onde fazer a minha repro

boas
estou interessado em meter cavalinhos no meu canarinho cupra 240cv, máximo 300cv, pensei na PKE, Autopamplona e Almeida e Lamas, qual me aconselham?
já agora queria saber se alguem já vitaminou este motor e se está satisfeito
saudações leoninas

keres fazer uma repro e por mais 60cv so com repro,nao facas isso,e muito,dou te a minha opiniao... ja agora aki e as apresentacoes so,por isso ficam ja as minhas

... saudacoes benfiquistas

...abraco

amigo benfiquista, mas com bom gosto para carros, o que aconselhas?

pke ou almeida e lamas... abraco

So com repro nao te aconselho

pois o material de origem nao vai aguentar e vai partir...pra isso tens que meter pelo menos turbo, injectoes e ic...

PauloLeonFR Escreveu:So com repro nao te aconselho pois o material de origem nao vai aguentar e vai partir...pra isso tens que meter pelo menos turbo, injectoes e ic...

o pessoal tem noção do que esta a dizer ?? o homem tem um cupra nao tem um pd 150 , se ja traz 240 com uma electronica consegue ir a casa dos 300 sem problemas , e eu aconselho almeida e lamas.

boas
obrigado pelas dicas
fico a aguardar mais sugestões
com 300cv não há EVO ou STI que me agarre :condutor:

pensava que era um 150...

sapinhocupra Escreveu:boas
estou interessado em meter cavalinhos no meu canarinho cupra 240cv, máximo 300cv, pensei na PKE, Autopamplona e Almeida e Lamas, qual me aconselham?
já agora queria saber se alguem já vitaminou este motor e se está satisfeito
saudações leoninas

Pelo que sei, 300 cvs tiram-se na boa só com repro nos motores Tfsi de 240 cvs

Já ouvi dizer bem do Almeida e Lamas e também da PKE para esse tipo de motores...

Já há pelo forúm alguns Cupras vitaminados cujo os donos te podem esclarecer melhor sobre isso.

De qualquer maneira dá uma vista de olhos pelos projectos e toma especial atenção aos projectos do Jorge Luxo e do Spido e de lá poderás tirar bastantes ideias e conclusões....

Um abraço

Ps. Tópico movido.... Sapinho vê se tomas mais atenção onde abres os tópicos porque acho que já é o terceiro tópico que te movo

boas
obrigado pelas respostas
desculpa lá isso dos tópicos ando nisto há pouco tempo ainda tou maçarico
abraço

Jota

PauloLeonFR Escreveu:So com repro nao te aconselho pois o material de origem nao vai aguentar e vai partir...pra isso tens que meter pelo menos turbo, injectoes e ic...

Bem... quanto optimismo hein...

E mesmo que fosse um PD 150, quantos queres aí com 200/210cv com tudo de origem, inclusivé embraeagens e ainda não partiram...

Tudo vai da utilização cuidada e do pé direito...

Se calhar em vez do turbo, injectores e IC... convem mais a calma, a responsabilidade e os cuidados necessários...

Eu so disse o material pa ficar fiavel...Eu no Leon apenas vou ter repro, injectores e linha e ai sim 200/210 com fiabilidade....

acacio ou o zeze ja ouvi dizer k tb fazem boas repros,alguem ja la fez? abraco

Jota

totti Escreveu:acacio ou o zeze ja ouvi dizer k tb fazem boas repros,alguem ja la fez? abraco

Nos Cupras novos ?

Não tenho conhecimento de nenhum...

Em gasoleo, já a musica é outra...

,e pra um cupra de 180cv,pois tou como tu,gasoleo e outra musica...

Boas sapinhocupra fazemos repros nesses carros com muito bons resultados e a um preço muito simpatico
mais informaçoes joao 916130456

ja fizemos alguns carros desses pelo menos 1aqui do forum se ele quiser que se pronuncie
Abraço

boas sapinho cupra ..

tudo que foi dito aqui e verdade .. esse motores aguentam bem 300cv so com repro conheco alguns .. mas clr se quisers "mais fiavel" metes mais carga , IC turbo INJ etc .. mas tmb isso origina a depois na quereres 300cv mas sim 360cv !! LOL

eu aconlho MB POWER ..
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 61&t=20626

nao tirando merito ou qualidade a outros clr..

abc

Boas,

se me é permitido, eu aconselho-te a meteres uma linha de escape e admissão primeiro que a electrónica, pois se fizeres a electrónica antes desses upgrades estás apenas a esforçar o motor e o turbo com um ganho relativamente fraco, até porque se meteres admissão e escape depois da electrónica corres o risco de a ter de fazer novamente para afinar a mistura, ignição entre outras coisas.
Além de que os 300cv que falas só com electrónica são um pouco irreais, tudo depende de onde fores medir o carro.

Um abraço

boas
obrigado pela dica,pensando mais racionalmente, penso que faz sentido começar pela admissão como sugeres,já agora onde aconselhas fazer?bem e espero que isso não tire aquele ronco grave do cupra

cumprimentos

Ola. Se quiseres posso falar com o meu bacano da VagPower pra ver o que ele pode fazer disso

É só dizer!