Pergunta sobre leon 1

[brunoaguiar]

Boas, alguem me sabe indicar que tipo de turbo é que os leon (1m) 1.9 de 110cv (motor ASV) de dezembro de 2002, trazem?


Obrigado pela ajuda que possam dar.

[maurobernardes]

Boas, alguem me sabe indicar que tipo de turbo é que os leon (1m) 1.9 de 110cv (motor ASV) de dezembro de 2002, trazem?


Obrigado pela ajuda que possam dar.

Facil Garret GT1749V, igual ao meu
Turbo de geometria variavel, que mais pormenores queres

[Cupra_1983]

Boas, alguem me sabe indicar que tipo de turbo é que os leon (1m) 1.9 de 110cv (motor ASV) de dezembro de 2002, trazem?


Obrigado pela ajuda que possam dar.

Facil Garret GT1749V, igual ao meu
Turbo de geometria variavel, que mais pormenores queres

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É de aplicaçao directa nos 90cv? AHL?

[brunoaguiar]

Boas, alguem me sabe indicar que tipo de turbo é que os leon (1m) 1.9 de 110cv (motor ASV) de dezembro de 2002, trazem?


Obrigado pela ajuda que possam dar.

Facil Garret GT1749V, igual ao meu
Turbo de geometria variavel, que mais pormenores queres

Este turbo é menino para dar problemas ou nem por isso?
Estou a perguntar isto porque, noto no meu leon que ele em baixas nota-se bem o turbo e está em cima, agora a andar bem, tenho a forte impressao que o motor esta em esforço, porque vai a produzir trabalho e há ali uma "prisão", algo que não deixa passar potencia as rodas.
Será turbo ou n75?
inclusivamente já me aconteceu uma vez ir em 5ª, pedal no fundo e nao conseguir passar de 120km/h.
Mas isto nem sempre acontece, ha vezes que ele está em cima e desenvolve bem, outras que demora muito a desenvolver o motor, há a tal prisao.

Agradeco qualquer ajuda nisto
abraços

[Cupra_1983]

Boas, alguem me sabe indicar que tipo de turbo é que os leon (1m) 1.9 de 110cv (motor ASV) de dezembro de 2002, trazem?


Obrigado pela ajuda que possam dar.

Facil Garret GT1749V, igual ao meu
Turbo de geometria variavel, que mais pormenores queres

Este turbo é menino para dar problemas ou nem por isso?
Estou a perguntar isto porque, noto no meu leon que ele em baixas nota-se bem o turbo e está em cima, agora a andar bem, tenho a forte impressao que o motor esta em esforço, porque vai a produzir trabalho e há ali uma "prisão", algo que não deixa passar potencia as rodas.
Será turbo ou n75?
inclusivamente já me aconteceu uma vez ir em 5ª, pedal no fundo e nao conseguir passar de 120km/h.
Mas isto nem sempre acontece, ha vezes que ele está em cima e desenvolve bem, outras que demora muito a desenvolver o motor, há a tal prisao.

Agradeco qualquer ajuda nisto
abraços

MAF???

[maurobernardes]

MAF

Esses turbos são o demonio duram que se fartam

[brunoaguiar]

Ok, mas ele a coisa de 10 mil km levou a MAF(verão passado) que tem agora.

Será uma situação normal, independentemente dos poucos km's que esta MAF tem?

Mais uma vez obrigado

[Cupra_1983]

Ok, mas ele a coisa de 10 mil km levou a MAF(verão passado) que tem agora.

Será uma situação normal, independentemente dos poucos km's que esta MAF tem?

Mais uma vez obrigado

Penso que seja mesmo problema cronico nos TDI....

10.000km nao sei... Mas é capaz, venham os entendidos.

Cumps

[RedCupra]

Penso que seja mesmo problema cronico nos TDI....

10.000km nao sei... Mas é capaz, venham os entendidos.

Cumps

cronico nao é amigo
o meu ja leva 80mil km nas minhas maos e a maf continua boa.
depende do sitio é por onde se anda com o carro. depois pode haver muitas impurezas pelo ar e dar cabo dela

[KRUX]

Maf...

[merlykx]

Boas, alguem me sabe indicar que tipo de turbo é que os leon (1m) 1.9 de 110cv (motor ASV) de dezembro de 2002, trazem?


Obrigado pela ajuda que possam dar.

Facil Garret GT1749V, igual ao meu
Turbo de geometria variavel, que mais pormenores queres

um turbo 17 no 110? pensava que isso trazia um 15...pelo menos o meu que é o AHF (05/2000)

[visinho]

Boas, alguem me sabe indicar que tipo de turbo é que os leon (1m) 1.9 de 110cv (motor ASV) de dezembro de 2002, trazem?


Obrigado pela ajuda que possam dar.

Facil Garret GT1749V, igual ao meu
Turbo de geometria variavel, que mais pormenores queres

um turbo 17 no 110? pensava que isso trazia um 15...pelo menos o meu que é o AHF (05/2000)

acho que o 15 sao os 110cv ate 2002, que de 2002 para a frente é o 17

[Cupra_1983]

Era tao bom q fosse P&P no VP_90

[fedhug]

VNT 15 = 1749V

[maurobernardes]

VNT 15 = 1749V

Nop, o GT1749v é o turbo que vem nos ultimos VP110 ASV, PD100, PD115, PD105.

Aguenta um bocadito mais que o 15

[fedhug]

Sim eu sei.. já tive os dois! são exactamente iguais... um é Garret VNT15(até 2002) e outro é Garret GT1749v(apartir de 2002).

[brunoaguiar]

afinal era a geometria do turbo presa...
Mas já esta resolvido!
Foi limpo e já anda a rolar!