Antes de mais boa tarde a todos, tenho o novo Leon Sport Up 2.0 tdi, com cerca de 4000 km, tenho vindo a verificar o óleo ao longo do tempo e hoje reparei que o nivel já está um pouco em baixo...agora a minhas dúvidas são as seguintes:
- É normal já estar a precisar de óleo?
- Devo ir à Seat meter um pouco de óleo?
- Posso comprar o óleo adequado e acrescentar eu, mas não faço a minima ideia qual o óleo de origem que o carro trás por isso...
- Posso meter óleo de marca diferente à que o carro tem actualmente, apesar de não saber a qual é?
- Que óleo aconselham para este motor?
Agradecia que me pudessem dar algumas opiniões e me esclarecessem em relação ao assunto....
Cumprs a todos....e conduzam com cuidado....continuação d um bom fim de semana......
Boas, sim podes fazer o nivel se souberes qual o oleo... nunca faças misturas, se não tiveres a certeza qual o oleo que usas, na minha opinião é preferivel antecipares a mudança do mesmo e do respectivo filtro... cada concessionário usa uma marca diferente, por isso dirige-te onde compras-te o teu e informa-te, mas prepara-te que lá o litro de oleo é caro, ou então tenta saber qual o usado e compras cá fora... outra coisa, se por acaso comprares tu o oleo, tem em atenção à referencia do mesmo, no caso do meu pd150, usa o 50501 no teu não sei se será o mesmo... espero ter-te ajudado.
um abraço
um abraço
Bronze
Boas!!
Parabens pelo bolide em 1º lugar
Sim, é normal muitas vezes o carro perder/gastar oleo no inicio, o meu tb precisou de um acrescento nos 1ºs kms, aliás como fui avisado acerca disso, andei atento no que diz respeito a este assunto.
Eu não hesitei e fui à marca, por duas razoes, uma porque lá sabiam concretamente o oleo que o carro gasta (no inicio desconhecia, tal como tu mas aqui no site depois aprendes tudo), e segundo porque o acrescento foi a custo 0
Na minha opinião, desloca-te à oficina onde compraste o carro e aborda o assunto, certamente que te solucionam o problema e sem custos para ti, obviamente!!
Abraço
Parabens pelo bolide em 1º lugar
Sim, é normal muitas vezes o carro perder/gastar oleo no inicio, o meu tb precisou de um acrescento nos 1ºs kms, aliás como fui avisado acerca disso, andei atento no que diz respeito a este assunto.
Eu não hesitei e fui à marca, por duas razoes, uma porque lá sabiam concretamente o oleo que o carro gasta (no inicio desconhecia, tal como tu mas aqui no site depois aprendes tudo), e segundo porque o acrescento foi a custo 0
Na minha opinião, desloca-te à oficina onde compraste o carro e aborda o assunto, certamente que te solucionam o problema e sem custos para ti, obviamente!!
Abraço
Silver
É normal o carro consumir óleo e isso acontecerá sempre ao longo da vida útil do mesmo, variando esse consumo c diversas variáveis. É igualmente normal durante o "acamar" inicial do motor esse consumo ser mais acentuado.
Julgo q o teu Leon leve o mesmo óleo q qq outro motor PD TDI, ou seja, q cumpra a norma 505.01.
Julgo q o teu Leon leve o mesmo óleo q qq outro motor PD TDI, ou seja, q cumpra a norma 505.01.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
aki vem o radical do grupo... 
nao sei se e defeito ou feitio, mas conheço 3 motores 2.0tdi que consomem oleo por habito e ja com 40.000kms mais coisa menso coisa os 3
ou seja cada 7000-9000 kms acende a luz a pedir oleo
o melhor k tens a fazer e ires ao consessionario onde o compraste e pedir para acrescentarem oleo.
isso deve precisar de oleo com a norma 505.01 ou 506.01 dependendo se os intervalos de menutanção são long-life ou nao...
nao sei se e defeito ou feitio, mas conheço 3 motores 2.0tdi que consomem oleo por habito e ja com 40.000kms mais coisa menso coisa os 3
ou seja cada 7000-9000 kms acende a luz a pedir oleo
o melhor k tens a fazer e ires ao consessionario onde o compraste e pedir para acrescentarem oleo.
isso deve precisar de oleo com a norma 505.01 ou 506.01 dependendo se os intervalos de menutanção são long-life ou nao...
Não há 2 motores iguais. Todos os ke já fizeram posts neste tópico estão carecas de saber isso (o Dalton mais do ke os restantes 
).
Nunca vi o manual do novo Leon, mas se o leres na secção da manutenção do motor, certamente faz referência ao consumo de óleo. Só a título de exemplo, há uns anos atrás, quando comprei o meu Fiat Punto novo, nos primeiros 2500 kms, o consumo de óleo foi de 3 litros.
Mas como vinha no manual a dizer ke podia haver um consumo anormal de óleo nos primeiros 10.000 kms, fui à Fiat, onde atestaram a custo 0. Depois o consumo diminuiu drásticamente, até ke ficou a consumir práticamente 0.
Mas tal como disse ao inicio: não há 2 motores iguais...
Vai à Seat e expõe o problema. Depois acompanha a evolução da coisa com regularidade.
Tens 2 anos de garantia, e isso é mais do ke tempo suficiente para trocas e reparações, caso tenhas algum problema. O ke é preciso é calma.
).Nunca vi o manual do novo Leon, mas se o leres na secção da manutenção do motor, certamente faz referência ao consumo de óleo. Só a título de exemplo, há uns anos atrás, quando comprei o meu Fiat Punto novo, nos primeiros 2500 kms, o consumo de óleo foi de 3 litros.
Mas como vinha no manual a dizer ke podia haver um consumo anormal de óleo nos primeiros 10.000 kms, fui à Fiat, onde atestaram a custo 0. Depois o consumo diminuiu drásticamente, até ke ficou a consumir práticamente 0.Mas tal como disse ao inicio: não há 2 motores iguais...
Vai à Seat e expõe o problema. Depois acompanha a evolução da coisa com regularidade.
Tens 2 anos de garantia, e isso é mais do ke tempo suficiente para trocas e reparações, caso tenhas algum problema. O ke é preciso é calma.
Silver
Tenho um amigo c um A3 2.0TDI...c +50mil kms...e o consumo de óleo é perfeitamente normal...só tem feito as revisões previstas.
E o tipo dá uma valente escafia aquilo... A frio puxa logo por aquilo a fundo...n deixa arrefecer antes de desligar, etc...
E o tipo dá uma valente escafia aquilo... A frio puxa logo por aquilo a fundo...n deixa arrefecer antes de desligar, etc...
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Se assim é, já não deve faltar muito o turbo se "deitar"...trqster Escreveu:Tenho um amigo c um A3 2.0TDI...c +50mil kms...e o consumo de óleo é perfeitamente normal...só tem feito as revisões previstas.
E o tipo dá uma valente escafia aquilo... A frio puxa logo por aquilo a fundo...n deixa arrefecer antes de desligar, etc...
Diz-lhe para ler a parte "NÃO FAZER" do manual de instruções.
Bronze
A minha cunhada comprou um audi A3 sportback, nas primeiras viagens ficou a pé por falta de óleo, agora quando ainda faltam alguns kms para a 1ª revisão dos 30.000km 
na ida para Lx a luz de oleo voltou a acender..., ou seja é a 2ª ou 3ª vez que tem de meter óleo.
Carro f***** para beber óleo.
na ida para Lx a luz de oleo voltou a acender..., ou seja é a 2ª ou 3ª vez que tem de meter óleo.Carro f***** para beber óleo.
Novato
BoasIndiovoador Escreveu:Antes de mais boa tarde a todos, tenho o novo Leon Sport Up 2.0 tdi, com cerca de 4000 km, tenho vindo a verificar o óleo ao longo do tempo e hoje reparei que o nivel já está um pouco em baixo...agora a minhas dúvidas são as seguintes:
- É normal já estar a precisar de óleo?
- Devo ir à Seat meter um pouco de óleo?
- Posso comprar o óleo adequado e acrescentar eu, mas não faço a minima ideia qual o óleo de origem que o carro trás por isso...
- Posso meter óleo de marca diferente à que o carro tem actualmente, apesar de não saber a qual é?
- Que óleo aconselham para este motor?
Agradecia que me pudessem dar algumas opiniões e me esclarecessem em relação ao assunto....
Cumprs a todos....e conduzam com cuidado....continuação d um bom fim de semana......
O consumo de oleo nos motores de hoje é normal. Se reparares no livro de revisões, terás algo como "cada 1000km um litro de oleo". Este é o consumo MAXIMO normalmente num motor VW.
Com 4000km, é perfeitamente normal ter que levar oleo, visto que o motor está a sofrer na pela a rodagem.
Nesse caso e se for possivel, tenta ir á seat e rever o nivel. Tenta que não te cobrem dinheiro, mas vai ser dificil.
Em relação ao oleo, convem saber se é Long Life (0W30) 506.01 ou (5W40) 505.01. São oleos bem diferentes e não convem mesmo MISTURÁ-LOS.
O oleo recomendado para o 2.0 TDI pode ser um que tenha as normas acima referidas, mas cuidado por ai oleos que não cumprem essas normas.
Se estiveres interessado, arranjo Castrol TXT 505.01 ou SLX Long Life II 506.01, a bons preços. Existem muitos users deste forum que já usam e até hoje estão satisfeitos.
Abraço e alguma duvida, apita..
VAGSPEED PERFORMANCE & MB POWER
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Novato
Esse é o tratamento que as marcas queremtrqster Escreveu:Tenho um amigo c um A3 2.0TDI...c +50mil kms...e o consumo de óleo é perfeitamente normal...só tem feito as revisões previstas.
E o tipo dá uma valente escafia aquilo... A frio puxa logo por aquilo a fundo...n deixa arrefecer antes de desligar, etc...
Esse turbo deve estar a ficar bonito Abraço
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