ajuda nun setup

boas malta é o seguinte tenho um toledo 110cv.. keria montar um 2056vk e uns race 520mas gostava de saber se tenho de alterar i.c e meter embolo de 11 e outra coisa a nivel de consumos?fikam mt elevados?
abraç

quanto á tua pergunta, antes de pensares em meter o belo do VK e dos valentes race520, devias pensar sim no urgente IC!

quanto ao embolo, sim, e uma boa mod, mas depende para que queres usar esse carro, se for para cargas boas sim, mete embolo e radiadores de oleo e gasoleo!
nao penses so na potencia e esquecas fiabilidade do motor!

PeDrOcAs Escreveu:quanto á tua pergunta, antes de pensares em meter o belo do VK e dos valentes race520, devias pensar sim no urgente IC!
quanto ao embolo, sim, e uma boa mod, mas depende para que queres usar esse carro, se for para cargas boas sim, mete embolo e radiadores de oleo e gasoleo!
nao penses so na potencia e esquecas fiabilidade do motor!

epa ya mas o i.c so intereça se meter um turbo grande..digo eu n sei..

entao mas prontos 2056vk, race 520 ,ic, e repro axas melhor meter logo radiadores de oleo e gasoleo?
e com este material consig tirar kuantos cvs?

abrç

matx Escreveu:
PeDrOcAs Escreveu:quanto á tua pergunta, antes de pensares em meter o belo do VK e dos valentes race520, devias pensar sim no urgente IC!
quanto ao embolo, sim, e uma boa mod, mas depende para que queres usar esse carro, se for para cargas boas sim, mete embolo e radiadores de oleo e gasoleo!
nao penses so na potencia e esquecas fiabilidade do motor!
epa ya mas o i.c so intereça se meter um turbo grande..digo eu n sei..

entao mas prontos 2056vk, race 520 ,ic, e repro axas melhor meter logo radiadores de oleo e gasoleo?
e com este material consig tirar kuantos cvs?

abrç

e nao é grande um 2056vk???

acho que nunca viste um.... so pode...

com 20vk, bicos, ic xl, precisas sim de uns radiadores de gasoleo para cavalagem e fiabilidade de injectores e um de oleo para controlar temp ou deitas tudo......

e se meteres embolo de 11mm uiuuuiuiui...
isso vai voar amigo...
sei quem tem esse mesmo setup num toledo como tu!

110 tb!

e aquilo anda muitoooo mesmo.....
claro que os consumo vao subir... mas se andares devagar nao e nada de especial... mas kuando e pa andar... ele anda...
como se custuma dizer:
nao se pode fazer omoletes sem ovos..
para andar tem de beber...

Num VP mais importante que o Radiador de gasoleo é o de oleo e esses race devem ser montados nos injectores da transporter e calibrados a 230 bar

Em relação aos burros, tudo depende da electronica e não te esqueças de uma linha de escape de maior diametro

Assim por alto, áquilo que era suposto gastares com o 20VK (adaptado a TDI) mais os bicos, adiciona outro tanto para o resto e secalhar não chega

(já estou a dizer porque provavelmente vais ser a proxima pergunta lol )

maurobernardes Escreveu:Num VP mais importante que o Radiador de gasoleo é o de oleo e esses race devem ser montados nos injectores da transporter e calibrados a 230 bar

Em relação aos burros, tudo depende da electronica e não te esqueças de uma linha de escape de maior diametro

Assim por alto, áquilo que era suposto gastares com o 20VK (adaptado a TDI) mais os bicos, adiciona outro tanto para o resto e secalhar não chega (já estou a dizer porque provavelmente vais ser a proxima pergunta lol )

lool.epa ja tenho linha de 60.. agora vou montar o radiador de oleo entao depois vai o resto
lol.. alguem sabe mais ou menos o preço do radiador e tubagens? entao mas o bicos race nao convem ser montados nos injectores de origem é isso?

abraç

pessaol vou montar um radiador de oleo de 13 linhas deve xegar axo eu lol. alguem sabe um i.c bom pa montar com um 2056vk? mas k seja xegar e montar n kero andar a cortar pekados do xokes e da frente.. :lol01:

como a frente e igual a dos leon se ouver aki algem k tenha um radiador de 13 linhas e um bom I.C ke diga as medidas agradeço

matx Escreveu:
maurobernardes Escreveu:Num VP mais importante que o Radiador de gasoleo é o de oleo e esses race devem ser montados nos injectores da transporter e calibrados a 230 bar

Em relação aos burros, tudo depende da electronica e não te esqueças de uma linha de escape de maior diametro

Assim por alto, áquilo que era suposto gastares com o 20VK (adaptado a TDI) mais os bicos, adiciona outro tanto para o resto e secalhar não chega (já estou a dizer porque provavelmente vais ser a proxima pergunta lol )
lool.epa ja tenho linha de 60.. agora vou montar o radiador de oleo entao depois vai o resto
lol.. alguem sabe mais ou menos o preço do radiador e tubagens? entao mas o bicos race nao convem ser montados nos injectores de origem é isso?

abraç

Podes meter nos de origem mas os da transporter fazem mais pressão

IC para um 20VK, já tem que ser grandinho, encontras ai muitos na Net, eu por exemplo tenho o Do Ibiza Cupra, não sei que choques tens, vais ter sempre que fazer cortes, muitos ou poucos é que já não sei lol

maurobernardes Escreveu:
matx Escreveu:
maurobernardes Escreveu:Num VP mais importante que o Radiador de gasoleo é o de oleo e esses race devem ser montados nos injectores da transporter e calibrados a 230 bar

Em relação aos burros, tudo depende da electronica e não te esqueças de uma linha de escape de maior diametro

Assim por alto, áquilo que era suposto gastares com o 20VK (adaptado a TDI) mais os bicos, adiciona outro tanto para o resto e secalhar não chega (já estou a dizer porque provavelmente vais ser a proxima pergunta lol )
lool.epa ja tenho linha de 60.. agora vou montar o radiador de oleo entao depois vai o resto
lol.. alguem sabe mais ou menos o preço do radiador e tubagens? entao mas o bicos race nao convem ser montados nos injectores de origem é isso?

abraç
Podes meter nos de origem mas os da transporter fazem mais pressão

IC para um 20VK, já tem que ser grandinho, encontras ai muitos na Net, eu por exemplo tenho o Do Ibiza Cupra, não sei que choques tens, vais ter sempre que fazer cortes, muitos ou poucos é que já não sei lol

eu tambem tinha na ideia que os corpos da transporter eram melhores, mas hoje disseram que nao, que sao rigorosamente iguais aos do 110.
e foi dito por quem monta e trbalha com injectores, quer vp, pd e comon rail.

eu tenho xokes do cupra.. entao ker dizer k nao vale a pena mudar de injectores

matx Escreveu:eu tenho xokes do cupra.. entao ker dizer k nao vale a pena mudar de injectores

pelos vistos so de bicos....
o corpo pode ficar... embora se fosse eu no teu lugar, mudaria o corpo tambem para um d uma tansporter. mas tu é que sabes...

PeDrOcAs Escreveu:
matx Escreveu:eu tenho xokes do cupra.. entao ker dizer k nao vale a pena mudar de injectores
pelos vistos so de bicos....
o corpo pode ficar... embora se fosse eu no teu lugar, mudaria o corpo tambem para um d uma tansporter. mas tu é que sabes...

É pá agora deixas-te me na duvida, pensava que faziam mais pressão, os meus teem molas diferentes.

Agora deixas-te-me mesmo a pensar

maurobernardes Escreveu:
PeDrOcAs Escreveu:
matx Escreveu:eu tenho xokes do cupra.. entao ker dizer k nao vale a pena mudar de injectores
pelos vistos so de bicos....
o corpo pode ficar... embora se fosse eu no teu lugar, mudaria o corpo tambem para um d uma tansporter. mas tu é que sabes...
É pá agora deixas-te me na duvida, pensava que faziam mais pressão, os meus teem molas diferentes.

Agora deixas-te-me mesmo a pensar

tb eu fiquei a olhar pro rapaz...
e disse se lhe: entao se os 110 sao 1.9, e transporter é 2500, como pode ser igual os corpos com uma diferença tao grande na cilindrada e no debitos dos proprios bicos?
mantem o corpo e so muda o bico?
e ele disse k sim, que as medidas internas sao iguais...
mas....... mesmo assim eu nao fico la a acreditar muito nisso...
e se tiver que mudar aconcelho que mudem tudo...

tambem ha vw transporter 1.9tdi, ja andei em uma e nao se arrasta nada mal

visinho Escreveu:tambem ha vw transporter 1.9tdi, ja andei em uma e nao se arrasta nada mal

ta explicado, so se o rapaz mediu os de uma transporter 1.9...

PeDrOcAs Escreveu:
e nao é grande um 2056vk???
acho que nunca viste um.... so pode...
com 20vk, bicos, ic xl, precisas sim de uns radiadores de gasoleo para cavalagem e fiabilidade de injectores e um de oleo para controlar temp ou deitas tudo......
e se meteres embolo de 11mm uiuuuiuiui...
isso vai voar amigo...
sei quem tem esse mesmo setup num toledo como tu!
110 tb!
e aquilo anda muitoooo mesmo.....
claro que os consumo vao subir... mas se andares devagar nao e nada de especial... mas kuando e pa andar... ele anda...
como se custuma dizer:
nao se pode fazer omoletes sem ovos..
para andar tem de beber...

Pmak Escreveu:
PeDrOcAs Escreveu:
e nao é grande um 2056vk???
acho que nunca viste um.... so pode...
com 20vk, bicos, ic xl, precisas sim de uns radiadores de gasoleo para cavalagem e fiabilidade de injectores e um de oleo para controlar temp ou deitas tudo......
e se meteres embolo de 11mm uiuuuiuiui...
isso vai voar amigo...
sei quem tem esse mesmo setup num toledo como tu!
110 tb!
e aquilo anda muitoooo mesmo.....
claro que os consumo vao subir... mas se andares devagar nao e nada de especial... mas kuando e pa andar... ele anda...
como se custuma dizer:
nao se pode fazer omoletes sem ovos..
para andar tem de beber...