vnt17vb vs vnt17vb hibrido

Race

boas

ate onde podem ir estes turbos a nivel de cv?

VNT17vb?
vnt17vb hibridado a 20?

sem mexer na bomba injectora do resto com RACE e uma boa Repro

cump

ToledoTDI

Race Escreveu:boas

ate onde podem ir estes turbos a nivel de cv?

VNT17vb?
vnt17vb hibridado a 20?

sem mexer na bomba injectora do resto com RACE e uma boa Repro

cump

Depois de montar a embraiagem nova digo-te até onde estica o VNT17vB com os Race520, sem perder a fiabilidade, claro.

Para já vai nuns estimados 180cv, com o turbo a fazer 1.3 bar constante e 1.5 de pico.

Relativamente ao VNT17 hibridado com a compressora do VNT20, já vi algures que não compensa (em termos de power) hibridar VNT17. Se é verdade ou não, não sei.

Bruno Carmo

Tambem já ouvi por várias bocas, e alguns entenditos que o vb17 é muito bom como é! se se quiser fazer Upgrade, que se mude de turbo!

não vale a pena hibridar!

agora quem tem vnt15 e muda para vb17, ui ui, granda Mod!

Race

ToledoTDI Escreveu:
Race Escreveu:boas

ate onde podem ir estes turbos a nivel de cv?

VNT17vb?
vnt17vb hibridado a 20?

sem mexer na bomba injectora do resto com RACE e uma boa Repro

cump
Depois de montar a embraiagem nova digo-te até onde estica o VNT17vB com os Race520, sem perder a fiabilidade, claro.
Para já vai nuns estimados 180cv, com o turbo a fazer 1.3 bar constante e 1.5 de pico.

Relativamente ao VNT17 hibridado com a compressora do VNT20, já vi algures que não compensa (em termos de power) hibridar VNT17. Se é verdade ou não, não sei.

acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza

cump

Bruno Carmo

Race Escreveu:acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza

pk? ele deve ter perto de 170cv agora, e tem embraiagem numa lástima e turbo a afzer 1.3 constante! o vb17 pode fazer até 1.5 ou 1.6 constante e 1.7 de pico! axas que não xega aos 200 cv? eu axo que sim!

Race

Bruninho Escreveu:
Race Escreveu:acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza
pk? ele deve ter perto de 170cv agora, e tem embraiagem numa lástima e turbo a afzer 1.3 constante! o vb17 pode fazer até 1.5 ou 1.6 constante e 1.7 de pico! axas que não xega aos 200 cv? eu axo que sim!

vai ser dificil,mesmo que consiga os race vão lhe ratar o turbo todo,ainda a pouco falei com o happy sobre isso para o meu projecto,ele disse o mesmo

cump

Race Escreveu:
ToledoTDI Escreveu:
Race Escreveu:boas

ate onde podem ir estes turbos a nivel de cv?

VNT17vb?
vnt17vb hibridado a 20?

sem mexer na bomba injectora do resto com RACE e uma boa Repro

cump
Depois de montar a embraiagem nova digo-te até onde estica o VNT17vB com os Race520, sem perder a fiabilidade, claro.
Para já vai nuns estimados 180cv, com o turbo a fazer 1.3 bar constante e 1.5 de pico.

Relativamente ao VNT17 hibridado com a compressora do VNT20, já vi algures que não compensa (em termos de power) hibridar VNT17. Se é verdade ou não, não sei.
acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza

cump

Amigo em q te baseias para dizeres isso?? Há TDi's com bem mais de 200cv com vnt17 original!!

Race

toze_ferreira Escreveu:
Race Escreveu:
ToledoTDI Escreveu: Depois de montar a embraiagem nova digo-te até onde estica o VNT17vB com os Race520, sem perder a fiabilidade, claro.
Para já vai nuns estimados 180cv, com o turbo a fazer 1.3 bar constante e 1.5 de pico.

Relativamente ao VNT17 hibridado com a compressora do VNT20, já vi algures que não compensa (em termos de power) hibridar VNT17. Se é verdade ou não, não sei.
acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza

cump
Amigo em q te baseias para dizeres isso?? Há TDi's com bem mais de 200cv com vnt17 original!!

onde indica-me um com mais de 200cv sem ser medido na passil,que tenha um vnt17vb

fico a espera

cump

Bruno Carmo

Race Escreveu:
onde indica-me um com mais de 200cv sem ser medido na passil

agora estiveste lá !

no ibizaclub tá uma ibiza com 26xcvs com turbo vnt17vb...

eu ja n digo nada...

O meu xaruto mediu 196cv (norma) no Vamag da AP apenas c uma boxezita (e sem cat) c o turbo vnt17vb stock a fazer pressão d'orige... Imagina o q fará um c uma repro daquelas fumantes a fazer pressão a todo o gás....

Antes q começe a haver bocas do banco ser optimista e bla bla bla, o xaruto mediu imediatamente antes, c a box off 167cv (norma) e 340Nm, valores julgo "normais" p estes motores.

Quanto ao VNT17VB valer a pena ser hibridado, em breve responderei a essa pergunta...

Uma coisa é falarmos de tdi 110/90 com vnt17vb com mais de 200 cvs outra é falarmos de pds com mais de 200 cvs...
Acredito que um vnt17vb num tdi VP alcance os 200 cvs agora o turbo não vai durar nada ou quase nada...

ToledoTDI

Calma calma... Mais um mesito, e haverá aqui no Forum um TDI110 com VNT17vB (stock) que vai levar um reajuste na repro. Depois será feito um teste feito em MAHA para tirar essas dúvidas todas.

Só falta a embraiagem vir dos States... tá quase...

Ah, e não vai levar pressões malukas. A ideia é ter a coisa pujante, mas fiável.

ToledoTDI Escreveu:A ideia é ter a coisa pujante, mas fiável.

Umas malaguetas com um shot de tequilla fazem maravilhas!

AAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh CA-RA-GO !

ToledoTDI

Lneves Escreveu:
ToledoTDI Escreveu:A ideia é ter a coisa pujante, mas fiável.
Umas malaguetas com um shot de tequilla fazem maravilhas!

AAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh CA-RA-GO !

LOL

Ouvi dizer ke Redbull com água das azeitonas tb dá pau, mas não sei se é verdade.

Bruno Carmo

Race Escreveu:boas

ate onde podem ir estes turbos a nivel de cv?

VNT17vb?
vnt17vb hibridado a 20?

sem mexer na bomba injectora do resto com RACE e uma boa Repro

cump

, mas tu tens um vnt17 com repro no stage 2 da pke... com esse stage 2 o turbo já está mesmo nos limites não é?

Race Escreveu:
ToledoTDI Escreveu:
Race Escreveu:boas

ate onde podem ir estes turbos a nivel de cv?

VNT17vb?
vnt17vb hibridado a 20?

sem mexer na bomba injectora do resto com RACE e uma boa Repro

cump
Depois de montar a embraiagem nova digo-te até onde estica o VNT17vB com os Race520, sem perder a fiabilidade, claro.
Para já vai nuns estimados 180cv, com o turbo a fazer 1.3 bar constante e 1.5 de pico.

Relativamente ao VNT17 hibridado com a compressora do VNT20, já vi algures que não compensa (em termos de power) hibridar VNT17. Se é verdade ou não, não sei.
acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza

cump

O VNT 20 é superior mas precisas de mais gasoleo para o aproveitar.

Quanto ao VB, da para passar dos 200 cv's. Tudo depende de quem mexe na electronica. Esse turbo é um crime hibridar, tal é a sua eficiência.

Abraço

Bruninho Escreveu:
Race Escreveu:boas

ate onde podem ir estes turbos a nivel de cv?

VNT17vb?
vnt17vb hibridado a 20?

sem mexer na bomba injectora do resto com RACE e uma boa Repro

cump

, mas tu tens um vnt17 com repro no stage 2 da pke... com esse stage 2 o turbo já está mesmo nos limites não é?

Que pressões estás a fazer ?

ToledoTDI

Goodspeed Escreveu:Que pressões estás a fazer ?

Tratando-se de um Stage 2 da PKE, presumo que já esteja com uma pressão jeitosa...

ToledoTDI Escreveu:
Goodspeed Escreveu:Que pressões estás a fazer ?
Tratando-se de um Stage 2 da PKE, presumo que já esteja com uma pressão jeitosa...

sim eu sei, eu quero é saber os valores de pressão dessa viatura.

Que vai sair jeitosa, nós sabemos, mas a té que ponto é que eu quero saber.

Abraço

Race

Bruninho Escreveu:
Race Escreveu:acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza
pk? ele deve ter perto de 170cv agora, e tem embraiagem numa lástima e turbo a afzer 1.3 constante! o vb17 pode fazer até 1.5 ou 1.6 constante e 1.7 de pico! axas que não xega aos 200 cv? eu axo que sim!

como se pressão de turbo alta fosse sinal de cv

se o toledo tdi colocar o turbo dele a fazer 1.5b o carro vai ficar mais fraco,isso posso te garantir

cump

Bruno Carmo

Race Escreveu:
Bruninho Escreveu:
Race Escreveu:acho estranho,pois o vnt 20 é bem superior ao vnt17vb,tu com vnt17vb não passas os 200cv de certeza
pk? ele deve ter perto de 170cv agora, e tem embraiagem numa lástima e turbo a afzer 1.3 constante! o vb17 pode fazer até 1.5 ou 1.6 constante e 1.7 de pico! axas que não xega aos 200 cv? eu axo que sim!
como se pressão de turbo alta fosse sinal de cv
se o toledo tdi colocar o turbo dele a fazer 1.5b o carro vai ficar mais fraco,isso posso te garantir

cump

eu tb não disse que pressão de turbo é sinonimo de mais cavalos! se fizesses questão de entender bem o que escrevi, não fazias esse comentário! Ele colocou novos bicos e não alterou a repro, estando a fazer o turbo a mesma pressão inicial!

agora, se ele meter o vnt15 a fazer 1.5 vai ficar mais fraco??!! a sérioooooo, owwwww

dass

Race

Bruninho Escreveu:
Race Escreveu:
Bruninho Escreveu:
pk? ele deve ter perto de 170cv agora, e tem embraiagem numa lástima e turbo a afzer 1.3 constante! o vb17 pode fazer até 1.5 ou 1.6 constante e 1.7 de pico! axas que não xega aos 200 cv? eu axo que sim!
como se pressão de turbo alta fosse sinal de cv
se o toledo tdi colocar o turbo dele a fazer 1.5b o carro vai ficar mais fraco,isso posso te garantir

cump
eu tb não disse que pressão de turbo é sinonimo de mais cavalos! se fizesses questão de entender bem o que escrevi, não fazias esse comentário! Ele colocou novos bicos e não alterou a repro, estando a fazer o turbo a mesma pressão inicial!

agora, se ele meter o vnt15 a fazer 1.5 vai ficar mais fraco??!! a sérioooooo, owwwww

dass

OK,Ja vi que misturas um pouco pressão com caudal,enfim...
ate pode colocar um vnt 22 a fazer 1.5 que perde na mesma o que da cv é o gazoleo que se injecta, sem ele nada feito (mg/r)

Bruno Carmo

opá, esquece!

o que não falta ao Toledo é gasoil lá para dentro...

Race

Bruninho Escreveu:opá, esquece!

o que não falta ao Toledo é gasoil lá para dentro...

com uma VP37 mesmo no maximo, será dificil conseguir mais cv's a não ser que o Miguel patrocinio traga algo de marte

cump