2.0TDI 170cv

N sei se já tinham conhecimento...mas aqui fica alguma informação sobre este novo motor a estrear no Altea FR:
http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/a ... /main.html

MOTOR
Posição Dianteira, transversal
Tipo 4 cilindros em linha, 4 válvulas
Cilindrada (c.c.) 1.986
Potência máxima 125 kW (170 CV) às 4.200 rpm
Binário máximo 350 Nm entre 1.800 e 2.500 rpm
Taxa de compressão 18,5:1

Já trás Filtro de Partículas de série = zero fumo.

Bruno Carmo

aquelas prestações deixam um pouco a desejar, mas tb são estimdas, e tb a aerodinamica do Altea não deve de ajudar em muito!

Uma questão pseudo-existencial e algo ingénua...

Há possibilidade de instalar um Filtro de Partículas à posteriori nos PD150 ?

Veron

Neo Escreveu:Uma questão pseudo-existencial e algo ingénua...

Há possibilidade de instalar um Filtro de Partículas à posteriori nos PD150 ?

Ora aí está uma boa questão que eu também gostava de saber

Pra quê carago?

Jota

Menos 7 km/h do q os nossos PD150 trazem de fabrica???!!!
Deve ter mesma uma aerodinamica mt fraca o nosso 'irmão' Altea...

Diogo Santos Escreveu:Pra quê carago?

anda por aí mt boa gente com o carro a deitar mt fumo e era uma forma de resolver...

Isso envolve mt coisa mesmo, nao é tipo a maioria dos catalisador, apenas uma "peça" sem controlo eletronico nenhum.
A nao ser q venham a ser postos à venda kits desses, ou q haja obrigatoriedade da instalaçao dos mesmos.

O fuminho do poder tem a sua piada

Este altea deve vir assim com uma caixa mais curtinha para ter uma boa aceleração.

Quanto às prestaçoes nem me parecem más e se formos a comparar com os rivais(zafira de 150cv ou c-max 136cv) acho que até tá bom, além disso estamos a falar de um mono volume.