Cupra DB by REVO TECHNICK PAG 7

[MitraShark]

Pelos graficos tecnicos que tenho visto da Revo, a pressao maxima e atingida mto cedo havendo uma grande quebra nas altas. de 1.5 bar de maxima vai descendo para 0.9/1 bar nas 7000 rpm ou perto disso. Deve ter uma boa saida, mas depois nas altas vai-lhe faltar folego... Com a repro smartchip, nao chega a 1.5 bar de maxima, mas vai diminuindo para 1.3/1.2 bar ate as 7000 rpm ( dependendo da temperatura exterior ).

Quando vais fazer isso? Gostava de saber o teu testemunho dessa empresa.

Abraço

[spido]

Pelos graficos tecnicos que tenho visto da Revo, a pressao maxima e atingida mto cedo havendo uma grande quebra nas altas. de 1.5 bar de maxima vai descendo para 0.9/1 bar nas 7000 rpm ou perto disso. Deve ter uma boa saida, mas depois nas altas vai-lhe faltar folego... Com a repro smartchip, nao chega a 1.5 bar de maxima, mas vai diminuindo para 1.3/1.2 bar ate as 7000 rpm ( dependendo da temperatura exterior ).

Quando vais fazer isso? Gostava de saber o teu testemunho dessa empresa.

Abraço

Em Setembro!

[f3cv]

Bem spido o teu Cupra está de +
Fico espantado com a lista de alterações que tens no teu bólide, está uma grande máquina sem dúvida!
Eu só tinha umas questões que gostava que me podesses responder:
De onde e como é que mandas vir todo esse material ? mandas vir de alguma loja/oficina aqui em Portugal?
Onde mandas instalar todo o material que tens no teu carro?
E outra coisa, como sabes o que instalar, que material, etc... (claro além de todas as informações deste forum)

Desculpa todas estas questões mas a minha curiosidade fez-me ter de perguntar...

Continuação excelente projecto!

Abraços

[_HFP_]

quem perçebe minimamente de carros sabe bem quais a peças a montar e o que faser para obter ganhos

[f3cv]

quem perçebe minimamente de carros sabe bem quais a peças a montar e o que faser para obter ganhos

_HFP_ penso que não entendeste bem a minha questão, admito que talvês tenha sido eu que não me tenha explicado convenientemente, como tal vou tentar ser mais preciso:

Eu sei que para se obter ganhos a nivel mecanico tem que se obter e instalar produtos que aumentem a performance do veiculo como:
admições
colectores
linhas de escape
electronica
injectores
intercoler/radiadores
turbo
trabalhar a cabeça de motor
trabalhar o bloco
bombas injectoras de combustivel
arvore de cames
sistema de travagem mais eficaz
etc...

a minha questão é quais as marcas que tem este material , onde obter a informação (alem deste forum ) de qual o material a instalar neste carro (o cupra II), onde comprar este material, e onde o instalar.

Abraços.

[CAMBRES]

Grande Canhão!!! Só uma pergunta, o que é aquilo ao pé da antena???

Abraço

[jorge-luxo]

confesso que nâo està canhâo, està bala mesmo

spido fiquei sem palavras de o ver ao vivo e de te ter conhecido foi muito fixe

o carro està um estrondo e mesmo com o "peso" do spido, o carro està a andar imenso mesmo

imagino o carro com pesos leves dentro! LOL

Pessoa 5* e carro à medida

[spido]

Bem spido o teu Cupra está de +
Fico espantado com a lista de alterações que tens no teu bólide, está uma grande máquina sem dúvida!
Eu só tinha umas questões que gostava que me podesses responder:
De onde e como é que mandas vir todo esse material ? mandas vir de alguma loja/oficina aqui em Portugal?
Onde mandas instalar todo o material que tens no teu carro?
E outra coisa, como sabes o que instalar, que material, etc... (claro além de todas as informações deste forum)

Desculpa todas estas questões mas a minha curiosidade fez-me ter de perguntar...

Continuação excelente projecto!

Abraços

Boas, desculpa a resposta tardia, mas então é assim,

o material mando vir do estrangeiro, pois tenho amigos espalhados um pouco por todo o mundo, que me facilitam a vida, principalmente nos €€€.

como sei o que instalar? é preciso ter um conhecimento minino de como funciona um motor e estar disposto a perder muito tempo a pesquisar até chegar a conclusões próprias.

abraço

[spido]

Grande Canhão!!! Só uma pergunta, o que é aquilo ao pé da antena???

Abraço

é um Vortex Generator, aerodinâmica!

abraço

[spido]

confesso que nâo està canhâo, està bala mesmo

spido fiquei sem palavras de o ver ao vivo e de te ter conhecido foi muito fixe

o carro està um estrondo e mesmo com o "peso" do spido, o carro està a andar imenso mesmo

imagino o carro com pesos leves dentro! LOL

Pessoa 5* e carro à medida

Amigo, obrigado pelo comentário

[spido]

Lista Actualizada:


- Downpipe com catalizador hi-flow da Milltek
- Cat back non-resonated da Milltek
- Bomba de alto débito de Gasolina da APR
- Intercooler OEM Audi S3 8P
- Twincooler ForgeMotorsport
- Cold Air ForgeMotorsport
- Electrónica Revo Technick
- Manómetro ProSport Pressão Turbo
- Manómetro ProSport Pressão Óleo
- Manómetro ProSport Temperatura Turbo
- Coilovers KW
- Anti-Lift Kit WhiteLine
- Barras Estabilizadoras Eibach
- Velas NGK Iridium
- "DogBone" da Neuspeeda
- Dump Valve Recirculatoria da ForgeMotorsport
- Vortex Generator
- Grelha Frontal da Mattig
- Radio/TV Alpine IVA-310R
- Antena para radio 3cm amplificada
- Painel de Substituição radio original 2 x 1 din mais cabos
- Aros dos manometros cromados


Boas pessoal,

finalmente já tenho a electrónica da Revo , e posso dizer-vos que brutalidade!!! Valeu bem a pena fazer mais de 1000km mais todas as despesas inerentes a esta aventura, porque acreditem foi mesmo uma aventura.
O carro ficou com uma saida descomonal , regimes médios fortes e umas altas do outro mundo, em AE já faz 290km/h , e esteja frio ou calor quando eu saio do carro venho sempre a escaldar tal não é a adrenalina .

Agora tenho é que pensar numa embraigem condizente com a potência e binário do carro, porque a de origem já se queixou


um abraço

[MitraShark]

Boas. A diferença é assim tão grande? Quanto tá a fazer de pressão de turbo?

Abraço

[spido]

Boas. A diferença é assim tão grande? Quanto tá a fazer de pressão de turbo?

Abraço

boas amigo,


a diferença é abismal, faz piko de 1,6

abraço

[MitraShark]

Diz-me uma coisa...Porque tives-te de ir fora do país fazer a repro da revo? Os agentes da Revo em Portugal não são bons?

Já agora esclarece-me uma coisa...Eles na Revo fizeram testes em estrada ao carro, ou descarregaram o software e já está? Qual o stage que eles introduziram? stage 2+?

Abraço e parabéns pela máquina!

Ps: tás contente com a admissão da forge? encomendei uma...vamos a ver.

Boas. A diferença é assim tão grande? Quanto tá a fazer de pressão de turbo?

Abraço

boas amigo,


a diferença é abismal, faz piko de 1,6

abraço

[spido]

Diz-me uma coisa...Porque tives-te de ir fora do país fazer a repro da revo? Os agentes da Revo em Portugal não são bons?

Já agora esclarece-me uma coisa...Eles na Revo fizeram testes em estrada ao carro, ou descarregaram o software e já está? Qual o stage que eles introduziram? stage 2+?

Abraço e parabéns pela máquina!

Ps: tás contente com a admissão da forge? encomendei uma...vamos a ver.

Amigo, em Portugal não há agentes da Revo Technik.

Fizeram testes em estrada e foi aplicado o Stage II+ devidamente afinado.

Estou muito contente com todas as peças que tenho da Forge, tanto a nivel de performance como a nivel de fiabilidade.

um abraço

[MitraShark]

Tou a pensar na Revo tb. O tiago nao me atende o telefone...

No site da Revo indicam a "speedfactor" como agentes da Revo...

http://www.revotechnik.com/locateDealer ... alers.aspx

Abraço e obrigado pelas informações.

Diz-me uma coisa...Porque tives-te de ir fora do país fazer a repro da revo? Os agentes da Revo em Portugal não são bons?

Já agora esclarece-me uma coisa...Eles na Revo fizeram testes em estrada ao carro, ou descarregaram o software e já está? Qual o stage que eles introduziram? stage 2+?

Abraço e parabéns pela máquina!

Ps: tás contente com a admissão da forge? encomendei uma...vamos a ver.

Amigo, em Portugal não há agentes da Revo Technik.

Fizeram testes em estrada e foi aplicado o Stage II+ devidamente afinado.

Estou muito contente com todas as peças que tenho da Forge, tanto a nivel de performance como a nivel de fiabilidade.

um abraço

[spido]

Tou a pensar na Revo tb. O tiago nao me atende o telefone...

No site da Revo indicam a "speedfactor" como agentes da Revo...

http://www.revotechnik.com/locateDealer ... alers.aspx

Abraço e obrigado pelas informações.

Amigo, a Speedfactor não é agente Revo, eu já fui cliente SpeedFactor e SmartChips e nem de perto nem de longe tem comparação com a Revo. Essa informação que está no site da Revo está desactualizado à anos.

Se precisares de alguma info, é só dizeres.

abraço

[fabinho_sportup]

Boas isso deve de estar de mais, gostava de ver isso a andar. Quando for grande gostava de poder fazer uma coisa assim parecida ao meu
Parabens pela makina e boa continuação.

ABC

[spido]

Boas isso deve de estar de mais, gostava de ver isso a andar. Quando for grande gostava de poder fazer uma coisa assim parecida ao meu
Parabens pela makina e boa continuação.

ABC

Boas,

quando vieres a telheiras, manda-me uma pm, assim posso aparecer para veres o DB.

abraço

[MauroPT]

Lista Actualizada:


- Downpipe com catalizador hi-flow da Milltek
- Cat back non-resonated da Milltek
- Bomba de alto débito de Gasolina da APR
- Intercooler OEM Audi S3 8P
- Twincooler ForgeMotorsport
- Cold Air ForgeMotorsport
- Electrónica Revo Technick
- Manómetro ProSport Pressão Turbo
- Manómetro ProSport Pressão Óleo
- Manómetro ProSport Temperatura Turbo
- Coilovers KW
- Anti-Lift Kit WhiteLine
- Barras Estabilizadoras Eibach
- Velas NGK Iridium
- "DogBone" da Neuspeeda
- Dump Valve Recirculatoria da ForgeMotorsport
- Vortex Generator
- Grelha Frontal da Mattig
- Radio/TV Alpine IVA-310R
- Antena para radio 3cm amplificada
- Painel de Substituição radio original 2 x 1 din mais cabos
- Aros dos manometros cromados


Boas pessoal,

finalmente já tenho a electrónica da Revo , e posso dizer-vos que brutalidade!!! Valeu bem a pena fazer mais de 1000km mais todas as despesas inerentes a esta aventura, porque acreditem foi mesmo uma aventura.
O carro ficou com uma saida descomonal , regimes médios fortes e umas altas do outro mundo, em AE já faz 290km/h , e esteja frio ou calor quando eu saio do carro venho sempre a escaldar tal não é a adrenalina .

Agora tenho é que pensar numa embraigem condizente com a potência e binário do carro, porque a de origem já se queixou


um abraço

Sempre a melhorar Spido!

fico contente por o salto que o carro mandou em termos de performance

[spido]

Sempre a melhorar Spido!

fico contente por o salto que o carro mandou em termos de performance

Obrigado maluko,

eu já andava a ficar desanimado com esta brincadeira da electrónicas , mas desta vez acertei .

abraço

[PeDrOcAs]

Olá,

tens um carro muito bonito, parabens

Podias também contar aqui aos amigos do fórum Leon, acerca dos dois turbos que partiste á conta das electrónicas e do material que gostas de meter e não pagar...

Boa maquina, manda uns vídeos

abraço

outch..... lolol

[spido]

Olá,

tens um carro muito bonito, parabens

Podias também contar aqui aos amigos do fórum Leon, acerca dos dois turbos que partiste á conta das electrónicas e do material que gostas de meter e não pagar...

Boa maquina, manda uns vídeos

abraço

Deves estar-me a confundir com alguém, além de não ter partido nenhum turbo também não tenho dividas com ninguem.

Vê lá se descobres quem partiu os dois turbos e faz os calotes que eu não sou.

[spido]

Olá,

tens um carro muito bonito, parabens

Podias também contar aqui aos amigos do fórum Leon, acerca dos dois turbos que partiste á conta das electrónicas e do material que gostas de meter e não pagar...

Boa maquina, manda uns vídeos

abraço

Deves estar-me a confundir com alguém, além de não ter partido nenhum turbo também não tenho dividas com ninguem.

Vê lá se descobres quem partiu os dois turbos e faz os calotes que eu não sou.

olá

Não estou a confundir, és mesmo tu, reconheço o carro bem como a matricula, bem como a que tu deves euros. Tens uma grande crista e uma grande barriga, mas os podres nunca contam. Ninguem tira o mérito á tua preparação, mas dois turbos acontece... devias ter feito mais uns kilometrozinhos a mais...

Deves saber mais que eu sobre a minha própria vida ó seu filho da puta, agora se fores homem encontra-te comigo hoje para me dizeres isso na cara. És tão burro, então diz-me lá o que tenho no carro que não está pago? onde é que se partiram os turbos, onde foram montados?

inventa lá mais umas respostas, mas no teu lugar não me escondia atrás do teclado.

[spido]

não sejas assim, não tas a falar com a tua irmã....

realmente continuas sempre o mesmo papagaio de há anos...

Também ameaçaste as pessoas que andaste a dever 6 meses com material pro CTR?

abraço fica bem..

Ó palhacito numa coisa estás a falar bem, eu não estou a falar com a minha irmã, e sabes porquê? porque não tenho irmã ó camafeu, podes falar o que quiseres, mas eu estou descando porque não devo nada a ninguem, nem tão pouco fiquei a dever.

Mais uma vez te digo que és mesmo burro.


Devias ser homem e aparecer-me à frente para falarmos.