duvida

boas pessoal, tive recentemente um acidente com o meu leon, apenas fiquei com a parte lateral desde os para-choques ate a porta do condutor um pouco estragado. e passasse que tenho os para-choques do 110cv sendo ele tb um 110, mas pronto, a minha duvida é que eu vou aproveitar esta oportunidade e mudar os para-choques do 110 para os do fr e queria saber se as minhas cavas de rodas sao as mesmas do fr?

Se tiveres os choques originais tens de comprar as cavas das rodas para meteres os do FR, pois sao mais curtas.
Podes meter os choques á mesma, mas ficas com os buracos

Cumps

corrigindo as cavas de rosas sao iguais o k vai mudar e k tens k acrescentar as cavas de roda um plastico k e para faxer o contorno dos choques do fr que sao um poco mais largos mas escusas de mudar as tuas akilo e so um acrescento

Exacto amigo, expliquei-me mal, há uns acrescentos para eles... Manténs os que lá estão.

Abraço

hmm to a ver. obrigadao pela resposta pessoal.

abraços

ja agora aproveito este topico para nao abrir outro, como eu vou por os choques do fr vou ter que por uma ponteira, e queria saber as vossas opinioes qual a ponteira que ponha no leon? apostava na oval mas nao sei se depois me vou a vir a arrepender. que me dizem pessoal?

Vê qual mais te agrada, por exemplo, eu gosto mais da original do FR (as 2 ponteiras), mas são gostos...

Abraço

pois, é que estou mesmo indeciso. nao sei mesmo qual escolher. tb gosto muito das de duas ponteiras mas a oval ao vivo nunca vi nenhuma, não sei se ficará muito grande se nao.

a oval que normalmente o pessoal mete ( iepower 7238) fica a preencher quase totalmente o espaço k existe para ponteira no parachoques fr/cupra. a dupla... fica mais centrada mas com um bocado mais de espaço a sobrar...eu meti a iepower a pouco tempo nao como o pessoal aqui costuma meter (á medida da parte exterior do para choques) mas sim um pouco mais para dentro fica com um look + "d'orige"

pois se calhar é por isso que eu maior parte das vezes acabo por nao gostar da oval, pk acho que a poem muito para fora, mas atençao que nao tou aqui a descriminar ninguem, mas sao gostos. se ela ficasse um pouco mais retirada para dentro acho que iria ficar como tu disseste um look um pouco mais d'orige. por acaso não tens nenhuma foto da tua para eu poder ver como ficou mais para dentro?

Vai vendo os projectos...a maior parte do pessoal mete a IEPOWER!!! Cada um à sua maneira...

por acaso nao tenho nenhuma foto pois foi uma mod feita ha pouco tempo, mas amanha com um bom sol tiro umas quantas para veres como ficou

ok amigo. agradecia mesmo que me fizesses isso. nao te esquecas de mim.

aqui ficam... nao estao nada de especial mas ja da pra teres ideia...

Imagem

NeTeR Escreveu:aqui ficam... nao estao nada de especial mas ja da pra teres ideia...

ta altamente. bonito carro sim sr.

a ponteira ficou fixe. ja deu para tirar uma ideia como vai ficar. esta ponteira é a mesma q o pessoal aqui costuma meter? as outras parecem que tem uma boca oval maior.

abraço

Obrigado

sim amigo é a que o pessoal costuma meter a iepower 7238
talvez de mais essa impressao por estar um pouco mais pra dentro

ja sabes qualquer coisa e so dizeres

sendo que a saida de escape tem é de duas saidas e a ponteira é so de uma como se resolve a situaçao?

Boas amigo...pois esse pode ser um problema...
eu no meu caso aproveitei e fiz (quase) tudo duma vez tirei catalisador,troquei a panela e meti a ponteira...
a panela ke meti so tinha uma saida por isso foi facil...
se quiseres meter na panela de origem se for igual á do fr, vais ter k pedir que façam uma forquilha para juntar as duas saidas e soldarem á ponteira ou entao viram as saidas para o chao e soldam a ponteira "falsa"...fica no sitio mas o fumo sai de baixo do carro