linha directa faz mal ao turbo??

[Duda AL]

boas

como ja perguntei isto a algumas pessoas e umas dizem que sim e outras dizem que nao ...

e o seguinte a linha directa faz mal ao turbos ou nao?
e porque?

[TigasFR]

viva,

essa ideia é completamente errada.. so lhes faz bem.. a acumulação de gases de escape nao é feita logo a temperatura dos gases ao pe do turbo é menor pois sai directa para o escape.. imagina o facto do catalizador ser um filtro que alem de reter o co2 retem tmb os gases quentes no downpipe.. a temperatura aumenta e a turbina de escape do turbo tmb... o carvao ali naquela zona tmb aumenta.. logo turbo com menos tempo de vida

[S1lva]

viva,

essa ideia é completamente errada.. so lhes faz bem.. a acumulação de gases de escape nao é feita logo a temperatura dos gases ao pe do turbo é menor pois sai directa para o escape.. imagina o facto do catalizador ser um filtro que alem de reter o co2 retem tmb os gases quentes no downpipe.. a temperatura aumenta e a turbina de escape do turbo tmb... o carvao ali naquela zona tmb aumenta.. logo turbo com menos tempo de vida

Exactamente

e com linha toda directa perde-se velocidade de ponta? é que quando tinha não notei nada lolol

[Nuno Tomás]

viva,

essa ideia é completamente errada.. so lhes faz bem.. a acumulação de gases de escape nao é feita logo a temperatura dos gases ao pe do turbo é menor pois sai directa para o escape.. imagina o facto do catalizador ser um filtro que alem de reter o co2 retem tmb os gases quentes no downpipe.. a temperatura aumenta e a turbina de escape do turbo tmb... o carvao ali naquela zona tmb aumenta.. logo turbo com menos tempo de vida

Exactamente

e com linha toda directa perde-se velocidade de ponta? é que quando tinha não notei nada lolol

Perde-se garantidamente....

Mas ganha se no arranque...

[TigasFR]

viva,

essa ideia é completamente errada.. so lhes faz bem.. a acumulação de gases de escape nao é feita logo a temperatura dos gases ao pe do turbo é menor pois sai directa para o escape.. imagina o facto do catalizador ser um filtro que alem de reter o co2 retem tmb os gases quentes no downpipe.. a temperatura aumenta e a turbina de escape do turbo tmb... o carvao ali naquela zona tmb aumenta.. logo turbo com menos tempo de vida

Exactamente

e com linha toda directa perde-se velocidade de ponta? é que quando tinha não notei nada lolol

como o amigo nuno disse perdes sempre, e em altas o carro demora um pouco mais a fazer rotação, ponta perdes cerca de 8..10km/h, no arranque tens alguns ganhos devido às baixas

[Duda AL]

perde bastante ponta que reparei nisso quando tinha mas disseram me que fazia mal portanto voltei a por a panela no sitio

afinal nao faz mal entao posso andar descansado

[TigasFR]

perde bastante ponta que reparei nisso quando tinha mas disseram me que fazia mal portanto voltei a por a panela no sitio

afinal nao faz mal entao posso andar descansado

porque nao colocas uma panela artesanal??? o ronco ate fica mais engraçado e nao perdes ponta

[Duda AL]

se tive se uma linha como deve ser fazia mas so tirei mes catalizador e pus um tubo e sinceramente quero a minha panela no sitio igual aquela pouca gente tem =P

e pelo o que ouvi dizer a do cupra ja e oca por dentro por tanto nao ta mau assim dou menos nas vistas

[jose ribeiro]

boas pessoal eu linha directa ja vai para 1 ano e ate agora ainda nada de problemas no turbo.
Mas uma coisa é certa ponta perdi sim senhor a unica coisa que ganhei foi arranque e caixa a cortar mais depresa.

[SiLVeR]

Linha directa ao turbo só faz é bem

[Cupra_1983]

Linha directa ao turbo só faz é bem

Só veneno!!

Também sempre ouvi dizer que era mais fresquinho

[PeDrOcAs]

mal nao faz nenhum!
ganhas saida perdes um poukinho de ponta, mas nada que se note muitoo....
é mais psicologica que outra coisa qualquer...

o turbo agradece, os ouvidos já vai de cada um.

[TigasFR]

mal nao faz nenhum!
ganhas saida perdes um poukinho de ponta, mas nada que se note muitoo....
é mais psicologica que outra coisa qualquer...

o turbo agradece, os ouvidos já vai de cada um.

[RedCupra]

viva,

essa ideia é completamente errada.. so lhes faz bem.. a acumulação de gases de escape nao é feita logo a temperatura dos gases ao pe do turbo é menor pois sai directa para o escape.. imagina o facto do catalizador ser um filtro que alem de reter o co2 retem tmb os gases quentes no downpipe.. a temperatura aumenta e a turbina de escape do turbo tmb... o carvao ali naquela zona tmb aumenta.. logo turbo com menos tempo de vida

Exactamente

e com linha toda directa perde-se velocidade de ponta? é que quando tinha não notei nada lolol

Perde-se garantidamente....

Mas ganha se no arranque...

garantidamente nao nuno. eu no meu nao perdi. teve sempre igual

[Duda AL]

eu no meu notei grande mas grande diferença

porque no meu sem panela so dava 80 as 4mil
com panela so a minha 2 da 120 as 4mil

[visinho]

eu no meu notei grande mas grande diferença

porque no meu sem panela so dava 80 as 4mil
com panela so a minha 2 da 120 as 4mil

2ª as 4000rpm da 120km/h

so deves meter 6ª acima dos 300km/h
e eu concordo com o rui, nao noto diferenças entre a linha normal ou directa a nivel de arranque ou velocidade

[PeDrOcAs]

eu no meu notei grande mas grande diferença

porque no meu sem panela so dava 80 as 4mil
com panela so a minha 2 da 120 as 4mil

2ª as 4000rpm da 120km/h

so deves meter 6ª acima dos 300km/h
e eu concordo com o rui, nao noto diferenças entre a linha normal ou directa a nivel de arranque ou velocidade

[S1lva]

eu no meu notei grande mas grande diferença

porque no meu sem panela so dava 80 as 4mil
com panela so a minha 2 da 120 as 4mil

2ª as 4000rpm da 120km/h

so deves meter 6ª acima dos 300km/h
e eu concordo com o rui, nao noto diferenças entre a linha normal ou directa a nivel de arranque ou velocidade

A 2º é para derreter?

[Nuno Tomás]

No meu com linha directa so dava 235km/240km o que vale é que so andei assim meia hora depois montei a do ibiza e ja ganhei mais ponta... na mesma estrada com as mesma condiçoes climatericas ...

Porque para se ver se se perde ponta o teste tem de ser feito nestas condiçoes

[Nuno Tomás]

zona tmb aumenta.. logo turbo com menos tempo de vida [/quote]

Exactamente

e com linha toda directa perde-se velocidade de ponta? é que quando tinha não notei nada lolol[/quote]

Perde-se garantidamente....

Mas ganha se no arranque...[/quote]
garantidamente nao nuno. eu no meu nao perdi. teve sempre igual[/quote]


O teu é um cupra4 como talnao perdes nem ganhas se reparares no tubo de escape um pouco antes da panela final tens uma curva por causa do haldex essa curva passa quase para metade do diametro do resto do turbo por isso se tirares a panela nao vais perder nada em ponta, agora exprimenta tirar a panela e essa curva e depois diz alguma coisa...

[Duda AL]

eu no meu notei grande mas grande diferença

porque no meu sem panela so dava 80 as 4mil
com panela so a minha 2 da 120 as 4mil

2ª as 4000rpm da 120km/h

so deves meter 6ª acima dos 300km/h
e eu concordo com o rui, nao noto diferenças entre a linha normal ou directa a nivel de arranque ou velocidade

sim 2 120 amanha para tirar as duvidas exprimento mas foi o que dei

[RedCupra]

O teu é um cupra4 como talnao perdes nem ganhas se reparares no tubo de escape um pouco antes da panela final tens uma curva por causa do haldex essa curva passa quase para metade do diametro do resto do turbo por isso se tirares a panela nao vais perder nada em ponta, agora exprimenta tirar a panela e essa curva e depois diz alguma coisa...

ja tirei e pus tudo directo nuno. ficou igual. voltei a por por causa dos senhores agentes que ja andavam atras de mim aqui em tomar

[Duda AL]

correcçao e em 3

[TigasFR]

o ideal é panela final artesanal.. semi directa.. abafa o som e nao perde nada

[S1lva]

correcçao e em 3