linha de escape

boas eu sei q a muita coisa sobre este assunto no forum, mas queria saber mais em concreto se vale a pena faxer o downpipe e flexivel ou é indiferente de por so apartir do flexivel?
o k é melhor panela de origem, "ressonador", ou direto?
a linha vo por de 60 interiores e em inox..
o carro so tem repro..
cumps e obrigado

se so tens repro podes fazer desde o flexivel linha de 60 internos em inox.. vale já o investimento para o futuro.

aconselho uma panela artesanal ou uma trabalhada para abafar o barulho e não perderes ponta

entao n vale a pena por desde o turbo? o ressonador é mesmo q uma panela caseira? por o k me dixeram é k fika kuase directo e abafa o barulho e n perde ponta..
onde aconselhas fazer o escape?

Bacano é ate a saida do turbo....tens uma user aqui no forum que tem uma casa de escapes em odivelas

yaa, mas a diferenca de dinheiro tbm é bakana lol .. e gstava de saber se vala a diferenca de kuase 200€.. sim ja falei com o user mas ele so faz em ferro =\

rasor Escreveu:yaa, mas a diferenca de dinheiro tbm é bakana lol .. e gstava de saber se vala a diferenca de kuase 200€.. sim ja falei com o user mas ele so faz em ferro =\

em inox ainda é caro.. se quiseres fazer desde o turbo podes fazer.. mas se mais tarde mudares o turbo tens de fazer nov downpipe..

eu vou fazer a minha onde ja fiz linhas de 3 carros meus.. escapes do areeiro

Se só tens repro nem vale a pena mexeres na linha, a não ser tirar o cat...

maurobernardes Escreveu:Se só tens repro nem vale a pena mexeres na linha, a não ser tirar o cat...

x2 se mudares a panela ate ficas com um ronco mais fixe mas nao ficas a ganhar nada em alterar o diametro na linha a nao ser + espaço na carteira.

Quem so tem uma simples repro n vale apena meter uma linha completa?so tirando o catalizador é suficiente?