reforço embreagem

[/quote]

Obrigado pois vou ver isso, eu sei que muitos dos vossos carros do power vem com sachs mas perguntar a quem sabe melhor[/quote]

Boas pessoal, pois este fim de semana estive a mudar o kit embreg mais bimassa, pois o que tinha era da marca sachs mas OEM pois o bimassa com ele no sitio mexia e ele ja tinha uma grande folga, o resto ate estava muito bom para o km que tenho, pois meti o kit novo o que noto é que vou em poucas rotações 1.400 e o carro esta estavel mas a acelarar gradualmente parece que emite umas pequenas vibrações na mesma.
O ponte de embreg treme um pouco porque ainda tem 200km
Agora o que mais me chateia é que a frio ao relanti por vezes treme mas muito meno que o velho, o que sera?[/quote]

Apoio do motor....

Boas pessoal, pois este fim de semana estive a mudar o kit embreg mais bimassa, pois o que tinha era da marca sachs mas OEM pois o bimassa com ele no sitio mexia e ele ja tinha uma grande folga, o resto ate estava muito bom para o km que tenho, pois meti o kit novo o que noto é que vou em poucas rotações 1.400 e o carro esta estavel mas a acelarar gradualmente parece que emite umas pequenas vibrações na mesma.
O ponte de embreg treme um pouco porque ainda tem 200km
Agora o que mais me chateia é que a frio ao relanti por vezes treme mas muito meno que o velho, o que sera?[/quote]

Apoio do motor....[/quote]

Pois pode ser mas o central esta de boa saude pq tirei esse e estive a ver mas nunca se sabe?

Boas

Aproveito este tópico para pedir algumas informações sobre um tipo de embraiagem reforçada... Ferodo com cobre!

Alguém já montou alguma? se sim em que carro (110, 130 ou 150cv)?

como se comporta a mesma em termos de arranque? é suave como a de origem ou é tipo on/off como as de ceramica da GBS?

cumps
Pmak

Pmak Escreveu:Boas

Aproveito este tópico para pedir algumas informações sobre um tipo de embraiagem reforçada... Ferodo com cobre!

Alguém já montou alguma? se sim em que carro (110, 130 ou 150cv)?

como se comporta a mesma em termos de arranque? é suave como a de origem ou é tipo on/off como as de ceramica da GBS?

cumps
Pmak

Isso é embraiagem que nunca mais acaba é do melhor... no PD150 nota-se no arranque aquele famoso esticão mas é so ate o pessoal se habituar...

Nuno Tomás Escreveu:
Isso é embraiagem que nunca mais acaba é do melhor... no PD150 nota-se no arranque aquele famoso esticão mas é so ate o pessoal se habituar...

Esticão ou repelar? pergunto porque a que tive da GBS em para/arranca era para esquecer... ponto de embraiagem um pesadelo... batia que era uma coisa parva...
Ou arrancavas a abrir ou em transito era "tum, tum, tum..." ao ponto de me estragar os 2 apoios do motor e o apoio da caixa tal era a violência dos safanões que dava (repelar) a quando do arranque...

a minha da GBS tinha "apenas" pastilhas...

Imagem

cumps
Pamk

trex_fr Escreveu:no final disto tudo o que compensa mais?

Sasch vs gbs?

Eu quero o que todos querem, fiabilidade e conforto LOL

Cumps

boas.

sem duvida alguma sachs race + organic disc 550 nm. o meu carro parece de origem..... eheheh

Pessoal, hoje foi montado no meu pd150 um kit sachs racing com disco de carbono,
prensa e rolamento para 550mn.
GBS claro!
Posso dizer que a nível de esclarecimento de duvidas e de conselhos o sr. Jorge é impecável e coloca-nos
totalmente a vontade.
Com vem é dizer-mos o que realmente queremos e o estado em que se encontra o carro para o sr. Jorge
nos puder aconselhar da melhor maneira possível!
E outro ponto muito importante que já aqui foi dito neste tópico,não tentem por dinheiro ao bolso,

Pode-nos sair caro,

, e depois ficamos assim :mad06:

!
Pensem nisto!

Agora vou ver o desempenho do KIT SACHS RACING e depois dele acamar dou opinião a todos!

LEONS FOREVER! :condutor:

rezina Escreveu:Pessoal, hoje foi montado no meu pd150 um kit sachs racing com disco de carbono,
prensa e rolamento para 550mn.
GBS claro!
Posso dizer que a nível de esclarecimento de duvidas e de conselhos o sr. Jorge é impecável e coloca-nos
totalmente a vontade.
Com vem é dizer-mos o que realmente queremos e o estado em que se encontra o carro para o sr. Jorge
nos puder aconselhar da melhor maneira possível!
E outro ponto muito importante que já aqui foi dito neste tópico,não tentem por dinheiro ao bolso,
Pode-nos sair caro, , e depois ficamos assim !
Pensem nisto!
Agora vou ver o desempenho do KIT SACHS RACING e depois dele acamar dou opinião a todos!

LEONS FOREVER!

boas
kuanto fikou os estragos

?
comp.

eu até a data tenho 320 nm e GBS.. sem nada a apontar... e sempre na eskafia...

acho que é o modo do :condutor:

...

boas
ja agora aproveito para perguntar alguem sabe dizer ate quantos NM´s aguenta a embraiagem de origem de um leon 1.9 de 105cv.
cumps

entao pessoal niguem sabe dar uma ajudinha?

gn_tdi Escreveu:boas
ja agora aproveito para perguntar alguem sabe dizer ate quantos NM´s aguenta a embraiagem de origem de um leon 1.9 de 105cv.
cumps

ate aos 370nm não patina...

tiagom Escreveu:
gn_tdi Escreveu:boas
ja agora aproveito para perguntar alguem sabe dizer ate quantos NM´s aguenta a embraiagem de origem de um leon 1.9 de 105cv.
cumps
ate aos 370nm não patina...

obrigado