Fumo branco...

Cupra_1983 Escreveu:eBay

Comprei o meu por 13€ (já entregue em casa), já o tenho pronto a usar

kd usares tens ke me deixar feedback dixo.se realmente funciona ou ñ.

Ja há aqui no forum quem tenha usado, e o feedback é bem positivo.

Aqui vai o Link: http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.p ... oly+diesel

Cumps

rodrigoncalo Escreveu:Desde á uns tempos para ká o meu pd150 tem feito bastante fumo branco e um xeiro a oleo/gásoleo queimado mt intenso quando o ligo a frio.Na minha garagem até fica tipo nevoeiro.Ñ está a perder nem oleo nem agua.Já me disseram que poderá ser da EGR ou do sensor do respiro do oleo na tampa das valvulas.A unica coisa que ñ tenho é o catalisador.
alguem me poderá saber o que se passa?

onde metes gasoleo?

blackleon1 Escreveu:
rodrigoncalo Escreveu:Desde á uns tempos para ká o meu pd150 tem feito bastante fumo branco e um xeiro a oleo/gásoleo queimado mt intenso quando o ligo a frio.Na minha garagem até fica tipo nevoeiro.Ñ está a perder nem oleo nem agua.Já me disseram que poderá ser da EGR ou do sensor do respiro do oleo na tampa das valvulas.A unica coisa que ñ tenho é o catalisador.
alguem me poderá saber o que se passa?

onde metes gasoleo?

Lol
Meto na BP.
Já tive alguns relatos de quem mete no jumbo e ñ se deu lá mt bem

Meti no meu 1.4HDI durante 3anos e nunca tive qlqr problema no Jumbo...

E Meto agora no meu LEON á 8meses e continua td na mesma, sem problemas

rodrigoncalo Escreveu:
blackleon1 Escreveu:
rodrigoncalo Escreveu:Desde á uns tempos para ká o meu pd150 tem feito bastante fumo branco e um xeiro a oleo/gásoleo queimado mt intenso quando o ligo a frio.Na minha garagem até fica tipo nevoeiro.Ñ está a perder nem oleo nem agua.Já me disseram que poderá ser da EGR ou do sensor do respiro do oleo na tampa das valvulas.A unica coisa que ñ tenho é o catalisador.
alguem me poderá saber o que se passa?

onde metes gasoleo?
Lol
Meto na BP.
Já tive alguns relatos de quem mete no jumbo e ñ se deu lá mt bem

eu tambem metia nessas bombas se supermercado e sempre k ligava o carro de manha o carro fumava k era uma coisa louca... podia ser humidade na panela ou o gasoleo, mudei de gasoleo e notou logo...

onde metes gasoleo?[/quote]

Lol
Meto na BP.
Já tive alguns relatos de quem mete no jumbo e ñ se deu lá mt bem

[/quote]

eu tambem metia nessas bombas se supermercado e sempre k ligava o carro de manha o carro fumava k era uma coisa louca... podia ser humidade na panela ou o gasoleo, mudei de gasoleo e notou logo...[/quote]

Eu tambem meti sempre no jumbo no meu outro leon vp 110cv...

Ate ter que largar 500€ para uns injectores...

E ultimamente pelo menos aqui em Alverca vê se de vez em quando um ou outro a sair de reboque das bombas...

O Jumbo deve ter melhor manutenção que muitas BP's, Galps, e afins...

O Gasoleo vem todo do mesmo sitio... (GALP) Sim nos deles dizem que metem aditivos e tal...

4 anos num HDI e TDI e sem fumos e problemas... É sorte minha?

O Português pensa sempre o que é caro é que é bom, eu por outro lado experimento, se gostar, volto ao barato

E para mais, nao queiram encher os bolsos aos Chefes do Petroleo, mais do que já estão... Depois vê-se o que está a acontecer, em 4 dias 4 centimos de aumento.

Cumps

Cupra_1983 Escreveu:

O Jumbo deve ter melhor manutenção que muitas BP's, Galps, e afins...

O Gasoleo vem todo do mesmo sitio... (GALP) Sim nos deles dizem que metem aditivos e tal...

4 anos num HDI e TDI e sem fumos e problemas... É sorte minha?

O Português pensa sempre o que é caro é que é bom, eu por outro lado experimento, se gostar, volto ao barato

E para mais, nao queiram encher os bolsos aos Chefes do Petroleo, mais do que já estão... Depois vê-se o que está a acontecer, em 4 dias 4 centimos de aumento.
Cumps

Eu nao penso que o que é caro é que é bom mas podes exprimentar atestar no jumbo e depois atestas noutra e diz me quantos km´s fizeste com um deposito numa e noutra...

Atençao que eu metia sempre no jumbo, nao é por acontecer o que me aconteceu que vai acontecer aos outros...

Pois, mas os Km's que faço com Jumbo é igual ao que faço com as outras gasolineiras... Desta ultima vez atestei na GALP para testar, continua com os msm Km's com o mesmo ponteiro LOL

Fiquei foi 15€ mais pobre...

Conheço mais pessoal que foi mudar injectores pela Galp dos que pelas chamadas "LOW COST".

Mas atençao, nao tou a dizer para irem para o Jumbo, cada 1 atesta de acordo com a sua experiencia, sensatez...

Nao tou a aconselhar ninguem, é só verdades

Cumps

eu de jumbos, continentes, pingos doces, etc não posso falar porque nunca meti, nem sequer os tenho aqui perto, uma coisa digo...ultimamente, de à 1 ano para cá, metia galp gforce...eles acabaram com ele..agora meto normal...resultado..o carro gasta aos 100 mais 0,5 a 0,7L..

eu de jumbos, continentes, pingos doces, etc não posso falar porque nunca meti, nem sequer os tenho aqui perto, uma coisa digo...ultimamente, de à 1 ano para cá, metia galp gforce...eles acabaram com ele..agora meto normal...resultado..o carro gasta aos 100 mais 0,5 a 0,7L..

Filipe Escreveu:eu de jumbos, continentes, pingos doces, etc não posso falar porque nunca meti, nem sequer os tenho aqui perto, uma coisa digo...ultimamente, de à 1 ano para cá, metia galp gforce...eles acabaram com ele..agora meto normal...resultado..o carro gasta aos 100 mais 0,5 a 0,7L..

Entao fica quase ao mesmo preço

E atençao que nao disse os gasoleos "especiais"... Esses eu sei que têm diferenças

E conheço quem testou... Mas só se nota em carros com Cavalagem mais elevada.

Na Gasolina e Gasoleo normal o que muda é mesmo a manutençao dos depositos... E tanto o Jumbo como a Galp, caso aconteça alguma avaria eles sao obrigados a reparar, caso seja provado

Como em qualquer gasolineira.

Cumps

rodrigoncalo Escreveu:pois é ppl,ng acertou no diagnóstico.2 velas keimadas. Já lá tão 4novas montadas.e é klaro,sem fazer fumo
O fumo era gasoleo ke ñ tava a ser keimado.obrigado a tds pela ajuda ke mostraram na resolução deste problema.

como é que descobriste que era as velas?

terror Escreveu:
rodrigoncalo Escreveu:pois é ppl,ng acertou no diagnóstico.2 velas keimadas. Já lá tão 4novas montadas.e é klaro,sem fazer fumo
O fumo era gasoleo ke ñ tava a ser keimado.obrigado a tds pela ajuda ke mostraram na resolução deste problema.
como é que descobriste que era as velas?

Foaram tiradas para fora e foram testadas.

Meter gasoleo em Jumbo, Intermarche, Continente é igual aos da Repsol e afins? lololol

Não se esqueçam que o gasoleo tem imensa sujidade..

E nao deve ser na sujidade dos depositos que ha diferencas, podem vir todos da Galp, mas provavelmente a mistura dos mesmo sao diferentes..

Ja meti gasoleo desses hipermercados e sinceramente duram menos km comigo..

bugsbunny Escreveu:E nao deve ser na sujidade dos depositos que ha diferencas, podem vir todos da Galp, mas provavelmente a mistura dos mesmo sao diferentes..
Ja meti gasoleo desses hipermercados e sinceramente duram menos km comigo..

é apenas uma das diferenças que eu noto MENOS KM´S...

terror Escreveu:
rodrigoncalo Escreveu:pois é ppl,ng acertou no diagnóstico.2 velas keimadas. Já lá tão 4novas montadas.e é klaro,sem fazer fumo
O fumo era gasoleo ke ñ tava a ser keimado.obrigado a tds pela ajuda ke mostraram na resolução deste problema.
como é que descobriste que era as velas?

Desligas os cabos das velas, ligas a ponta de um fio ao positivo da bateria e depois com a outra ponta passas pela ponta da vela e vês se faz faisca, se fizer, estão boas, se não fizer nada estão queimadas.

Á pouco tempo troquei uma do meu

Não é preciso trocar todas, apenas as queimadas, elas tanto podem durar 100KKms como 200KKms, não é como os carros a gasolina, as velas de aquecimento nos diesel só são usadas para meter o carro a trabalhar

Á uns tempos andei com 2 velas queimadas e o carro pegava bem

Umas das coisas que ainda nao vi.. as velas...
Agora quando for mudar o Sensor da Temperatura, vou dar uma olhadela ás velas...

maurobernardes Escreveu:
terror Escreveu:
rodrigoncalo Escreveu:pois é ppl,ng acertou no diagnóstico.2 velas keimadas. Já lá tão 4novas montadas.e é klaro,sem fazer fumo
O fumo era gasoleo ke ñ tava a ser keimado.obrigado a tds pela ajuda ke mostraram na resolução deste problema.
como é que descobriste que era as velas?

Desligas os cabos das velas, ligas a ponta de um fio ao positivo da bateria e depois com a outra ponta passas pela ponta da vela e vês se faz faisca, se fizer, estão boas, se não fizer nada estão queimadas.

Á pouco tempo troquei uma do meu
Não é preciso trocar todas, apenas as queimadas, elas tanto podem durar 100KKms como 200KKms, não é como os carros a gasolina, as velas de aquecimento nos diesel só são usadas para meter o carro a trabalhar

Á uns tempos andei com 2 velas queimadas e o carro pegava bem

Tanto quanto me disseram as velas nos nossos carros só são utilizadas em temperaturas muito baixas. . .

maurobernardes Escreveu:
terror Escreveu:
rodrigoncalo Escreveu:pois é ppl,ng acertou no diagnóstico.2 velas keimadas. Já lá tão 4novas montadas.e é klaro,sem fazer fumo
O fumo era gasoleo ke ñ tava a ser keimado.obrigado a tds pela ajuda ke mostraram na resolução deste problema.
como é que descobriste que era as velas?

Desligas os cabos das velas, ligas a ponta de um fio ao positivo da bateria e depois com a outra ponta passas pela ponta da vela e vês se faz faisca, se fizer, estão boas, se não fizer nada estão queimadas.

Á pouco tempo troquei uma do meu
Não é preciso trocar todas, apenas as queimadas, elas tanto podem durar 100KKms como 200KKms, não é como os carros a gasolina, as velas de aquecimento nos diesel só são usadas para meter o carro a trabalhar

Á uns tempos andei com 2 velas queimadas e o carro pegava bem

Nao concordo nesta explicçao.... nao me leves a mal, mas para ver as velas é da seguinte maneira...

Tira se a vela fora no sitio de onde encaixa o cachimbo liga se um fio ate ao mais da bateria...
na zona da rosca da vela liga se um fio á massa da bateria...

Assim que os dois fios estiverem ligados a ponta da vela tem de ficar incandescente se nao ficar ou demorar mais que 5 segundospodem ir para o lixo...

Nao concordo nesta explicçao.... nao me leves a mal, mas para ver as velas é da seguinte maneira...

Tira se a vela fora no sitio de onde encaixa o cachimbo liga se um fio ate ao mais da bateria...
na zona da rosca da vela liga se um fio á massa da bateria...

Assim que os dois fios estiverem ligados a ponta da vela tem de ficar incandescente se nao ficar ou demorar mais que 5 segundospodem ir para o lixo...

x2
excelente explicação...até pq da outra maneira que o outro user falava irá fazer sempre faisca, a nao ser que tenha tanta "nhanha" que não deixe passar corrente,mas isso até se via a olho nu.

espanca Escreveu:
Nao concordo nesta explicçao.... nao me leves a mal, mas para ver as velas é da seguinte maneira...

Tira se a vela fora no sitio de onde encaixa o cachimbo liga se um fio ate ao mais da bateria...
na zona da rosca da vela liga se um fio á massa da bateria...

Assim que os dois fios estiverem ligados a ponta da vela tem de ficar incandescente se nao ficar ou demorar mais que 5 segundospodem ir para o lixo...
x2
excelente explicação...até pq da outra maneira que o outro user falava irá fazer sempre faisca, a nao ser que tenha tanta "nhanha" que não deixe passar corrente,mas isso até se via a olho nu.

Ha quem faça com cabos de encosto que é o meu caso para nao queimar os dedinhos...

Na minha opinião não é preciso tirar as velas fora, como digo funciona perfeitamente bem

As velas ou estão boas, ou estão queimadas, se a faisca for menos que nas outras, podes tirar para fazer como dizes (para confirmar), mas regra geral não é preciso.

Se ela estiver queimada estejam descansados que não faz faisca

Nuno, sem stress, os foruns servem é para um gajo trocar ideias