RRR
Safe Mode em altas
Boas

Este é o meu 1º pedido de ajuda :roll:

Mandei hibridar o meu turbo,e a seguir vou fazer repro(quando houver guita) mas por agora th uma BOX powersystem,e mudei o escape para tubo inox de 62mm desde a saida do turbo,o problema é que agora as 4100rpm o turbo passa a pressão limite da ECU e corta o gasoleo :twisted:

Será que se tirar potençia a box a pressão do turbo pode baixar uma beca :?:

ABRAÇOS
Bruno Carmo
eu pouco percebo deste assunto, mas acho que até teria logica... se calhar a box está com um parametro e fazer o turbo debitar pressão a mais que os valores admitidos pela centralina... :wink:

não sei, digo eu...
ToledoTDI
Bruno Carmo Escreveu:eu pouco percebo deste assunto, mas acho que até teria logica... se calhar a box está com um parametro e fazer o turbo debitar pressão a mais que os valores admitidos pela centralina... :wink:

não sei, digo eu...
Eu tb acho que deve ser por aí...

Se já tens alterações no "hardware", o ideal é fazeres uma repro o quanto antes. Até lá, se calhar não era má ideia desligares a Box. Se isso entra em Safe Mode é pq algo está errado. Os Safe Modes não são o fim do mundo, mas não devem ser ignorados...

Se fosse a ti, tinha cuidado e não puxava muito até ter a repro. Ou então desligava a box.
Bruno Carmo
tambem sou da opinião que devias desligar a Box... a repro, se for bem feita claro, na minha opinião é mais fiável...

já desligaste a box e fizeste o teste a ver se entrava em safe mode?
RRR
Bruno Carmo Escreveu:tambem sou da opinião que devias desligar a Box... a repro, se for bem feita claro, na minha opinião é mais fiável...

já desligaste a box e fizeste o teste a ver se entrava em safe mode?
BOAS

Ainda não fiz esse teste :roll:
mas para mim é pressão a mais no turbo :wink:
ToledoTDI
RRR Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu:tambem sou da opinião que devias desligar a Box... a repro, se for bem feita claro, na minha opinião é mais fiável...

já desligaste a box e fizeste o teste a ver se entrava em safe mode?
BOAS

Ainda não fiz esse teste :roll:
mas para mim é pressão a mais no turbo :wink:

Olha ke não deve ser por aí... o turbo não se mexe sozinho, e tb não é a Box ke está a puxar por ele... Se a pressão está alterada é pq a bomba injectora tá a debitar mais gasóleo.

Não sei se sabes como funciona uma Box, mas eu explico na mesma:
- A Box liga-se entre a centralina e a bomba injectora/injector-bomba (no caso dos PD), e altera os dados que vem da centralina. Assim, os tempos de injecção e a quantidade de gasóleo debitada pela bomba que inicialmente eram definidos pela centralina, são agora alterados pela Box. Neste processo também é feito um bypass a alguns sensores, enganando-os com as novas definições.
Tudo funciona lindamente qd o carro está de origem, pq foi assim que a Box foi testada pelo fabricante, e configurada. O problema é qd a malta faz alterações no hardware... :P
No teu caso, o turbo foi hibridado, o que significa que está preparado para aguentar mais pressão.
O problema aqui é ke a box não controla o Turbo, logo, o problema deve vir de outro lado... De qq maneira, se o Turbo está com mais pressão, é pq a bomba tá a debitar mais gasóleo. A possível alteração da pressão do turbo é uma consequência disso, e não uma alteração directa feita pela box.

Numa Repro a coisa é completamente diferente, pq os dados são alterados na centralina. Onde é possível definir a pressão do turbo, tempos de injecção, quantidade de gasóleo a uma determinada rotação, enfim... tudo. Como não se está a fazer bypass a nada, tudo funciona na perfeição (se a repro for feita por alguem que perceba realmente do assunto, claro).


Eu tive uma box durante mto tempo, e sempre funcionou bem até que atropelei 1 cão. Na reparação o carro foi mexido, e não sei o que lhe fizeram, mas nunca mais nenhuma box funcionou no meu carro - entrava sempre em Safe Mode mesmo com a configuração mais fraquinha. Cheguei ao cúmulo de andar com uma box ligada, e o carro andar menos do ke sem ela...
Por fim, tirei a box, e vendi-a. Fiz algumas alterações, e... repro p'a carola.
Agora tá a bombar a 200%. :wink:

:arrow: Conselho: Desliga a Box, e testa. Se não entrar em Safe Mode, vende a box e faz 1 repro. De qq maneira terás sempre que fazer uma repro, se quiseres aproveitar o guito ke gastaste a hibridar o turbo... :D :wink:
RRR
ToledoTDI Escreveu:
RRR Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu:tambem sou da opinião que devias desligar a Box... a repro, se for bem feita claro, na minha opinião é mais fiável...

já desligaste a box e fizeste o teste a ver se entrava em safe mode?
BOAS

Ainda não fiz esse teste :roll:
mas para mim é pressão a mais no turbo :wink:

Olha ke não deve ser por aí... o turbo não se mexe sozinho, e tb não é a Box ke está a puxar por ele... Se a pressão está alterada é pq a bomba injectora tá a debitar mais gasóleo.

Não sei se sabes como funciona uma Box, mas eu explico na mesma:
- A Box liga-se entre a centralina e a bomba injectora/injector-bomba (no caso dos PD), e altera os dados que vem da centralina. Assim, os tempos de injecção e a quantidade de gasóleo debitada pela bomba que inicialmente eram definidos pela centralina, são agora alterados pela Box. Neste processo também é feito um bypass a alguns sensores, enganando-os com as novas definições.
Tudo funciona lindamente qd o carro está de origem, pq foi assim que a Box foi testada pelo fabricante, e configurada. O problema é qd a malta faz alterações no hardware... :P
No teu caso, o turbo foi hibridado, o que significa que está preparado para aguentar mais pressão.
O problema aqui é ke a box não controla o Turbo, logo, o problema deve vir de outro lado... De qq maneira, se o Turbo está com mais pressão, é pq a bomba tá a debitar mais gasóleo. A possível alteração da pressão do turbo é uma consequência disso, e não uma alteração directa feita pela box.

Numa Repro a coisa é completamente diferente, pq os dados são alterados na centralina. Onde é possível definir a pressão do turbo, tempos de injecção, quantidade de gasóleo a uma determinada rotação, enfim... tudo. Como não se está a fazer bypass a nada, tudo funciona na perfeição (se a repro for feita por alguem que perceba realmente do assunto, claro).


Eu tive uma box durante mto tempo, e sempre funcionou bem até que atropelei 1 cão. Na reparação o carro foi mexido, e não sei o que lhe fizeram, mas nunca mais nenhuma box funcionou no meu carro - entrava sempre em Safe Mode mesmo com a configuração mais fraquinha. Cheguei ao cúmulo de andar com uma box ligada, e o carro andar menos do ke sem ela...
Por fim, tirei a box, e vendi-a. Fiz algumas alterações, e... repro p'a carola.
Agora tá a bombar a 200%. :wink:

:arrow: Conselho: Desliga a Box, e testa. Se não entrar em Safe Mode, vende a box e faz 1 repro. De qq maneira terás sempre que fazer uma repro, se quiseres aproveitar o guito ke gastaste a hibridar o turbo... :D :wink:
obg tens toda a razão :wink:

abraço
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