Barra vs roçar

Boas,

os leons 1M como sabem se atingirem um nivel de rebaixamento superior a 35mm, senao estou em erro, roçam a barra estabilizadora na transmissao.
Ja tentei tirantes, nao resultaram.
A barra da Sparco que faz um U com curvatura maior, resolve, no entanto é um pouco cara.

Já me disseram que existe uma barra inferior nao sei se será a do s3, que resolve o problema pois segura a barra de outra forma.Alguem confirma que barra da, se é que da?

Cumps

Terás que mudar a barra estabilizadora......a barra inferior S3 só dá rigidez ao charrion...não te vai resolver a situação...

Boas...

Se não estou em erro podes optar por comprar a barra estabilizadora do s3/cupra r, segundo dizem fica muito mais em conta do que uma Kw,eibach ou coisa do genero...

Abraço

Carlos, eu no meu tenho a barra inferior do S3, mas tb ando a querer por uma superior, mas tb nao tenho o carro tao baixo qto o teu

boas

mas tens a barra estabilizadora ou a de reforço do charrion aquela fina e direita?

cumps

guiZmo Escreveu:Carlos, eu no meu tenho a barra inferior do S3, mas tb ando a querer por uma superior, mas tb nao tenho o carro tao baixo qto o teu

acho que é a do reforço..

amigo guizmo tenho de ser forte e levantar o carro :|

Daniel albano Escreveu:Boas...

Se não estou em erro podes optar por comprar a barra estabilizadora do s3/cupra r, segundo dizem fica muito mais em conta do que uma Kw,eibach ou coisa do genero...

Abraço

Já ouvi falar dessa barra do S3, alguém sabe o diâmetro da barra?

a barra do S3 / LCR é achatada não é redonda. em altura deve de ter 1 cm ou 1.5 cm, quando comprei a minha 2 anos atras + ou - era uns 25€ na Seat. mas acho que para o teu problema (o rossar) não seja esta barra que procuras ... esta barra é so para dar mais estabilidade ao carro em curva para não deixar o chassi dobrar tanto.
o meu Leon esta mais baixo do que 5 cm e não rossa em nada. so a entrar pra garagem, passeios, buracos, etc etc.

Ricardo GT Escreveu:a barra do S3 / LCR é achatada não é redonda. em altura deve de ter 1 cm ou 1.5 cm, quando comprei a minha 2 anos atras + ou - era uns 25€ na Seat. mas acho que para o teu problema (o rossar) não seja esta barra que procuras ... esta barra é so para dar mais estabilidade ao carro em curva para não deixar o chassi dobrar tanto.
o meu Leon esta mais baixo do que 5 cm e não rossa em nada. so a entrar pra garagem, passeios, buracos, etc etc.

o meu tb ta 4.5 e tambem n roça em nd a nao ser passeios e afins XD

Ricardo GT Escreveu:a barra do S3 / LCR é achatada não é redonda. em altura deve de ter 1 cm ou 1.5 cm, quando comprei a minha 2 anos atras + ou - era uns 25€ na Seat. mas acho que para o teu problema (o rossar) não seja esta barra que procuras ... esta barra é so para dar mais estabilidade ao carro em curva para não deixar o chassi dobrar tanto.
o meu Leon esta mais baixo do que 5 cm e não rossa em nada. so a entrar pra garagem, passeios, buracos, etc etc.

Isso deve ser a barra anti-aproximação inferior, não a estabilizadora.

france95pt Escreveu:
Ricardo GT Escreveu:a barra do S3 / LCR é achatada não é redonda. em altura deve de ter 1 cm ou 1.5 cm, quando comprei a minha 2 anos atras + ou - era uns 25€ na Seat. mas acho que para o teu problema (o rossar) não seja esta barra que procuras ... esta barra é so para dar mais estabilidade ao carro em curva para não deixar o chassi dobrar tanto.
o meu Leon esta mais baixo do que 5 cm e não rossa em nada. so a entrar pra garagem, passeios, buracos, etc etc.
Isso deve ser a barra anti-aproximação inferior, não a estabilizadora.

Sim é isso mesmo

Tive aqui a ler este topico e por acaso tmb tenho bastante interesse... Ou seja o meu tmb ta rebaixado, e acontece-me o mesmo no lado direiro a transmissao bate numa das barras quando passo por algum buraco mais profundo, mas agr que li isto fiquei um pouco confuso em saber se tenho que mudar a estabilizadora inferior ou a anti-aproximaçao.

Qual é esta barra? Anti-aproximaçao ou estabilizadora inferior?

Qual é que tenho que por para deixar de bater a transmissao?

Desculpem esta pequena burrice...

A que tens de por é a barra establizadora nao é esta

esta serve para dar mais rigidez ao chassi

Bruno Escreveu:A que tens de por é a barra establizadora nao é esta esta serve para dar mais rigidez ao chassi

pois era essa a ideia que tinha... Essa barra fica mais alta logo o curso da transmissao pode ser maior logo nao chega a bater... Tenho que investir numa dessas...

ja agora sabes quanto é que ronda uma barra dessas?

Obrigado pela ajuda

Dudu Escreveu:
Bruno Escreveu:A que tens de por é a barra establizadora nao é esta esta serve para dar mais rigidez ao chassi
pois era essa a ideia que tinha... Essa barra fica mais alta logo o curso da transmissao pode ser maior logo nao chega a bater... Tenho que investir numa dessas...

ja agora sabes quanto é que ronda uma barra dessas?

Obrigado pela ajuda

boas amigo...

Dá uma vista de olhos neste topico ficas logo a perceber a função de cada barra...
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 05&t=21353

O valor da barra que prentendes ronda os 150€ (das mais baratas)...depois tudo depende da marca....

Abraço

PuMp Escreveu:
Dudu Escreveu:
Bruno Escreveu:A que tens de por é a barra establizadora nao é esta esta serve para dar mais rigidez ao chassi
pois era essa a ideia que tinha... Essa barra fica mais alta logo o curso da transmissao pode ser maior logo nao chega a bater... Tenho que investir numa dessas...

ja agora sabes quanto é que ronda uma barra dessas?

Obrigado pela ajuda
boas amigo...

Dá uma vista de olhos neste topico ficas logo a perceber a função de cada barra...
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 05&t=21353

O valor da barra que prentendes ronda os 150€ (das mais baratas)...depois tudo depende da marca....

Abraço

Amigo muito bom mesmo esse topico.

Muito obrigado pela ajuda! Estou esclarecidissimo!

Um abraço.

Agora fiquei confuso...

Alguem me sabe dizer ronda ambas as barras actualmente ??