Boa tarde pessoal,
tenho um leon II 1.9 tdi ecomotive de novembro de 2008 com cerca de 16400 km´s.
Até ao momento, fora um ou outro ruído parasita que persiste, tenho estado bastante satisfeito com o carro.
No entanto À cerca de 3 dias, com a janela aberta e com o rádio desligado, a efectuar "ponto de embraigem" noto para além do ruído normal do motor um som mais grave, noto tb esse ruído com o carro desengatado e com o pé no acelerador aí nas 1500 rpm. Possivelmente este ruído sp existiu e é normal, e eu ter notado só isso agora.
No entanto gostaria de ter a vossa opinião.
Nota: n é aquele "soprar" típico dos tdi´s
Cpts
Rodriguez
Novato
Pessoal alguém me pode dar algumas "luzes" da origem do ruído que vos falei?
Cpts
Rodriguez
Cpts
Rodriguez
Novato
Boa noite pessoal,
fui à seat com o meu leon, para verificar o tal ruído grave contínuo que se fazia sentir por volta das 1500 rpm.
Foi-me dito que é da egr a efectuar a recirculação dos gases. Tudo bem até aqui, mas dizem que é normal aquele ruído.
No entanto o que eu sei é que o carro antes n me fazia tanto ruído, aliás eu n "ouvia a egr a trabalhar".
É normal ocorrer diferenças de ruído ao nível da egr (por ex tempo - quente ou frio etc)
Obrigado desde já por uma resposta vossa.
Cumps
Rodriguez
fui à seat com o meu leon, para verificar o tal ruído grave contínuo que se fazia sentir por volta das 1500 rpm.
Foi-me dito que é da egr a efectuar a recirculação dos gases. Tudo bem até aqui, mas dizem que é normal aquele ruído.
No entanto o que eu sei é que o carro antes n me fazia tanto ruído, aliás eu n "ouvia a egr a trabalhar".
É normal ocorrer diferenças de ruído ao nível da egr (por ex tempo - quente ou frio etc)
Obrigado desde já por uma resposta vossa.
Cumps
Rodriguez
Silver
O motor dos tdi geralmente tem aquele ponto de alta rotação e depois baixa..
Pelo que falas poderá estar também relacionado com o medidor de fluxo de ar, fazendo um maior esforço e ocorrendo esse barulho.. não notas nenhuma diferença a nível de rotações? tenta te informar melhor
Cumps
Pelo que falas poderá estar também relacionado com o medidor de fluxo de ar, fazendo um maior esforço e ocorrendo esse barulho.. não notas nenhuma diferença a nível de rotações? tenta te informar melhor
Cumps
Novato
glUzze Escreveu:O motor dos tdi geralmente tem aquele ponto de alta rotação e depois baixa..
Pelo que falas poderá estar também relacionado com o medidor de fluxo de ar, fazendo um maior esforço e ocorrendo esse barulho.. não notas nenhuma diferença a nível de rotações? tenta te informar melhor
Cumps
Boas pessoal,
glUzze, relativamente se noto diferença a nível de rotação isso não. A minha questão volta a ser, se de facto a egr pode variar em termos de ruído?
Se não pode, e se é avaria, será uma avaria grave e cara?
Cumps
Rodriguez