Como desmontar amortecedores da frente ???

Boas, tenho um pd 150 cv e estive a tentar desmontar os amortecedores da frente, a parte de cima nao foi dificil mas a parte de baixo nao sái. Alguem me pode dar uma dicazinha .

Boas, tiras o parafuso de baixo e abres a ranhura que aquilo tem com um escopro depois e so bateres com o martelo que ele sai...

Tens é de prensar as molas! Senão não o tiras!!

Abraço

Prensar as molas..e depois vai a martelo

guiZmo Escreveu:Prensar as molas..e depois vai a martelo

Prensar as molas?!!??

Os nossos carros nao precisam de prensar as molas....

Nuno Tomás Escreveu:
guiZmo Escreveu:Prensar as molas..e depois vai a martelo
Prensar as molas?!!??

Os nossos carros nao precisam de prensar as molas....

As mhas da frente foram...

As minha nao foram preciso??!! Será que há diferença????

Nuno Tomás Escreveu:As minha nao foram preciso??!! Será que há diferença????

Ele secalhar esta a dizer prensar as molas para as tirar do amortecedor... mas do lado direito é xato de tirar tem de se desapertar a ponteira de direçao e tirar a transmissao fora para o amortecedor sair.

ALPHARS Escreveu:
Nuno Tomás Escreveu:As minha nao foram preciso??!! Será que há diferença????
Ele secalhar esta a dizer prensar as molas para as tirar do amortecedor... mas do lado direito é xato de tirar tem de se desapertar a ponteira de direçao e tirar a transmissao fora para o amortecedor sair.

Então o meu carro deve de ser mesmo diferente....

Para alem de nao precisar de grampos para tirar as molas, muito menos precisei de tirar a transmissao, tens é de desapertar a barra estabilizadora e empurrar o triangulo para baixo que o amortecedor sai logo

Nuno Tomás Escreveu:
ALPHARS Escreveu:
Nuno Tomás Escreveu:As minha nao foram preciso??!! Será que há diferença????
Ele secalhar esta a dizer prensar as molas para as tirar do amortecedor... mas do lado direito é xato de tirar tem de se desapertar a ponteira de direçao e tirar a transmissao fora para o amortecedor sair.
Então o meu carro deve de ser mesmo diferente....

Para alem de nao precisar de grampos para tirar as molas, muito menos precisei de tirar a transmissao, tens é de desapertar a barra estabilizadora e empurrar o triangulo para baixo que o amortecedor sai logo

nao conhecia essa maneira, entao assim é mais facil, eu disse prensar as molas para as tirar do amortecedor.

Jota

ALPHARS Escreveu: nao conhecia essa maneira, entao assim é mais facil, eu disse prensar as molas para as tirar do amortecedor.

Txi... cum crl... se aquela merda salta e vai a cara...

Jota Escreveu:
ALPHARS Escreveu: nao conhecia essa maneira, entao assim é mais facil, eu disse prensar as molas para as tirar do amortecedor.
Txi... cum crl... se aquela merda salta e vai a cara...

Podes krer nao sei como é que tiram as molas sem usar grampos....

Se quiserem vir ao sobralinho eu mostro-vos como se tiram as molas sem grampos, mas a questao aqui nao é tirar a mola do amortecedor o que o rapaz esta a perguntar é como é que desencaixa o amortecedor da manga deixo que é uma coisa completamente diferente de tirar a mola do amortecedor...

Alias os meus amortecedores de origem o espigao era muito mais comprido que a mola por isso nao vejo a razao de usar grampos...

Lá está será que há amortecedores diferentes de origem para o PD