Qual da Velocidade do teu Cupra 4 Tdi

Boas,

Deixo aqui uma questão para o pessoal que tem cupras a Diesel.

Qual a velocidade máxima do teu cupra?

Abç

Ninguem tem um Cupra 4 oh Jorge

Peso... Morto... Tira o veio :lol01:

O meu, quando o comprei, todo original, marcou 220Km/h

.
Agora ando com jante 18" mas como não "ando às corridas", não sei...
Depois de reprogramar(ainda não tenho data prevista) vou testar novamente a "velocidade máxima"

.

o problema do cupra 4 é ser o cupra 4

tracção ás 4 = menos velocidade de ponta. Agora tambem só é um problema dependendo do uso que o dono lhe pretende dar. Continua a ser sempre um carro maravilhoso

jorgecouto1 Escreveu:O meu, quando o comprei, todo original, marcou 220Km/h .
Agora ando com jante 18" mas como não "ando às corridas", não sei...
Depois de reprogramar(ainda não tenho data prevista) vou testar novamente a "velocidade máxima" .

O meu de orige também marcou 220 km/h, agora após repro marcou 240 km/h mas aquilo com jeitinho acho que ainda dá mais qualquer coisa

jmgames Escreveu:
jorgecouto1 Escreveu:O meu, quando o comprei, todo original, marcou 220Km/h .
Agora ando com jante 18" mas como não "ando às corridas", não sei...
Depois de reprogramar(ainda não tenho data prevista) vou testar novamente a "velocidade máxima" .
O meu de orige também marcou 220 km/h, agora após repro marcou 240 km/h mas aquilo com jeitinho acho que ainda dá mais qualquer coisa

O meu de origem tambem marcava 220, depois de afinado o ponteiro a coisa ficou mais lenta

Com repro chegou a ir aos 240 tambem mas era a descer

Agora fica-se pelos 180

O defeito dos Cupra4 é a caixa ser demasiado curta, se tivesse a caixa igual aos FR/topsport ficavam muito melhor, na minha opinião

ViPeR Escreveu:
jmgames Escreveu:
jorgecouto1 Escreveu:O meu, quando o comprei, todo original, marcou 220Km/h .
Agora ando com jante 18" mas como não "ando às corridas", não sei...
Depois de reprogramar(ainda não tenho data prevista) vou testar novamente a "velocidade máxima" .
O meu de orige também marcou 220 km/h, agora após repro marcou 240 km/h mas aquilo com jeitinho acho que ainda dá mais qualquer coisa
O meu de origem tambem marcava 220, depois de afinado o ponteiro a coisa ficou mais lenta
Com repro chegou a ir aos 240 tambem mas era a descer
Agora fica-se pelos 180

O defeito dos Cupra4 é a caixa ser demasiado curta, se tivesse a caixa igual aos FR/topsport ficavam muito melhor, na minha opinião

Esse morto so dá 180??

Não chega?

O meu só dá 120 pois é o que a lei permite

Como o amigo Viper disse e bem, o que limita a velocidade dos 4Cupra é o facto de ter uma caixa muito curta, aliado ao facto de ter de puxar mais um veio de transmissão e o haldex então é tudo a cortar na velocidade

Mas pessoalmente prefiro dar menos velocidade de ponta e ter outro carro a curvar, pois o setup com que ele vem de origem para curvar é bastante bom. Se aliarmos um piso molhado à equação então a diferença è ainda maior para um FWD.

Em suma :lol01:

se voltasse atrás voltaria a comprar um 4Cupra mesmo dando menos velocidade de ponta e consumindo mais um pouco

e aquelas baquets da recaro

Grande Abraço L4C

Já para não falar no conforto e na agilidade que a suspensão independente também atrás proporciona, que é coisa que os Leons FWD nem sequer conseguem aspirar, por muito boas suspensões que montem

Os bancos então... nem se fala

O meu não tem os bancos RECARO

, mas também voltava a comprar o 4

.

Ah jmgames, é muito difícil meter um Cupra 4 a dar 250, isso significa ir em cima das 5mil rpm, onde o carro só com muito material terá potencia e binário para chegar lá...
Definitivamente não é carro para andar a altas velocidades... venham as curvas

ViPeR Escreveu:Ah jmgames, é muito difícil meter um Cupra 4 a dar 250, isso significa ir em cima das 5mil rpm, onde o carro só com muito material terá potencia e binário para chegar lá...
Definitivamente não é carro para andar a altas velocidades... venham as curvas

Eu acredito que o meu com jeito chegue aos 245 km/h o que é bastante bom,

Quando dei os 240km/h por acaso não reparei na rotação mas era capaz de ir alta.

Em contrapartida venham as curvas que nós damos cabo deles.

E os recaro que ficam todos babados

Abç

Quando puderes calibra o ponteiro com o vag-com e vais ver a diferença

Os cupra 4 não são muito dados a andar em altas rpms durante muito tempo, estes bichos usam um downpipe deveras mau, dá demasiadas voltas e acumula muita pressão e temperatura, volta e meia tendem a empenar o colector ou até mesmo rachar...

ViPeR Escreveu:Quando puderes calibra o ponteiro com o vag-com e vais ver a diferença
Os cupra 4 não são muito dados a andar em altas rpms durante muito tempo, estes bichos usam um downpipe deveras mau, dá demasiadas voltas e acumula muita pressão e temperatura, volta e meia tendem a empenar o colector ou até mesmo rachar...

Sim por acaso isso do downpipe já tinha ouvido falar que era mau.

Eu quando falo nestas velocidades é de ponteiro.

Nunca fui com gps mas sei que sou capaz de ficar desiludido.

Abç

o meu de origem marcava 225km/h mais ou menos claro com jante 18 agora com a reprogramação já marcou 240km/h mas também não consegui esticar ao máximo. mas também nunca afinei o ponteiro talvez quando o fizer diminua um bocado. mas a curvar não ha melhor...

voces keriam era um fr pah

ne viper!!??? xD abraço

kestor Escreveu:voces keriam era um fr pah ne viper!!??? xD abraço

É uma excelente máquina, mas nós pertencemos à liga da tração às 4 rodas e não queremos outra coisa

Se quisesse um FR tinha comprado logo na altura, depois de experimentar este, fiquei parvo com o conforto que um Leon consegue ter

Como o Filipe disse e bem, isto é uma liga á parte (mais lenta mas com mais estilo

)