L² Cupra de jorge-luxo - "APR stage 3+" 415cv/530Nm gràfico

Jota

Fdx... tantos vídeos e mais do mesmo...

Aí esse do ''Vitesse'' ainda pensei ficar de boca aberta... e acabei por ficar...

Não sabia que pra andar a 250 km/h era preciso calçar umas luvas da Sparco...

É que ainda ontem vinha a 240 na ponte e vinha sem luvas, mais 10 à hora e teria que as calçar...

Por muito bom que o carro esteja, que não duvido que esteja, mas 250 a direito (suponho que o video não seja numa subida... nem numa descida

), já eu vi, e sou fraco de memória, uns 6 ou 7 PD 150, só com repro, repito: SÓ COM REPRO a fazer...

E ainda me has-de explicar como não fazes videos de ''battle'' e ´já meteste aí alguns nao sei quantos a reprisar ate aos 200 e pouco (pq não dá mais) em estradas publicas, tens alguns comparativos que não se vê o fim (quiçá não interessa saber o fim) e em estradas públicas, com transito nos dois sentidos, a fazer ultrapassagens e rotundas a rasgar... Logo de santinho não tens nada...

Com as estradas que há por aí, fazer 4 ou 5 km a fundo, a uma hora conveniente, minimizando os perigos que possa haver, não acho que venha o mal ao Mundo por causa disso...

Mas a ver pelo vídeo, a curiosidade tá desfeita...

Boa continuação de projecto!

JOTA,

bom para informaçâo, o que fazia o teste nâo era eu, mas sim o meu colega que é piloto de experimentaçôes (GUMPERT / PORSCHE / ...) quando tiveres um dia a tirar para ir a LYON eu apresento-te e mesmo ai veràs que as luvas e as botas sparco nunca andam longe! é um género "STIG" se sabes ao menos quem é este ultimo!!!

Quanto a videos, se fores vendo as datas, o projecto estava no inicio! Mas nâo me interessa defender mais o projecto que para TI nâo vale pelos € gastos! Opiniâo tua!

Quanto a videos tipo "VASCO DA GAMA" nâo me veràs certamente pô-los aqui, nem em lado algum! Para minha propria segurança, pois a PILDRA jà basta là estarem colegas meus em terras francesas e luxemburguesas - pois é meu quem é apanhado mesmo so com videos nâo resta impune - nada como ai em Portugal!

Queres provar-me que o carrinho nâo vale nada? Como administrador tens o direito de ficar impune, pois as "lanças" que mandas, sâo do mesmo género dos meus videos ou das minhas provas reais - inexistentes! ou so me servem a perguntar-me se realmente o forum que representas, é o tal qual gostava de visitar!

Se quizerem retirar o meu projecto, agradeço que o façam por justa causa e por talvez eu ser o que "insulta" o people que "critica" bem ou mal o projecto!

Se sou mal interpretado, bem acho que os PM existem!

Quando quiseres JOTA para uma demonstraçâo de um Cupra face a um LL num pica! Mas nâo é contra o LL (que é muitas vezes para aqui chamado) mas sim contra TI que deveria experimentar! Até te posso dar uma ajuda a escolher um carro - pois tenho a sorte de conhecer pessoal com "verdadeiros" carros! E a sorte de viver num pais, onde se pode ver Porsches / Ferraris / Lamborghinis / e outros carros serem conduzidos em carros de dia a dia e nâo so para fazer o bonito aos domingos!

Antes de responderes, vem um dia ao Luxemburgo e apresento-te a gajos que têem Porsches Cayennes Magnum (que nâo têem nada de bonito pois agressivos demais) e que gostam de conduzir um certo Cupra que eu conheço! Mas os meus dizeres para ti, continuam a ser so palavras escritas atràs de um ecrâ!

Fico-me por aqui! Continuem bem pessoal! E a minha ultima mensagem neste forum, pois como o que digo ou sugiro nâo é visto de boa mente por certos, nâo vale a pena continuar a partilhar algo que até um administrador se permite de criticar abertamente e incitar a fazer algo de "perigoso" so para lhe provar a ele o quanto o projecto eventualemente bom face a LL ou TDis potentissimos!

Jorge eu só para calar o Jota punha ai um video do Cupron a vergar 280

Jorge acho que nao deves deixar de postar aqui no forum, em como tudo na vida nao podemos agradar a toda gente. O Jota esta apenas a exprimir a sua opiniao, mesmo que por vezes seja um pouco "rude" na forma como se expressa mas e a opiniao dele e é livre de a expressar. Tu melhor que ninguem sabes do que o teu carro e capaz e so a ti e que tem que te agradar...
Ja nao e a primeira vez que te digo mas acho o teu carro fantastico e seria uma pena deixar de poder acompanhar o teu magnifico projecto, partilho da mesma opiniao que tu, admiro muito mais um carro que nao chegue aos 200 mas em circuito ou em percursos de montanha curve e trave de forma espectacular do que os carros que sao preparados para fazer 400m ou pontes, porque por muito que digam e so pisar e andar em frente, nao tem grande ciencia.
Mas como nao somos todos iguais (e ainda bem) temos gostos diferentes e ha que saber respeitar os gostos dos outros.

Abraço

Farei mas nâo para calar ninguém!

E videos de interiores a fazer 280, nâo relevam de nada, pois nâo dà para ver se é em descida - onde o carro tem mais sorte de là chegar em menos tempo, ou em rolos de testes, ... anda por ai tanta malta a tentar impressionar os outros que até dà para duvidar do realismo da coisa!

Nâo estou aqui para apresentar um maquinâo, mas sim para apresentar um mero projecto, com algumas vezes ideias que servem a outros, como eu jà me apoiei em projectos de outros para mim mesmo!

Videos em circuito sâo fixes, videos de "runs" vs .... sâo baris, mas isso so transmite uns minutos na vida de um carro que é preparado para aquilo mesmo, agora andar todos os dias com esse mesmo carro, é diferente! Como se o gajo que se compra um Veyron (espero JOTA que saibas o que é um Veyron) ao preparar o carro continuar a conduzi-lo todos os dias, em vez de o sair so para impressionar a galeria e expor em meetings!

O meu carro nâo é um show car, nâo é um battle car, que so sai aos domingos para ir afrontar os gajos da rua ao lado para provar que é o melhor! Naô é provar nada a ninguém que vim até ao vosso forum! vim pois tenho malta com quem me entendo bem e que me fazem sentir um pouco em Portugal através o écrâ!

bom...

Jorge, não tens que bazar do fórum rapaz...

Este fórum também é teu

O Jota ás vezes tem um defeito (ou virtude), que é ser frontal demais... ele não tá com meias medidas e diz o que realmente pensa, sendo algumas vezes um pouco rispido na maneira como se exprime... quem o conheçe pode ficar a pensar mal dele, mas se o conhecesses pessoalmente ias ver que ele não é má pessoa...

Agora no tempo que já tás no forum, já arranjaste bastantes amigos, que não merecem que abandones o fórum por causa de uns certos atritos que se podem resolver a bem...

Tens sem duvida uma grande máquina, onde já investiste uns valentes Euros, mas também entendo o ponto de vista do Jota...

Vá não se chateiem que não vale a pena

Jota

jorge-luxo Escreveu:Quanto a videos, se fores vendo as datas, o projecto estava no inicio!

Se os vídeos não valem de nada, para que metes logo aos 7 e aos 8 de cada vez ???

E tava no início a fazer 250? No início ou na estaca zero?

Os videos a filmar ponteiros não dizem nada, e os videos a filmar o barulho dos escapes e o chiar dos pneus, dizem muito...

Não tou a por em causa o que fazes no carro ou deixas de fazer, aquilo que te posso dizer e já que estamos em maré de ironia, morar no estrangeiro é tão bom, que pra passar os 260 tens que andar em Veyrons e Porches super potentes e bla bla bla...

Cá não amigo, temos Ibizas, Type R's, Leon's, Fiat Coupés, carros baratinhos sabes... que os meninos ricos como tu não querem lá ir testar, por se acharem superiores e acharem q nem vale a pena, quando sabem bem que no fundo, até deveriam ficar para trás...

E estes carrinhos, não saem só ao Domingo à noite para ir testar com o vizinho do lado... Andam noite após noite, vezes seguidas se for preciso, a fundo... não fazem um track day por mes (e é se fizeres)... onde passam os dias em bancos de ensaio a filmar, e a fotografar os dyno's para dizerem que teem 3XX cavalos... 4XX cavalos... eich...

Quanto tem o LL sabes? Quantos tem o VI ? Quantos tinha o do Areias?

Havia algum topico nalgum forum ou video na net, em que o titulo era a cavalagem ?! Isso serve pra que? Dizer que um carro tem 433,4 (importante o virgula 4) cavalos, depois puxa e o que se ve? alguns 20 segundos pra chegar dos 220 aos 240 e depois chega a 250 e fecha a loja... poupa-me...

Não tens olhos na cara para ver que é uma tanga monumental, para ainda vires por um video desses aqui ? E ainda me impressiona os que comentam e dizem ''EICH... GANDA MÁQUINA...''

De facto são grandes máquinas, os cavalos é que estão cansados...

Não tenho nada contra ti, acho bem que continues a partilhar os teus conhecimentos aqui pelo forum, pois de facto são bastante uteis aqui ao pessoal dos Leon 2 que querem por as suas máquinas a andar como deve ser... Acho que se seguirem o teu projecto atentamente, chegarão lá...

meninos ricos? obrigado pelo elogio, pois para ganhar o pâo de todos os dias, tenho de me levantar como toda a gente bem cedinho para ir trabalhar para ganhar alguns tostôes! (os amigos de que te falo sâo amigos de negocios pois sou comercial em companhia de transportes de pessoas - taxi e limousine)

nâo estou no estrangeiro por gostar, mas nâo é o tema! E também à aqui muitos carrinhos a cair aos bocados! também hà maquinôes que nem nos teus sonhos os veràs um dia!

quanto ao projecto nâo te preocupes pois o projecto funciona melhor do que possas imaginar! mas se nâo te agrada, passa o caminho! fica-te pelo L1!

se criticas abertamente, eu também, sou franco contigo, que nâo me desagrada nada quando estam contra o projecto! Desculpas para nâo funcionar hà muitas! Espera hoje nâo pude dar mais que 110 pois cada vez que o fazia tinha vibraçâo no volante que nâo dava para fazer nada do carro!

200/300/500cv para quê quando as leis permitem simplesmente 120 (Portugal) 130 (França/Luxemburgo) e mesmo na Alemanha em certas partes 130 - mas têem uma filosofia bem diferente de andar nas autoestradas!

JOTA deixa là, que eu até gostaria de ver o LL a dar-me tareia! Se isso te faz feliz! Pois eu nâo venho aqui a dizer - dou tareia em ti e em ti pois tenho 330cv, ou que o meu carro anda melhor do que o teu (talvez)!

mas estar a dizer isto ou estar

é a mesma coisa!

Bom o carro nâo te agrada? Nâo faz mal! Agrada-me a mim! Ponto final nesta discussâo que nâo rima a nada! Boa continuaçâo JOTA

Jota

Mais do que o meu, anda de certeza, tambem não é preciso muito...

Ainda agora recebi uma PM dum user, mas não a vou postar, pois não seria justo para com ele, mas identifica muito bem o que vai na cabeça de muitos user's que leem este topico...

Jorge, volto a repetir, não estou contra ti nem contra o tei carro e se reparares tudo isto começou pela historia dos videos... Se os videos a vergar ponteiro nada te dizem, então esa catrefa de videos que aí poes a reprisar ate aos 200, nada dizem a ninguem mesmo...

Nesses videos já nao tens medo de ir parar à Choldra, nem te preocupas com os limites de 120 ou 130 que por aí se praticam... Como é para mostrar o teu carro (que nunca tá bom, pois tá sempre em testes) já não faz mal...

É que, aí não sei, mas aqui a multa de ir a 200 é identica à de ir a 280... Contra-Ordenação Muito Grave...

Mais coerencia ficava-te bem...

tà fixe!

bem, de todas as maneiras, os que foram feitos foram feitos, agora vou fazer um favor à comunidade é postar entâo o que o carro dà verdadeiramente ao dia de hoje? NADA

Ou também vais criticar o facto de pôr bandas na carroçaria! atardamos-nos a criticar as velocidades de ponta, reprises, etc, ... mas esquecemos-nos de falar no carro em si! Talvez nâo gostes do Leon 2 em geral ou entâo é contra o meu simplesmente?

jà que o que te comunica tal, e naô me envia a mim um pm, là està o tal dilema - VA CRITICA LA O GAJO COM PALAVRAS MAIS PICANTES, POIS A TI NINGUEM PODE DIZER NADA POIS ES ADMINISTRADOR, ENQUANTO EU SEREI AVISADO OU PUNIDO DE TALVEZ "INSULTAR" UM PROJECTO (seja ele bom ou mau)

JOTA também sou admin e moderador de outros forums e sei do que falo!

Quanto ao projecto, eu saliento mais uma vez, nâo venho aqui para dizer que o meu funciona melhor que outros ou està melhor do que qualquer outro cupra preparado aqui no forum! Sei de um que vai dar muito que falar - né spido - ou o dele também nâo te vai convencer? mas eu nâo chamo para aqui ninguém!

Nâo levo a mal nunca nem mesmo quando sei que possam pensar mal de mim!

mas jà agora se nâo sou coeerente no que escrevo, peço desculpa!

ah jà agora acho que o tema era o projecto nâo era? é que a par vender "peixe" nâo vejo tambem grande coisa a isto tudo! tambem me refiro aos meus videos!

JOTA gosto imenso do VOSSO forum para desistir de passar por estas bandas, nem que seja para ser "descido até baixo" por TI! teràs certamente ocasiâo de me ver por terras lusas em Setembro e muito certamente ver alguns ficarem bem longe no meu retrovisor na ponte, ou eu ficar bem longe nos deles! naô me importo de ser 1° ou ultimo! Nâo deixarei de ser homem se ficar em ultimo! e nâo vou chorar para casa tao pouco! ou arranjar desculpa de o carro nâo puxar!

Fica bem JOTA e jà agora parabéns pela tua sinceridade pois isso dos nossos dias perde-se

jorge-luxo Escreveu:

1° amigo JOTA vai à youtube e procura videos meus e logo teràs vàrias surpresas, pois tambem participo a "runs" e nâo é para fazer publicidade do meu carro que posto aqui, mas partilhar pontos de preparaçâo (feita ou por fazer ou meras ideias)!
TODA A GENTE SABE ACELARAR EM LINHA RECTA - nâo é preciso ter unhas para tocar guitarra!

Defendes muito projectos de outros - onde està o teu??? Apresenta-mo e logo te direi se vale a pena!

só agora é que vi este topico, e desculpa que te diga, mas sou da opiniao do jota. Eu já foi ao youtube ver os teus videos, e para tantos cavalos nao achei nada demais.

O jota actualmente nao tem projecto, mas quem aqui anda á algum tempo, certamente se lembra do projecto dele, e foi considerado um dos leons mais bonitos do forum, Em termos de motor, o leon da altura tinha linha, turbo e repro, e posso te disser que vergava o ponteiro sem problemas.
Em relaçao a todos puxarem a direito, bom, está visto que nao conheces de quem falas.
Na altura do BA( o antigo leon do jota), tenho eu muitas historias, e tu nao estás bem a ver de fazer a segunda circular com algum transito na casa dos 180/200km/h, a passar por onde desse. Ou de outra historia a caminho da costa alentejana, com uma coluna de 5 leons, e ai era preciso ter mauzinhas e ter tomates. Os nossos amigos espanhoes do forum cupra R, que digam se nesse tempo só se puxava em rectas, pois até eles foram fumados entre cascais e lisboa, assim que paramos em lisboa, todos queriam ver o motor, como a duvidar de ser um 1.9 tdi.
Amigo jorge, para mim e para alguns deste forum, puxar até aos 250/260, é uma coisa banal.
Atençao, o meu fr nao dá estas velociodades, pois só tem repro. Mas já fez muitas vezes 250 ao cone do jota ( quando digo cone, estou a referir-me a uma distancia entre carros de cms).
Se esta semana tiver tempo, vou colocar uns vidios meus na net, a andar em estradas normais, com transito sempre na casa dos 200/220kms/h, e olha que só tenho 210cvs.
Um abraço e nao leves a mal o que escre3vi, mas tal como o jota tambem eu sou muito directo

silver leon Escreveu:Jorge, não tens que bazar do fórum rapaz...

Este fórum também é teu

O Jota ás vezes tem um defeito (ou virtude), que é ser frontal demais... ele não tá com meias medidas e diz o que realmente pensa, sendo algumas vezes um pouco rispido na maneira como se exprime... quem o conheçe pode ficar a pensar mal dele, mas se o conhecesses pessoalmente ias ver que ele não é má pessoa...

Agora no tempo que já tás no forum, já arranjaste bastantes amigos, que não merecem que abandones o fórum por causa de uns certos atritos que se podem resolver a bem...

Tens sem duvida uma grande máquina, onde já investiste uns valentes Euros, mas também entendo o ponto de vista do Jota...

Vá não se chateiem que não vale a pena

chatear??
porque??
entao nao se pode dar a nossa opiniao??

Jota

Se é que se vai depressa...

ah mas eu gosto das opinioes - boas ou màs!

é verdade que comparado a muitos dieseis a puxar o cupra tfsi pode dar muito mais, mas o tfsi é ainda muito recente para tal! deixem tempo people! pois a apr so agora chega acima dos 500cv!

os dieseis têem uma coisa que os gasolina nâo têem - binàrio altissimo para deixar para tràs alguns bons carros!

mas eu nâo me chateio com ninguém, pelo contràrio! até aprecio mais o que està a dizer mal, mas frente a frente que propriamente o que diz bem por simpatia! (maneiras de falar)

Bom quando ai fôr vou ter de pagar uma rodada de Super Bock nâo é? para acalmar as coisas!

prometo abstençâo até à proxima coisa marada que fizer!

People espero que nâo me levem a mal mas gostaria de dizer so mais uma coisa para calar o people

VIVA PORTUGAL! E viva a SEAT, pois é através dela que se fazem forums destes!

Jota

Vamos ver é se chegam a fazer alguma coisa de jeito a esses motores... seria bom.

É que nos velhinhos 1.8T de 225, não se safaram muito... Os que andavam meeeeeesmo bem, partiam em 2 segundos (metaforicamente)...

De resto nunca se viu nada...

pois mas o bloco do Cupra é muito mais resistente que o antigo bloco 1,8 que tinha as vàrias potências - 150 a 225 com o mesmo bloco!

o do cupra nâo é o mesmo do 200cv nem que o 185cv! embora sejam da mesma gama! e o novo bloco (mais leve) serà certamente mais resistente! A APR - so para mencionar este nome pois sâo os malucos que começaram a lançar-se nas mods motor do GTI 200cv e que libertaram as mentes dos preparadores para o bloco TFSI, prevêem que o novo bloco motor possa permitir potências bem mais elevadas sem reenforço do bloco ele mesmo!

o do cupra sem ser retocado suporta mais de 400cv ou seja 160cv a mais do que origem com as boas peças montadas "exteriormente"! quando tocado interioremente o bloco pode suportar algo mais que 500cv e binàrio a dar com um pau! talvez ai se vejam cupras a desafiar altos tdis que por instantes dominam muito os "runs"!

quanto a mim, espera-me ainda ver se o novo Ford Focus RS é taô bom quanto o pintam, pois terei de experimentar um dia destes!

Jota Escreveu:esteja, mas 250 a direito já eu vi, e só com repro, repito: SÓ COM REPRO a fazer...

Não comentando o restante, mas só esta afirmação:

De certeza que não queres comparar a fiabilidade de andares a 250 km/h num carro só reprogramado com outro com material, ou queres?

Jota

Um PD 150 a fazer 250 de ponta não tá fiavel ?

Ia a fazer 1.4 de constante...

Turbo de origem (vb17) já com 60 mil km...

Lê este tópico de inicio, conta os stresses que já teve e diz-me da fiabilidade...

PS: Usa os dedos das duas mãos...

Pelo menos os dois conseguiram uma coisa, que eu lê-se mais hoje do que se calhar em muitos dias na escola...

Pelo que li não consigo concordar com nenhum dos dois, Jorge na minha opiniao o teu carro tá muuuuito bom mesmo, mas acho que aí existe "muita farra e pouca uva", quando a ti Jota não me leves a mal o que vou dizer mas andar a 200 ou a 200 e tal no meio do transito acho que não é muito bom exemplo para ninguem, mas para ser sincero tambem não sou a melhor pessoa criticar

...

Jorge desculpa

, e por favor não me levem a mal o meu comentario...

Grande Abraço

No soucy people!

nâo hà nada que sem explicaçooes nâo se resolva!

estou de acordo com o Jota e alguns, que para um TFSI o carro deveria ter outro comportamento - a nivel de videos!

mas cada qual é como é! eu sou daqueles que "partilha" até dizer chega! ou seja tudo e mais alguma coisa!

quanto a stresses que o carro jà me deu, acho que efectivamente com os testes todos feitos, penso que ultilmamente encontrei quem mexer no carro a nivel de electronica e outras coisas!

mas concordo com voçês que hà por essas bandas Dieseis a dar muitas dores de cabeça!

Mas bom, gostos nâo se discutem, e hajam santos € para gastar que os preparadores hà muitos e peças ainda mais hà!

Na boa JOTA e Cia

Bom e se voltar ao projecto, pois discussâo sobre "o carro" ele mesmo desviou muito desde o tal video do "433cv" postado noutra seçâo!

a intençâo desse video nâo foi para mostrar que esse cupra daria tareia a alguém - pois os videos nâo retraçam a realidade bem longe disso! mas pronto là està!

Bom o Cupra hoje terà que fazer grande check in pois està "marado" desde sabado - ficou em escape libre e a sonda "explodiu"! de mesmo que estranho comportamento do trem frontal a partir de 110km/h

O que vai para aqui,so visto

,bem eu nem vou ser bruto senao ainda esgotavam os rennis nas farmacias...

jorge continua que vais bem e caga para o resto,o carro esta ao teu gosto e é o que interessa,o resto é conversa e se tens dinheiro bem fazes tu em mostrar o que é poder economico

JOSE MANUEL LOPES Escreveu:O que vai para aqui,so visto ,bem eu nem vou ser bruto senao ainda esgotavam os rennis nas farmacias... jorge continua que vais bem e caga para o resto,o carro esta ao teu gosto e é o que interessa,o resto é conversa e se tens dinheiro bem fazes tu em mostrar o que é poder economico

quem fala assim não é gago

LOL

Nâo people, eu nâo gosto de "zangas"! E acho baril a opiniâo mesmo discordante do pessoal!

Bem o

terminou!

Tenho problemas de coluna de direçâo e nâo sabem do que possa vir!

Jota Escreveu:Um PD 150 a fazer 250 de ponta não tá fiavel ?

Ia a fazer 1.4 de constante...

Turbo de origem (vb17) já com 60 mil km...

Lê este tópico de inicio, conta os stresses que já teve e diz-me da fiabilidade...

PS: Usa os dedos das duas mãos...

Não vou ler nada, tenho mais que fazer, vocês ocupam muitas páginas a falar

Só acho que, ambos os carros, a 250 ou a 300, o com mais material, inquestionavelmente, terá mais fiabilidade.