PD 150 Q não puxa como um PD 150

[FDSD]

Boas pessoal,

então é assim noto no meu carro que não tá a puxar por aqueles cavalos e burros que tem lool

Um amigo testou o carro e disse que nem parecia um PD150

alguém sabe dizer algo sobre isto?

[SiLVeR]

Primeira coisa vê a maf...

[FDSD]

Primeira coisa vê a maf...

Ver o que? lool

explica t como se fosse muito burrinho

[SiLVeR]

Medidor de massa de ar

[FDSD]

Medidor de massa de ar

Hum tenho de ler o manual lool

nao sei onde se encontra tal coija

ao fim de tirar electro ponho m a tirar mecanica ando a aprender mt coija lool

Onde se encontra?

[SiLVeR]

É uma peça que faz a leitura do fluxo do ar junto ao filtro...

Ás vezes o fluxo não é o correcto e como tal dá origem ao carro puxar mal...

Não quer dizer que seja o teu caso, mas podes começar por ai.

Depois senão for, verifica a valvula n-75...

Existem também mais valvulas para verificar, e vais vendo aos poucos o que possa ser, até chegares ao turbo, podes ter a geomtria a precisar de limpeza também

Mas começa pela maf. Se conseguisses que te emprestassem uma escusavas de estar a gastar dinheiro á toa, sem ter a certeza que é de lá

[FDSD]

Vou tentar apelar ajuda ao pessoal de Viseu pra darem m uma mãozinha lool
não é que me esteja afiambrar longe disso era só uma ajudita e tali.

Alem por ai que me ajuda? não? obrigada adem ter muitos amigos assim adem lool


è que eu coloquei um filtro de ar K&N e meu carro começou a beber mais em vez de menos segundo dizem sobre o filtro.
e tenho ainda o carro a nível de motorização original.

Pode se dizer que é mesmo um carro morto lool

Obrigado Silver és um Porreiro pá

[PeDrOcAs]

É uma peça que faz a leitura do fluxo do ar junto ao filtro...

Ás vezes o fluxo não é o correcto e como tal dá origem ao carro puxar mal...

Não quer dizer que seja o teu caso, mas podes começar por ai.

Depois senão for, verifica a valvula n-75...

Existem também mais valvulas para verificar, e vais vendo aos poucos o que possa ser, até chegares ao turbo, podes ter a geomtria a precisar de limpeza também

Mas começa pela maf. Se conseguisses que te emprestassem uma escusavas de estar a gastar dinheiro á toa, sem ter a certeza que é de lá

eh lah sôr mecânico auto...

[Jota]

É uma peça que faz a leitura do fluxo do ar junto ao filtro...

Ás vezes o fluxo não é o correcto e como tal dá origem ao carro puxar mal...

Não quer dizer que seja o teu caso, mas podes começar por ai.

Depois senão for, verifica a valvula n-75...

Existem também mais valvulas para verificar, e vais vendo aos poucos o que possa ser, até chegares ao turbo, podes ter a geomtria a precisar de limpeza também

Mas começa pela maf. Se conseguisses que te emprestassem uma escusavas de estar a gastar dinheiro á toa, sem ter a certeza que é de lá

eh lah sôr mecânico auto...

O nuno para alem de ser mecânico, faz diagnosticos a olho...

''VÊ A MAF...'' como se olhando para a maf, conseguisse logo ver se está boa ou não... enfim...

ainda por cima, falar assim para alguem que não tá dentro do assunto...

Rapaz, a primeira coisa a fazer é levar o carro a quem perceba, ou seja, a um mecanico (mas não ao Silver) que te faça um teste com a máquina de diagnostico a ver se acusa erros... e se houver possibilidades de o meter no elevador para procurar alguma fuga nas tubagens, tambem seria bom...

se nada for detectado, o que por vezes acontece, aí sim, tens que ir por partes... desde o medidor de massa de ar (maf) passando pela valvula de pressão de turbo (N75) ou pelo sensor do Intercooler (MAP) muita coisa por estar mal... inclusivé o turbo...

E esse teu colega que te disse q isso nem parecia um PD 150, tambem pode tar a desdenhar o teu carro, o ideal era fazeres um comparativo com outro leon nas mesmas condições que o teu e ver se o teu fica muito para trás...


PS: a esta hora, ainda tava o nuno a olhar pra maf...

[Bruno Carmo]

[FDSD]

já o levei ao mecânico, ligou a máquina deu uma volta e disse que tinha de descarbonificar o turbo e ver da geometria

[Jota]

já o levei ao mecânico, ligou a máquina deu uma volta e disse que tinha de descarbonificar o turbo e ver da geometria

Quantos km tem o carro ? é o turbo de origem ?

[SiLVeR]

É uma peça que faz a leitura do fluxo do ar junto ao filtro...

Ás vezes o fluxo não é o correcto e como tal dá origem ao carro puxar mal...

Não quer dizer que seja o teu caso, mas podes começar por ai.

Depois senão for, verifica a valvula n-75...

Existem também mais valvulas para verificar, e vais vendo aos poucos o que possa ser, até chegares ao turbo, podes ter a geomtria a precisar de limpeza também

Mas começa pela maf. Se conseguisses que te emprestassem uma escusavas de estar a gastar dinheiro á toa, sem ter a certeza que é de lá

eh lah sôr mecânico auto...

O nuno para alem de ser mecânico, faz diagnosticos a olho...

''VÊ A MAF...'' como se olhando para a maf, conseguisse logo ver se está boa ou não... enfim...

ainda por cima, falar assim para alguem que não tá dentro do assunto...

Rapaz, a primeira coisa a fazer é levar o carro a quem perceba, ou seja, a um mecanico (mas não ao Silver) que te faça um teste com a máquina de diagnostico a ver se acusa erros... e se houver possibilidades de o meter no elevador para procurar alguma fuga nas tubagens, tambem seria bom...

se nada for detectado, o que por vezes acontece, aí sim, tens que ir por partes... desde o medidor de massa de ar (maf) passando pela valvula de pressão de turbo (N75) ou pelo sensor do Intercooler (MAP) muita coisa por estar mal... inclusivé o turbo...

E esse teu colega que te disse q isso nem parecia um PD 150, tambem pode tar a desdenhar o teu carro, o ideal era fazeres um comparativo com outro leon nas mesmas condições que o teu e ver se o teu fica muito para trás...


PS: a esta hora, ainda tava o nuno a olhar pra maf...

Eu até te podia responder à letra mas acho que não vale a pena

Quando digo vê a maf, não estou a dizer para ele olhar para a maf,porque como é obvio não é a olhar para a maf que se descobre se ela está boa ou não. Vê a maf era para ele ver o que se passava com ela, trocando-a por outra.
Acho que nesta frase disse tudo «...Mas começa pela maf. Se conseguisses que te emprestassem uma escusavas de estar a gastar dinheiro á toa, sem ter a certeza que é de lá ...»

Eu quando digo vou ver a pressão dos pneus , não é concerteza a olhar para eles que vou ver se têm ar a menos ou não

Tu até percebeste o que eu quis dizer, mas pronto, leva lá a bicicleta

[Bruno Carmo]

[FDSD]

já o levei ao mecânico, ligou a máquina deu uma volta e disse que tinha de descarbonificar o turbo e ver da geometria

Quantos km tem o carro ? é o turbo de origem ?

O carro tem 97mil kms reais
Turbo de origem

ps: tenho uma inundação no atrás do banco do condutor. parece uma piscina

[PeDrOcAs]

já o levei ao mecânico, ligou a máquina deu uma volta e disse que tinha de descarbonificar o turbo e ver da geometria

Quantos km tem o carro ? é o turbo de origem ?

O carro tem 97mil kms reais
Turbo de origem

ps: tenho uma inundação no atrás do banco do condutor. parece uma piscina

alguem sugeriu isso sem ver...... nao...

[FDSD]

Sim tu disseste, obrigado

Tb andas em mecânica por alguma coisa é

[PeDrOcAs]

Sim tu disseste, obrigado

Tb andas em mecânica por alguma coisa é

[Nuno Tomás]

É uma peça que faz a leitura do fluxo do ar junto ao filtro...

Ás vezes o fluxo não é o correcto e como tal dá origem ao carro puxar mal...

Não quer dizer que seja o teu caso, mas podes começar por ai.

Depois senão for, verifica a valvula n-75...

Existem também mais valvulas para verificar, e vais vendo aos poucos o que possa ser, até chegares ao turbo, podes ter a geomtria a precisar de limpeza também

Mas começa pela maf. Se conseguisses que te emprestassem uma escusavas de estar a gastar dinheiro á toa, sem ter a certeza que é de lá

eh lah sôr mecânico auto...

O nuno para alem de ser mecânico, faz diagnosticos a olho...

''VÊ A MAF...'' como se olhando para a maf, conseguisse logo ver se está boa ou não... enfim...

ainda por cima, falar assim para alguem que não tá dentro do assunto...

Rapaz, a primeira coisa a fazer é levar o carro a quem perceba, ou seja, a um mecanico (mas não ao Silver) que te faça um teste com a máquina de diagnostico a ver se acusa erros... e se houver possibilidades de o meter no elevador para procurar alguma fuga nas tubagens, tambem seria bom...

se nada for detectado, o que por vezes acontece, aí sim, tens que ir por partes... desde o medidor de massa de ar (maf) passando pela valvula de pressão de turbo (N75) ou pelo sensor do Intercooler (MAP) muita coisa por estar mal... inclusivé o turbo...

E esse teu colega que te disse q isso nem parecia um PD 150, tambem pode tar a desdenhar o teu carro, o ideal era fazeres um comparativo com outro leon nas mesmas condições que o teu e ver se o teu fica muito para trás...


PS: a esta hora, ainda tava o nuno a olhar pra maf...

Este gajo é fo******

[Jota]

Tu até percebeste o que eu quis dizer, mas pronto, leva lá a bicicleta

Claro que percebi... e grande parte do forum tambem... mas é notório que o user em questão não estava, nem está tão dentro do assunto...

[Bruno Carmo]

[FDSD]

Tu até percebeste o que eu quis dizer, mas pronto, leva lá a bicicleta

Claro que percebi... e grande parte do forum tambem... mas é notório que o user em questão não estava, nem está tão dentro do assunto...

Ai isso é que estou dentro do assunto, e bem dentro

Devido a ser eu que tou com o problema

[SiLVeR]

[FDSD]

Bem ao fim de uma Boa revisão....

O mecânico verificou sim que aquilo não puxava não e pq...

Porque tinha o filtro do gasóleo jesus que crime andar com aquilo no carro, e realmente o Silver tinha razão era mesmo a massa de ar

Agora sim tá novo o leão e com uns pozinhos

[bugsbunny]

Bem ao fim de uma Boa revisão....

O mecânico verificou sim que aquilo não puxava não e pq...

Porque tinha o filtro do gasóleo jesus que crime andar com aquilo no carro, e realmente o Silver tinha razão era mesmo a massa de ar

Agora sim tá novo o leão e com uns pozinhos

ja agora por quanto te ficou ??