REPRO

[Malibu_GT3]

Mais do mesmo...é sempre a mesma conversa quando se fala de repros.

x2

[Malibu_GT3]

bem eu nao abri um topico para andarem aqui a "pancada verbalmente"

simplesmente queria uma opiniao de algum pessoal que ja tem repros, que dessem o SEU FEEDBACK. o problema para mim nao e o preço mas sim a FIABILADADE.

vi que agora nas ultimas mensagens falam muito em os turbos se partirem.

COM A ESPERIENCIA DE CADA CASO EM PARTICULAR (sem ofender ninguem).

Quantos quilometros e que durou o turbo ate se partir??? E se ele se partiu por desgaste a andar normalmente ou por ser puxado a mais abusar muito do turbo em arranques....

Na minha sincera opiniao axo que fazes bem em ir à RL, pelo que conheço do Lopes fica descançado que ficas bem servido e sem receios em partir turbos e dps tens outra vantagem, como tas aí perto, conforme fores fazendo "upgrades mecanicos" podes ir logo afinar novamente...

Mas tu és livre de escolher, na tua carteira mandas tu.

Abraço.

[rogerioTdisport]

bem eu nao abri um topico para andarem aqui a "pancada verbalmente"

simplesmente queria uma opiniao de algum pessoal que ja tem repros, que dessem o SEU FEEDBACK. o problema para mim nao e o preço mas sim a FIABILADADE.

vi que agora nas ultimas mensagens falam muito em os turbos se partirem.

COM A ESPERIENCIA DE CADA CASO EM PARTICULAR (sem ofender ninguem).

Quantos quilometros e que durou o turbo ate se partir??? E se ele se partiu por desgaste a andar normalmente ou por ser puxado a mais abusar muito do turbo em arranques....

Na minha sincera opiniao axo que fazes bem em ir à RL, pelo que conheço do Lopes fica descançado que ficas bem servido e sem receios em partir turbos e dps tens outra vantagem, como tas aí perto, conforme fores fazendo "upgrades mecanicos" podes ir logo afinar novamente...

Mas tu és livre de escolher, na tua carteira mandas tu.

Abraço.

repetiste o teu topico 2 vezes :S era so clicares em citar

[mind_men]

Sera k conheces a Auto Eskafia?
Uma casa mt boa pa fazer repros e a um preço mt bacano... (200€).

[DS-Ibiza 6L VP]

bruto.... partir um 22... so se andar a pisar em baixas ...

[x!co]

Olha, fui ontem à RL fazer a repro e acho que ficou muito bom. Fez como eu queria e lhe pedi. Só foi chato foi no caminho de volta para coimbra ter furado um pneu em pombal e ter vindo o resto do caminho a 80...

[silverio28]

Olha, fui ontem à RL fazer a repro e acho que ficou muito bom. Fez como eu queria e lhe pedi. Só foi chato foi no caminho de volta para coimbra ter furado um pneu em pombal e ter vindo o resto do caminho a 80...

eles ainda estao nas instalaçoes velhas??

eu mandei mail para la e andavam a mudar de instalaçoes...

fizeste testes no banco de ensaio depois da repro...

eu tou para ir la na 2 semana de agosto, mas quero que me facao teste em banco e nao sei se nessa altura ja tem tudo a funcionar nas instalaçoes novas...

[silverio28]

quanto ao local acho que ja esta decidido.

vamos agora a POTENCIA, tava a pensar em por volta dos 200cv e 380 a 400nm

o que achao???

achao muito para um carro que ainda se encontra totalmente de origem???

[mind_men]

quanto ao local acho que ja esta decidido.

vamos agora a POTENCIA, tava a pensar em por volta dos 200cv e 380 a 400nm

o que achao???

achao muito para um carro que ainda se encontra totalmente de origem???

Com 200 cv fikas +/- com 420 nm.
E uma repro considerada normal, n mt puxada mas tbm n mt soft.
Mas digo te ja exa embraiagem se for a de origem vai patinar se kiseres com 200 cv.

[visinho]

quanto ao local acho que ja esta decidido.

vamos agora a POTENCIA, tava a pensar em por volta dos 200cv e 380 a 400nm

o que achao???

achao muito para um carro que ainda se encontra totalmente de origem???

Com 200 cv fikas +/- com 420 nm.
E uma repro considerada normal, n mt puxada mas tbm n mt soft.
Mas digo te ja exa embraiagem se for a de origem vai patinar se kiseres com 200 cv.

talvez nao, ha aqui pessoal com mais de 480nm com a embraiagem de origem
eu ja andei num deles e tava a puxar muito bem e sem patinar
pode ter a ver com o reprogramador ou os cuidados que tem com a embraiagem mas estava impec.

[x!co]

Olha, fui ontem à RL fazer a repro e acho que ficou muito bom. Fez como eu queria e lhe pedi. Só foi chato foi no caminho de volta para coimbra ter furado um pneu em pombal e ter vindo o resto do caminho a 80...

eles ainda estao nas instalaçoes velhas??

eu mandei mail para la e andavam a mudar de instalaçoes...

fizeste testes no banco de ensaio depois da repro...

eu tou para ir la na 2 semana de agosto, mas quero que me facao teste em banco e nao sei se nessa altura ja tem tudo a funcionar nas instalaçoes novas...

Sim, ele conta mudar-se nas próximas semanas!

[Tdi_Power]

tenho repro MB Power á 60.000kms com um VNT22 do Alfa e mais umas coisas,
é carro do dia a dia e conta com 130.000kms, 0 problemas até há data...

no meu entender uma repro bem feita ( o que ja depende de cliente para cliente ) é o carro ter a potencia ajustada ao hardware que tem e fazer muitos kms sem ir pro estaleiro...

em relação aos restantes comentários não digam asneiras que já são todos crescidos...

se quiserem saber o preço das repros da MB ou mesmo fazer uma repro mandem pm ...

[XX_espadinha]

Quantos quilometros e que durou o turbo ate se partir??? E se ele se partiu por desgaste a andar normalmente ou por ser puxado a mais abusar muito do turbo em arranques....

O meu carro tem repro á 60.000kms e o turbo ainda é o mesmo.
O que mais me enerva é falar no msn com malta que colocou repro na Am á pouco tempo, e que estao com problemas, desde safe modes a turbos partidos, e de outros andam a saltar tubos e depois no forum ficam caladinhos. Os problemas sao para se dizerem, pois se sabem vir para aqui com a mania que sao os maiores, entao porque é alguns clientes têm estes problemas??
Nunca no forum ouvi ninguem dizer que tinha problemas com as repros da Am, mas pessoalmente sei de quem tem más experiencias, o que na realidade é normal pois acontece em todas as casas, mas nem todas as casas se gabam de serem infaliveis........

Ao se comprar uma repro deve-se ter varios factores em conta:
- Se queres Só repro ou se no futuro queres colocar mais material
- Se preferem algo forte e consequentemente menos fiabilidade
- Ficheiros feitos para varios carros, que sao mais baratos, mas que no meu ver nao interessam
- qual o tipo de conduçao que se faz com o carro
- Se fazem viagens longas

[rezina]

Boas silverio, olha companheiro,em relação á repro tenta arranjar um reprogramador de confiança e que seja verdadeiro e sincero contigo.
Não quero com isto dizer que os reprogramadores que aqui se falaram não são profissionais, acontece é que cada carro é um carro e consequentemente apesar de terem corações iguais todos têm maneiras diferentes de reagir ás repros.
Tenta informar-te com o reprogramador que escolheste porque um bom reprogramador pergunta-te sempre que tipo de repro desejas.
Tens de dizer o que queres para eles trabalharem.
Não vás na cantiga de "queres isto andar?!", porque não te esqueças que a repro é feita na centralina e se ela morre, não irás gostar nada acredita!
Como muitos aqui disseram e é a realidade, ao te informares vais ver que encontras muitos satisfeitos com todas as casas que aqui se falaram mas também encontras casos do contrario.
Esta é a realidade.
E não podemos esquecer que os carros tem peças que também se estragam,se já tiverem kms elas já estão desgastas, com a repro vamos-lhe dar carga elas por vezes queixam-se.É normal, nós também ficamos doentes!Mesmo sendo peças novas também avariam. É preciso termos isso em atenção porque quando falamos em repro isto envolve muita coisa sem nos apercebermos, turbo, débito de combustível, embraiagem, injectores, pressão de óleo, etc...
Olha eu tenho repro MRPOWER e estou contente, mas já tive problemas que são secundários de ter uma repro,nada que o meu reprogramador não me tenha dito, embraiagem nova, descarbonização de turbo e catalisador fora.tudo isto depois de ter a repro a mais de um ano.
Mesmo assim não ando muito descansado porque bom bom era linha directa!mas isto é como tudo,não há cartãozinho não há premiosinho!
Esta é a minha opinião porque temos de ser realistas!
Mas acredita no xx_espadinha, porque a idade é um posto!
Abraço e espero ter-te ajudado!

[silverio28]

eu em relaçao ao reprogramador já me decidi. vai ser na RLMotorsport em Leiria.

aind antes de ontem foram la uns colegas meus com uma passat de 130cv e facaram bastante satisfeitos com o trabalho e como o carro ficou.

eu so nao fui porque ainda tou a espera que um colega tenha tempo para me fazer a linha directa de 60mm.

quando ele me fizer a linha vou logo a Leiria fazer a minha REPRO.

eu nao sou rapaz de andar sempre em picansos nem a acelerar muito (só QB). mas de vez enquanto aperta-me uns vibes pela cabeça..... e la tenho eu que por o pé no fundo...

Por isso espero que o meu turbo e embreagem ainda durem uns bons tempos..... porque as finanças nao chegam para tudo ao mesmo tempo. tem de ser uma coisa de cada vez....

[Nuno Tomás]

Quantos quilometros e que durou o turbo ate se partir??? E se ele se partiu por desgaste a andar normalmente ou por ser puxado a mais abusar muito do turbo em arranques....

O meu carro tem repro á 60.000kms e o turbo ainda é o mesmo.
O que mais me enerva é falar no msn com malta que colocou repro na Am á pouco tempo, e que estao com problemas, desde safe modes a turbos partidos, e de outros andam a saltar tubos e depois no forum ficam caladinhos. Os problemas sao para se dizerem, pois se sabem vir para aqui com a mania que sao os maiores, entao porque é alguns clientes têm estes problemas??
Nunca no forum ouvi ninguem dizer que tinha problemas com as repros da Am, mas pessoalmente sei de quem tem más experiencias, o que na realidade é normal pois acontece em todas as casas, mas nem todas as casas se gabam de serem infaliveis........

Ao se comprar uma repro deve-se ter varios factores em conta:
- Se queres Só repro ou se no futuro queres colocar mais material
- Se preferem algo forte e consequentemente menos fiabilidade
- Ficheiros feitos para varios carros, que sao mais baratos, mas que no meu ver nao interessam
- qual o tipo de conduçao que se faz com o carro
- Se fazem viagens longas

Tal e qual!!!

[silverio28]

alguem pode dizer o preço de uma repro na AM???

por PM.....

sff.

[f_mania]

bem pra começar axo que todas as casas ja tiveram problemas com turbos seja pelas experiencias que quiseram fazer quer pela ma condução dos veiculos.

de seguida têm muitas muitas casas onde podem fazer. em termos de haver uma melhor pode haver mas é num determinado tempo não quer dizer que daqui a pouco não seja outra.

bem eu por mim escolheria a vilauto, pois conheço um rapaz que faz repros pra la se n me engano.ele faz uma coipia do ficheiro original e estuda-o e então depois constroi um novo a tua medida e entrega-te os dois ficheiros.pois cada motor é um motor.

depois deves saber que um carro turbinado necessita de cuidados mais atentos e com repro muito mais.
tens que deixar o carro aquecer um pouco antes de arrancar e não puxar antes de o oleo esta a temp ideal.
deixar o carro arrefecer antes de desligar.
deveras encurtar a mudança de oleo.

essas coisas todas.

depois deveras escolher o que pretendes. se uma coisa soft e ai podes manter a tua mecanica. se quiseres mais que isso convem ir acompanhando com a mecanica.

agora vê aquelas casas que te dão maior espaço de manobra pra ires aperfeiçoando a repro ao teu estilo.

espero ter ajudado e não ter contribuido pra guerra safe

[rezina]

bem pra começar axo que todas as casas ja tiveram problemas com turbos seja pelas experiencias que quiseram fazer quer pela ma condução dos veiculos.

de seguida têm muitas muitas casas onde podem fazer. em termos de haver uma melhor pode haver mas é num determinado tempo não quer dizer que daqui a pouco não seja outra.

bem eu por mim escolheria a vilauto, pois conheço um rapaz que faz repros pra la se n me engano.ele faz uma coipia do ficheiro original e estuda-o e então depois constroi um novo a tua medida e entrega-te os dois ficheiros.pois cada motor é um motor.

depois deves saber que um carro turbinado necessita de cuidados mais atentos e com repro muito mais.
tens que deixar o carro aquecer um pouco antes de arrancar e não puxar antes de o oleo esta a temp ideal.
deixar o carro arrefecer antes de desligar.
deveras encurtar a mudança de oleo.

essas coisas todas.

depois deveras escolher o que pretendes. se uma coisa soft e ai podes manter a tua mecanica. se quiseres mais que isso convem ir acompanhando com a mecanica.

agora vê aquelas casas que te dão maior espaço de manobra pra ires aperfeiçoando a repro ao teu estilo.

espero ter ajudado e não ter contribuido pra guerra safe

Nem mais companheiro!

[Nuno Tomás]

bem pra começar axo que todas as casas ja tiveram problemas com turbos seja pelas experiencias que quiseram fazer quer pela ma condução dos veiculos.

de seguida têm muitas muitas casas onde podem fazer. em termos de haver uma melhor pode haver mas é num determinado tempo não quer dizer que daqui a pouco não seja outra.

bem eu por mim escolheria a vilauto, pois conheço um rapaz que faz repros pra la se n me engano.ele faz uma coipia do ficheiro original e estuda-o e então depois constroi um novo a tua medida e entrega-te os dois ficheiros.pois cada motor é um motor.

depois deves saber que um carro turbinado necessita de cuidados mais atentos e com repro muito mais.
tens que deixar o carro aquecer um pouco antes de arrancar e não puxar antes de o oleo esta a temp ideal.
deixar o carro arrefecer antes de desligar.
deveras encurtar a mudança de oleo.

essas coisas todas.

depois deveras escolher o que pretendes. se uma coisa soft e ai podes manter a tua mecanica. se quiseres mais que isso convem ir acompanhando com a mecanica.

agora vê aquelas casas que te dão maior espaço de manobra pra ires aperfeiçoando a repro ao teu estilo.

espero ter ajudado e não ter contribuido pra guerra safe

Concordo com tudo menos com uma coisa..

Os carros nao se devem de aquecer parados...

Metes o carro a trabalhar das tempo do oleo correr o motor todo e arrancas, nunca fiques a aquecer o carro parado é claro tambem nao vais puxar com ele frio arrancas com uma conduçao suave ate ele aquecer...

[Bruno Carmo]

Para estes posts neste tópico, só me ocorre uma coisa:

"LOL"

[SiLVeR]

Eu tenho repro da AM e realmente começei a ter problemas

Aqui há uns tempos começou-me a saltar o tubo do Ic...

Saltou-me 2 ou 3 vezes, mas agora já está resolvido e já não irá saltar mais...

Mas será que isso é um problema???

Eu acho que não, mas se consideram que sim , admito então que tive um problema com a repro da AM

De resto, 5 estrelas...

[candido marques]

Boas Pessaol.

Gosatava que me aconselhasem na repro que quero fazer...

Algum pessoal amigo aqui na minha zona (Abrantes) ja tem repro da MBPOWER.... mas agora tambem ouvi falar num lugar em leiria que tambem fazia repros BOAS E BARATAS.

Alguem conhece esse local e podem dar feedback???

Sera que tambem me podem confirmar preços:

MBPOWER: 250€ REPRO pre-feita
500€ REPRO ESPECIFICA para o meu carro


Isto esta certo??

Ou o que me dixeram esta errado???

Se ainda não fizes-te a repro no teu carro, tenta a
Dynotec em Braga,tens lá um engº.súper competente
e terás um trabalho perfeito, quanto ao preço, julgo
compensar deslocar-te lá, com o teu bólide

[f_mania]

Para estes posts neste tópico, só me ocorre uma coisa:

"LOL"

ja agora posso-se saber porque?

[Bruno Carmo]

Para estes posts neste tópico, só me ocorre uma coisa:

"LOL"

ja agora posso-se saber porque?

pelas inumeras barbaridades ditas e picardias no tópico heheheh

não vale a pena enuncia-las, só dá confusão...