Problema leon II cupra

Bem pessoal á uns tempos atrás comecei a notar que o carro ñ corresponde como normal e kuando acelero apartir das 3000 começa a fazer un barrulho parecido com a ventoinha do ar condicionado mas ñ sai ar nenhum, e com os vidros abertos houve-se 1 barrulho parecido com uma pequena fuga de ar na admissão(saida do turbo).
Mas hoje meti o carro a trabalhar abri a tampa do oleo e a minha surpresa que o carro começa a sugar ar por lá e quase que se vai a baixo.
Amanha vou desmontar a caixa do filtro de ar pa ver se existe alguma obstrução e tentar ver se é alguma coisa obvia.
Já alguem daqui teve algum problema do genero?

Cumps

E que tal em vez de começar a desmontar levasses o carro à Seat?
É um carro novo fabinho e a garantia está para esse tipo de coisas.
É um conselho, nao leves a mal.

Quanto ao problema que tens desconheço.

Abraço

sim eu sei que tens razão, so quero garantir que o problema ñ e nda obvio, do tipo alguma coisa a obstruir a admissão. O meu unico intuito com este topico é saber s alguem ja teve este problema, porque é mesmo por o carro ser novo estou preocupado que pode ser uma coisa mais seria do que pense inicialmentei.
Já confirmei que não e nda de obvio, vai o mais rapido possivel para a seat, e eu conheço bem esses problemas de garatias da marca e coisas assim.
Obrigado a mesma pelo conselho.

ABC

Sim o carro vai para a seat o mais depressa possível, mas já estou mais descansado pois acho que o problema é mais fácil de resolver do que eu pensava. Fui ver ao etka e os nossos motores fazem o respiro da cabeça directamente para a admissão do motor. Normalmente esse respiro é feito logo após o filtro de ar, mas neste motor é feito depois do intercooler. Segundo o etka existe uma válvula que controla esse respiro pois naquela zona tens muita sucção e penso que essa válvula esta estragada e faz com que o motor tente sugar ar de dentro do motor.
Mas para a semana já vai para a oficina, depois quando voltar deixo novidades.

Boas. Muito provavelmente e a "PCV valve". Nunca tive este problema, mas sei de alguns casos em que isso ja aconteceu. Se assim o for, a resoluçao e muito simples! Deixas na marca, eles metem a peça nova e ja esta! Para nao teres mais preocupações com essa valvula e evitares que o teu colector de admissao e valvulas de admissao fiquem cheias de oleo coagulado aconselho a meteres uma " oil catch tank". Pesquisa na net, para teres uma ideia. Eu meti no meu e sem duvida que aquilo apanha muita porcaria. O unico inconveniente e que tens de esvaziar a cada mudança de oleo.

Abraço e boa sorte

exactamente mitra era mesmo o que eu suspeitava. E isso da oil catch era mesmo o que eu queria fazer, onde compras-t a tua? tem q ue ser especifica? Se quizeres respode por PM que eu estou mesmo interessado em meter isso.

Obrigado e abraço

Tem mesmo de ser especifico, para nao haver fugas... O meu kit veio dos EUA, da marca BSH motorsports, mas sei que a forge motorsport vai lancar um kit de mto bom aspecto para o mes, do qual mto provavelmente vou trocar. No teu lugar aguardava pelo da forge...a nivel de valores um kit destes e sempre a volta dos 200€... Pagas a marca tb. Ab.

MitraShark Escreveu:Tem mesmo de ser especifico, para nao haver fugas... O meu kit veio dos EUA, da marca BSH motorsports, mas sei que a forge motorsport vai lancar um kit de mto bom aspecto para o mes, do qual mto provavelmente vou trocar. No teu lugar aguardava pelo da forge...a nivel de valores um kit destes e sempre a volta dos 200€... Pagas a marca tb. Ab.

Este Mitrashark é um senhôre carago!

Abraço

eu ser é de um aditivo que se junta ao oleo antes de fazer a revisao e ele depois com o motor ao ralenti prai 10 minutos quando se tira o oleo akilo sai em pasta mas com o merdum todo agarrado, ou supostamente devia sair

Mas ainda bem que vi agora em vez de encomendar so o IC vem tambem uma coisinha dessas LOL

MitraShark Escreveu:Tem mesmo de ser especifico, para nao haver fugas... O meu kit veio dos EUA, da marca BSH motorsports, mas sei que a forge motorsport vai lancar um kit de mto bom aspecto para o mes, do qual mto provavelmente vou trocar. No teu lugar aguardava pelo da forge...a nivel de valores um kit destes e sempre a volta dos 200€... Pagas a marca tb. Ab.

Tanks mitra vou mesmo esperar

ABC