Seat Leon Cupra 4 - CHIP&FUSE

Boa noite,

Para juntar mais um teste aqui vai um Cupra 4.

Alterações:

- Escape modificado

- GT2256V Alfa Romeo

- Reprogramação

Boas Nuno não consegues meter o grafico maior? É que não consigo ver bem o grafico nem os cv tirados...
cumps

tens de redimensionar a foto para 800x600 quando fizeres o upload

Fiquei curioso mas nao se ve neron

Peço desculpa. Aqui fica o link do meu site com o teste efectuado.

http://www.chip-fuse.com/index.php?page ... jecto&id=7

Cumprimentos,

Está com boas linhas, enche cedo, se calhar perde um pouco em relação ao outro leon que tens no teu site por este ser cupra 4 nao é?
Parabéns pelo trabalho

É estranho é as diferenças de valores de binario e potencia á roda entre os 2, tendo o outro um turbo maior...

maurobernardes Escreveu:É estranho é as diferenças de valores de binario e potencia á roda entre os 2, tendo o outro um turbo maior...

sim por acaso reparei nisso agora.. o outro com menos cavalos e tem mais binario 5xx NM com um Alfa, e o Leon preto com 237 cv apenas 47x
nm..

Por norma apenas diverge o facto do cupra 4 ter menos cavalos à roda é normal por causa da perca de potencia para o diferencial.. no caso do FWD essa potencia é aplicada directamente nas rodas e nao à dissipação

ambos mostram bons valores.. mas e embreiagens? uma embreiagem stock com +de 420.. 450nm é para morrer cedo

vntpower Escreveu:o problema é o patinanço nesses bancos que baralha e não faz medição certa,mede isso num rotronics ou num maha vais ver as diferenças

os Ryme são um pouco tendenciosos a dar cavalos isso é certo.. para mim ou MAHA ou Rotronics

vntpower Escreveu:
Mais em carros com de 400nm, baralham ficam malucos e todo o teste , eu Que o diga ... lol

o freio não tem força suficiente para carros com muitos NM.. e depois são tendenciosos

oferecem cavalos :lol01:

O Cupra 4 tem um binário muito bom. Gosto bastante de conduzir o carro, uma " pancada " seca que levamos nas costas.

É normal o Cupra 4 medir menos às rodas. Estamos a fazer de 4 rodas a criarem inércia ao rolo, parecendo que não mas é alguma diferença.

No entanto em estrada ambos fazem com relativa facilidade 260km/h.

Eu também não sou muito adepto dos Ryme só que é preferivel o cliente pagar por uma tarde 150€ afinar o carro do que pagar 250€ à hora em Maha em Agueda. É muita diferença. Em breve iremos medir em Maha só para ficar com a ideia do que o carro é!

Nuno Cristiano Escreveu:O Cupra 4 tem um binário muito bom. Gosto bastante de conduzir o carro, uma " pancada " seca que levamos nas costas.

É normal o Cupra 4 medir menos às rodas. Estamos a fazer de 4 rodas a criarem inércia ao rolo, parecendo que não mas é alguma diferença.

No entanto em estrada ambos fazem com relativa facilidade 260km/h.

Eu também não sou muito adepto dos Ryme só que é preferivel o cliente pagar por uma tarde 150€ afinar o carro do que pagar 250€ à hora em Maha em Agueda. É muita diferença. Em breve iremos medir em Maha só para ficar com a ideia do que o carro é!

Boas amigo...

Foste com este cupra4 a Fatima??

Abraço

Nitrous Escreveu:
PuMp Escreveu:
Nuno Cristiano Escreveu:O Cupra 4 tem um binário muito bom. Gosto bastante de conduzir o carro, uma " pancada " seca que levamos nas costas.

É normal o Cupra 4 medir menos às rodas. Estamos a fazer de 4 rodas a criarem inércia ao rolo, parecendo que não mas é alguma diferença.

No entanto em estrada ambos fazem com relativa facilidade 260km/h.

Eu também não sou muito adepto dos Ryme só que é preferivel o cliente pagar por uma tarde 150€ afinar o carro do que pagar 250€ à hora em Maha em Agueda. É muita diferença. Em breve iremos medir em Maha só para ficar com a ideia do que o carro é!

Boas amigo...

Foste com este cupra4 a Fatima??

Abraço
Penso que o Nuno nao é dono desse leon, se nao estou em erro tem um Mini, este carro penso ser de um cliente.
NUNO, à 2a feira costuma haver encontros na Figueira do Ibizaclub mas o pessoal junta o pessoal da zona e nao liga aos modelos , gostava de ver esses leons por cá um dia que possam, assim como qualquer pessoa é bem vinda
cumps

Boas amigo...

Milagres é em Fatima....por isso e que perguntei...n tou a ver o cupra4 a 260km/h (com relativa facilidade) sem ser lá...

É preciso n ter vergonha nenhuma vir para um forum (ainda por cima de Leons) mandar papaias destas...enfim...

Abraço

Nuno tem muito cuidado a preparar os carros dos teus clientes....se um dia destes te lembras de montar uns injectores e uma cam para alem do turbo vai acontecer uma tragedia...vais ver um Vag a levantar voo...

Nuno Cristiano Escreveu:O Cupra 4 tem um binário muito bom. Gosto bastante de conduzir o carro, uma " pancada " seca que levamos nas costas.

É normal o Cupra 4 medir menos às rodas. Estamos a fazer de 4 rodas a criarem inércia ao rolo, parecendo que não mas é alguma diferença.

No entanto em estrada ambos fazem com relativa facilidade 260km/h.

Eu também não sou muito adepto dos Ryme só que é preferivel o cliente pagar por uma tarde 150€ afinar o carro do que pagar 250€ à hora em Maha em Agueda. É muita diferença. Em breve iremos medir em Maha só para ficar com a ideia do que o carro é!

Bem, mas que máquina aí vai. Eu tenho um Cupra 4 e sei bem que ele para dar essa velocidade, o que ele tem de se ir a esmifrar... e não me parece que com aquele gráfico dês 260km/h assim tão facilmente. Mesmo que tenham alterado a relação final da caixa ele iria sempre a moer até lá chegar e se chegar

Trata da tua apresentação antes de voltar a postar, já vim tarde para te editar esse post.
Abraço L4C

PuMp Escreveu:Nuno tem muito cuidado a preparar os carros dos teus clientes....se um dia destes te lembras de montar uns injectores e uma cam para alem do turbo vai acontecer uma tragedia...vais ver um Vag a levantar voo...

Hoje o Albano está inspirado

Albano é mais que normal da tua parte os ataques que fazes. Se com cam ou sem cam, se com injectores ou sem injectores qual é o problema de eu postar aqui?
Torno a repetir que o Leon faz com relativa facilidade 260km/h. Isto foi dito pelo meu cliente. Se os fez? Não sei, não ia lá dentro para ver. Só andei com o carro 2 vezes e a fazer reprises.

Se me perguntares também se ele na altura fez o teste com jante 17 ou 18" também não te sei dizer.

Humildemente nunca percebi o porquê de " vocês " criticarem meu trabalho, ou é por eu dizer que SÓ tem um simples 2260V a fazer bons tempos ao lado daqueles que dizem que têm o mesmo material mas lá nunca fundo..no fundo vêm com Injectores, Cam...etc..etc..

Recordo-me até à bem pouco tempo que queriam testar com o meu MINI, por amor de Deus.

Avalia a situação porque eu já não vivo da picaria à mais de 3 anos.

E já que aqui posto, já estivemos uma noite sentados na mesma mesa a beber um copo e nunca me toscaste nesses assuntos porquê?

L4C Escreveu:
Nuno Cristiano Escreveu:O Cupra 4 tem um binário muito bom. Gosto bastante de conduzir o carro, uma " pancada " seca que levamos nas costas.

É normal o Cupra 4 medir menos às rodas. Estamos a fazer de 4 rodas a criarem inércia ao rolo, parecendo que não mas é alguma diferença.

No entanto em estrada ambos fazem com relativa facilidade 260km/h.

Eu também não sou muito adepto dos Ryme só que é preferivel o cliente pagar por uma tarde 150€ afinar o carro do que pagar 250€ à hora em Maha em Agueda. É muita diferença. Em breve iremos medir em Maha só para ficar com a ideia do que o carro é!

Bem, mas que máquina aí vai. Eu tenho um Cupra 4 e sei bem que ele para dar essa velocidade, o que ele tem de se ir a esmifrar... e não me parece que com aquele gráfico dês 260km/h assim tão facilmente. Mesmo que tenham alterado a relação final da caixa ele iria sempre a moer até lá chegar e se chegar

Trata da tua apresentação antes de voltar a postar, já vim tarde para te editar esse post.
Abraço L4C

A minha apresentação já foi feita penso que à mais de ano e meio. No entanto já abri uma nova.

Nuno Cristiano Escreveu:
L4C Escreveu:
Nuno Cristiano Escreveu:O Cupra 4 tem um binário muito bom. Gosto bastante de conduzir o carro, uma " pancada " seca que levamos nas costas.

É normal o Cupra 4 medir menos às rodas. Estamos a fazer de 4 rodas a criarem inércia ao rolo, parecendo que não mas é alguma diferença.

No entanto em estrada ambos fazem com relativa facilidade 260km/h.

Eu também não sou muito adepto dos Ryme só que é preferivel o cliente pagar por uma tarde 150€ afinar o carro do que pagar 250€ à hora em Maha em Agueda. É muita diferença. Em breve iremos medir em Maha só para ficar com a ideia do que o carro é!

Bem, mas que máquina aí vai. Eu tenho um Cupra 4 e sei bem que ele para dar essa velocidade, o que ele tem de se ir a esmifrar... e não me parece que com aquele gráfico dês 260km/h assim tão facilmente. Mesmo que tenham alterado a relação final da caixa ele iria sempre a moer até lá chegar e se chegar

Trata da tua apresentação antes de voltar a postar, já vim tarde para te editar esse post.
Abraço L4C
A minha apresentação já foi feita penso que à mais de ano e meio. No entanto já abri uma nova.

as regras mudaram e todos os users foram informados disso amigo, e foram tambem informado que quem nao as cumprisse veria os seus post's editados/apagados e topicos bloqueados.

Ok Pedrocas. Já foi feita a apresentação alguns minutos antes!

Nuno Cristiano Escreveu:Ok Pedrocas. Já foi feita a apresentação alguns minutos antes!

sim sim, eu percebi, so disse aquilo pois podias nao ter lido o mail a informar das novas regras, entao fi-lo eu.

L4C Escreveu:
Nuno Cristiano Escreveu:O Cupra 4 tem um binário muito bom. Gosto bastante de conduzir o carro, uma " pancada " seca que levamos nas costas.

É normal o Cupra 4 medir menos às rodas. Estamos a fazer de 4 rodas a criarem inércia ao rolo, parecendo que não mas é alguma diferença.

No entanto em estrada ambos fazem com relativa facilidade 260km/h.

Eu também não sou muito adepto dos Ryme só que é preferivel o cliente pagar por uma tarde 150€ afinar o carro do que pagar 250€ à hora em Maha em Agueda. É muita diferença. Em breve iremos medir em Maha só para ficar com a ideia do que o carro é!

Bem, mas que máquina aí vai. Eu tenho um Cupra 4 e sei bem que ele para dar essa velocidade, o que ele tem de se ir a esmifrar... e não me parece que com aquele gráfico dês 260km/h assim tão facilmente. Mesmo que tenham alterado a relação final da caixa ele iria sempre a moer até lá chegar e se chegar

Trata da tua apresentação antes de voltar a postar, já vim tarde para te editar esse post.
Abraço L4C

pois, realmente, o teu para xegar lá so de reboque...

cansado!!

mas mesmo o cupra 4 do outro user com turbo, ic e repro, o maximo que vi foi 25x... e nao foi de estálo... foi indo indo indo..... mas este pode ser com caixa diferente... nao sei...

Foi como referi, foi as palavras dele. Também sei que já descobriu o fusivel para desligar a tracção traseira mas ... isto é dito por ele.

No entanto posso garantir e já vi videos ( de telemóvel ) de um Leon igual mas o top sport com o mesmo turbo mas com electrónica de outra casa a fazerem auto-estrada com este cupra 4 e é impresionante ( para o que o Cupra 4 tem ) o avanço que lhe dá.

É como disse.. Se o carro fosse meu era uma coisa.. é dele é outra coisa!

Os resultados em Ryme estão aí, falando com o cliente ele vai concerteza medir em Maha.

Abraço malta.

Nuno Cristiano Escreveu:Foi como referi, foi as palavras dele. Também sei que já descobriu o fusivel para desligar a tracção traseira mas ... isto é dito por ele.

No entanto posso garantir e já vi videos ( de telemóvel ) de um Leon igual mas o top sport com o mesmo turbo mas com electrónica de outra casa a fazerem auto-estrada com este cupra 4 e é impresionante ( para o que o Cupra 4 tem ) o avanço que lhe dá.

É como disse.. Se o carro fosse meu era uma coisa.. é dele é outra coisa!

Os resultados em Ryme estão aí, falando com o cliente ele vai concerteza medir em Maha.

Abraço malta.

a questao nao está na potencia, mas sim na velocidade que mencionas-te.... 260 no top sport já é mais credivel... mas no cupra 4 já nao.... e nao muito facilmente, so com 2256alfa e repro, ir facilmente aos 260... isso e que fez comentarios amigo.. digo eu..

Sim, claro, só que se o Albano queria atacar eu preferia que fosse por PM. Se fosse para discutir de modo mais técnico até levavamos a conversa a bom porto.. como estou a ter contigo Pedrocas.

Quem me conhece sabe bem que respeito a opinião de todos e dou valor a juizos de bom caracter.

Cumprimentos,