Novato
ola ppl tou a pensar em reprogramar o meu leon gostaria de saber k probelmas poderei vir a ter. e tou a pensar tmb por uma dump valuve eletronica ou por pelicula nus vidros k axam k e melhor e k vale mais a pena?
e mesmo assim, os tdi que já ouvi com Dump, o som não vale o investimento, o tal como foi dito, rendimento 0!tdisp Escreveu:Como o Backlion diz, se for bem feita, problemas não vais ter.
Dump em TDI's é só para fazer barulho porque rendimento vs custo..Zero.
Abraço
peliculas, nesta altura do campeonato, é complicado, pk agora nem nos comercias eles estão a perdoar!
em relação á repro, axo que já foi tudo dito, mas sou sempre da opinião que devemos acompanhar sempre com algum hardware... radiadores, embraiagem, turbo, sei lá, a minha opinião
Novato
Em relação aos investimentos que falas, alguns pontos já foram falados aqui que é o caso da Dump que é uma peça que serve unica e exclusivamente para fazer o tão adorado pssss porque de resto não dá qualquer tipo de rendimento a mais num diesel 
E seu elevado preço é algo que não compensa. No caso das películas é a tal coisa quem gosta coloca, andas ilegal mas podes ter a sorte de nunca seres apanhado e até porque a multa são 30€ independentemente de quantos vidros forem. Põe uma clarinha que dá menos nas vistas Falando da repro é uma coisa que voto a favor 
uma boa repro que em seguida seja acompanhada com ajustes na mecânica do carro como são o carro da hibridação do turbo, escape directo, ou até um IC é sempre uma boa mod num carro
Desculpem me o post alongado
E seu elevado preço é algo que não compensa. No caso das películas é a tal coisa quem gosta coloca, andas ilegal mas podes ter a sorte de nunca seres apanhado e até porque a multa são 30€ independentemente de quantos vidros forem. Põe uma clarinha que dá menos nas vistas Falando da repro é uma coisa que voto a favor uma boa repro que em seguida seja acompanhada com ajustes na mecânica do carro como são o carro da hibridação do turbo, escape directo, ou até um IC é sempre uma boa mod num carro Desculpem me o post alongado
Novato
Exacto 
VAGSPEED PERFORMANCE & MB POWER
http://www.vagspeed-performance.com
http://www.facebook.com/vagspeed
http://www.vagspeed-performance.com
http://www.facebook.com/vagspeed
Novato
pois mas ja tenho ouvido dizer k tenho k por outra embriagem ou reforcar a k tenho sera presiso isso? k mais posso fazer para por o meu karrito a andar bem para alem da repro.ja tenho apanhado alguns crx e cups ate aos 220 vem a tras de mi e dps passam pois o meu karro morre a partir DOS 225KMS
bem isto aqui diz tudo... tou com as mesmas ideias mas de ordem diferente:HappyMike Escreveu:Ora bem... Dump nem pensar... Quanto ao resto o que eu metia no carro era o seguinte:
Suspensão, BArra AA superior e inferior, repro e admissão... Se n ficares satisfeito aí juntas a isto:
embraiagem, radiador de óleo e gasóleo e turbo... A partir daqui, cames e injectores...
Abraço
radiadores;turbo;embraiagem;repro; admissão
HappyMike Escreveu:Não concordo mto com as tuas prioridades Bruno...
Radiadores num carro de origem não sei até que ponto compensam...
FAz o seguinte:
Admissão - Repro - Radiadores - Embraiagem - Turbo e Linha de escape
hummm, bem os radiadores em Sotck, bem que percebo que não trás vantagem, mas é mesmo pra aproveitar o Group Buy percebes depois, a minha ideia de ter a embraiagem e o turbo á frente da Repro, é mais por uma questão de descargo de Consciencia, ou seja, tipo para manter a fiabilidade face á repro, não tenho problemas com o "patinar", nem problemas com o turbo...
quanto á admissão, tenho apenas um Filtro de Caixa JR com o tudo a apanhar at em baixo junto á grelha...
a repro em principio é para ontem....
mais mesito, menos mesito... mas o radiadores estão lá... mas dá-me a tua opinião face oa turbo e embraiagem... é estas mod´s que me dão a dor de cabeça... reforçar ou embraiagem nova; deixar estar ou hibridar o turbo...
que dizes?
Bronze
mas se meteres agora repro bruno penso k seria melhor...
axim quem te preparar o carro vai apanha-lo completamente stock e de vex em kuando dá uns jeitinhos consoante as tuas modificaçoes...
é melhor eles conhecerem o carro de origem... mas é apenas a minha opiniao
os entendidos que falem...
abraço (o meu pra semana vai reforçar embraiagem)
axim quem te preparar o carro vai apanha-lo completamente stock e de vex em kuando dá uns jeitinhos consoante as tuas modificaçoes...
é melhor eles conhecerem o carro de origem... mas é apenas a minha opiniao
os entendidos que falem...
abraço (o meu pra semana vai reforçar embraiagem)
sim sim, por acaso tb tinha penso nisso... depois consoante as mods, ia-se afinando a repro... mas tenho sempre pé atrás de andar com repro, devido á temperatura, embraiagem,motorKryptone Escreveu:mas se meteres agora repro bruno penso k seria melhor...
axim quem te preparar o carro vai apanha-lo completamente stock e de vex em kuando dá uns jeitinhos consoante as tuas modificaçoes...
é melhor eles conhecerem o carro de origem... mas é apenas a minha opiniao
os entendidos que falem...
abraço (o meu pra semana vai reforçar embraiagem)
te,peratura principalmente!!então e onde vais reforçar a embraiagem?? tb é embraiagem á norte?? LOLOL
Silver
Tenho película de 35% nos 5 vidros desde o 2º dia que tenho o carro. Já fui mandado para cerca de 3 vezes e não me disseram nada....
A verdade é que, independentemente de acharem ilegal ou não, nos dias soalheiros dá mesmo muito jeito, se tiver um precalço não corro o risco de levar com o estilhaço dos vidros e em termos de privacidade, não há melhor...
A verdade é que, independentemente de acharem ilegal ou não, nos dias soalheiros dá mesmo muito jeito, se tiver um precalço não corro o risco de levar com o estilhaço dos vidros e em termos de privacidade, não há melhor...
Novato
alguem me sabe dizer ate quantos cv vai um leon de 150 com uma repro sem tirar os limites de seguranca os cortes?
obrigado
obrigado
Bronze
antunes Escreveu:alguem me sabe dizer ate quantos cv vai um leon de 150 com uma repro sem tirar os limites de seguranca os cortes?
obrigado
180/190 seguros... mais que isso só com material para por até aos 200++
Feedback:
http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=24419
Projecto:
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 09&t=20296
Powered by:
Novato
pois e que depois da repro foi o banco de ensaio e mediu 200 cv e o xispador nao tirou os cortes nem os alargou mas deixou os valores nos limites o banco nao deve medir bem