Boas,
O carro de um friend esteve/está com o seguinte problema .. ia a circular normalmente quando derrepente o manómetro da Temp. da Água chegou aos 130º e apintou. Parou o carro, desligou-o e foi verificar a causa do problema..
- Água a nivel e á cor normal (G12+)
- Pressão normal no depósito
- Não pinga Agua
Inicialmente pensava-se que poderia ser a Bomba de Água que tivesse ido á viola, mas com o depósito cheio e sem água no chão era impossivel. Pensou-se na junta da cabeça que tivesse queimado, mas não havia babas para lado nenhum e tanto a água como o Oleo estavam normais, o Oleo tava Viscoso e a Agua tava á cor normal.
A ventoinha realmente não disparou... mas em andamento penso que nem seria necessário!
O que pode ser ? Será apenas o sensor da Temp. Motor que tenha avariado e tenha dado um valor incorrecto, ou alguma prisão interna no bloco?
Um abraço!
Novato
Bronze
trata-se de um 2.0tdi de 140cv dos primeiros...esses motores a nível de cabeça deram vários problemas...mas como dizes, foi tudo verificado e parece estar tudo ok, pode ser é o principio..mas pode não ser nada..mas pelo sim pelo não...eu soube de 2 motores (em seat e audi) com menos de 40mil a terem que ser abertos..
Platinum
o de 1 amigo meu por 2 vezes o ponteiro passou dos 90 quase a xegar aos 120.
mas depois desligou se e voltou a ligar se e ficou novo
mas depois desligou se e voltou a ligar se e ficou novo
