fora. Do género, a manete dos piscas ficava quase tapada e via-se a do limpa-parabrisas na totalidade. Tirando isso o carro andava normalmente (embora com um "feeling" diferente na direcção, fruto da troca assumo).

Entretanto foi andando até novo alinhamento (não consigo aqui precisar espaço de tempo/quilómetros, mas desde a troca da caixa posso dizer que isto se arrasta sensivelmente desde finais de março). Como da primeira vez pensei que tivesse sido quem o alinhou que tivesse centrado mal, da segunda vez alertei para o facto. O serviço foi feito, tudo dentro dos valores correctos e aparentemente tudo no sítio. Mas, mal o carro chega à estrada, a mesma sina. Volante ligeiramente torto.

No decorrer deste tempo, já eu tinha "mudado" de oficina, para outro local onde estou plenamente satisfeito com o atendimento e serviço. E estando o volante torto lá fui pedir ajuda. Verificaram valores, alinharam direcção e constataram de facto que sim, não eram só bichinhos na minha cabeça, o volante estava torto.

(aproximamo-nos do presente)

Há uns dias atrás combinei então deixar o carro para verificar se haveria algo fora, e para se experimentar corrigir aquele desvio através do volante (desapertando e colocando-o no sítio certo). Assim foi feito, e apesar de uma "ligeirissima" melhoria (efeito placebo??) o carro está na mesma, só que agora em vez de ter o volante torto (para a direita), tenho-o torto mas para o outro lado, com o mesmo género de inclinação. Em em vez de quando se o colocava alinhado a direito em andamento, o carro fugir para a esquerda, agora foge para a direita. Sendo que para se ir em frente, a direcção tem sempre que ir ligeiramente torta.

O carro nunca foi batido, nunca levou qualquer pancada forte na suspensão, em mecânica está tudo nos conformes e os valores de alinhamento estão todos correctos. Inclusivé desta ultima vez experimentou-se trocar pneus de lado para lado sem qualquer tipo de efeito.

Sei que tenho culpas no cartorio, deveria ter apertado de imediato com a primeira casa que me fez atabalhoou o serviço, mas j'a tendo medo do que dali saia não queria repetir as doses.

O que me resta neste momento é pagar mão de obra para desmanchar tudo at'e à caixa de ver que raio se est'a a passar com a direcção do carro, mas seria bastante agradável se alguém conseguisse dizer algo ou tivesse algum tipo de experiência com uma situação semelhante.

Não são Ferraris nem l'a perto, mas em termos de chassis e comportamento era um carro (e ainda é, tirando o volante torto) agradável de se conduzir e sentir porém agora naquela situação torna-se um pouco irritante não ter aquele feeling certo e ir sempre a ver o "S" meio de esguelha. De facto ultimamente posso dizer que não tenho de todo tido o mesmo gosto na condução com ele que tinha antes...

Obrigado a quem ler isto e deixar umas palavras!

Boas!
Bem, nunca ouvi falar de nada assim

..o pior mm é q a solução parece passar por desmontar tudo até à caixa p tentares resolver..e caso ja n haja garantia..pagar do teu bolso..

..n convem é deixares arrastar a situaçao!!

Cumps

Não sei o que se está aí a passar. Na garantia deve estar, pois se mudaste a peça durante a garantia, essa peça volta a ter garantia durante mais 2 anos. Devias procurar um concessionário decente para te resolverem isso. Se vires que nada é feito, ligas para a Seat Portugal que rapidamente te resolvem o assunto.

tenho um prob semelhante..
a mesma situação de ter o volante ligeiramente descentrado..
mas nunca mudei nada na direcção nem nada do género..
na seat o chefe de oficina deu uma volta, e constatou esse mesmo problema, mas garantiu que nao se tratava de nada grave.
entretanto na próxima revisão vou tentar ver se me conseguem solucionar isso.

abraços

SEAT CENTER ARRABIDA em setubal resolvem-te o problema,ja lidaram com mtos problemas desses inclusive no meu carro que depois de passar por n oficinas foi la que me resolveram isso,isso cheira-me a caixa de direcçao,o meu antes de ir a seat center arrabida tinha levado 5

Para não deixar o tópico em aberto, porque às vezes pode ajudar outras pessoas.

Com ajuda de uma oficina da marca onde tenho mais confiança, e ao abrigo da garantia pela primeira intervenção, a solução foi mesmo desmontar tudo.

De facto a caixa de direcção estava mal afinada. Aquando da primeira montagem não foi afinada correctamente e assim ficou.

Já foi resolvido e está tudo nos conformes, pena só a típica folga que vai aparecendo nestes carros. Mas já deu para aprender a lição. Não é defeito, é feitio!

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Amigo para poderes continuar a participar no fórum tens de fazer apresentação…

Obrigado!!!

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Nuno Tomás

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Oxyg3n Escreveu:Para não deixar o tópico em aberto, porque às vezes pode ajudar outras pessoas.

Com ajuda de uma oficina da marca onde tenho mais confiança, e ao abrigo da garantia pela primeira intervenção, a solução foi mesmo desmontar tudo.

De facto a caixa de direcção estava mal afinada. Aquando da primeira montagem não foi afinada correctamente e assim ficou.

Já foi resolvido e está tudo nos conformes, pena só a típica folga que vai aparecendo nestes carros. Mas já deu para aprender a lição. Não é defeito, é feitio!

Já agora deixa o nome da oficina pois sempre pode vir a dar jeito.

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