L² Cupra de jorge-luxo - "APR stage 3+" 415cv/530Nm gràfico

o carro esta cada vez melhor ,

Brutal...

People aqui ficam umas fotos de umas mods feitas!

Quero opinioês se fazem favor

Banda branca ao lado da vermelha na carroçaria e jantes Ronal R41 com liseret vermelho e branco (que vou tirar)

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Parabens jorge mais uma vez pelo maquinao, em relaçao as ultimas mods esteticas a lista branca ate fica engraçado, mas agora as jantes

Gostava muito mais do look anterior.

é o que me parece também!

thks ricardo!

espero encontrar o people ai por essas bandas no dia 28! vou a Lisboa o dia inteiro para poder vos encontrar!

mas certamente estarei em Renault Mégane

De certeza que o pessoal se vai encontrar, e pena nao trazeres a tua maquina, mas fica para Setembro

Realmente essa risca até que nem está nada mal pensada...agora sou da mesma opinião do Ricardo...essas jantes

sinceramente prefiro as do Cupra, mas é claro o teu gosto é soberano

Abraço

Amigo Jorge, acho isso de andarem com fitas no carro mto mau...

Gostei de ver essa nova configuração... a fita branca fica

... Concordo quanto ás jantes, não trocava as do cupra...

vou tirar o liseret branco das jantes!

as ronal saô simples nada demais!

vou deixar entâo a banda branca junto da vermelha na carroçaria por instantes!

Boas Jorge!

Pelos vistos a ideia até ficou engraçada!

Queres mais vinil? :lol01:

A gráfica já está à tua disposição 24h por dia...

A risca branca fica engraçada, quanto às jantes acho que a opinião é unânime...

Vais usar essas jantes (as Ronal) só para circuito?

Abraço

Nâo amigo Cykes!

As ronal vâo ser as que vâo andar no verâo com uns pneus 245/35 pois os 225/40 parecem pequenininhos para as jantes!

o resultado nâo me tinha convencido pois a combinçâo vermelho e branco nâo é muito a meu gosto - nada a ver com clubes

embora goste de branco e ...... azul! bom jà sai!

Bom o carro està um estrondo de novo com as 2 bandas vermelhas e as jantes so com o liseret vermelho!

as fotos estam a faltar pois o tempo està uma porcaria!

Nâo hà meio de explorar o potencial das 4 primeiras velocidades se puxar pelo bicho! Mesmo a 5a dà ares de querer patinar às 3300 rts

incrivel o que a bomba APR veio mudar o comportamento!

Mas agora pergunto aos TFSistas Cupra com bomba e mais de 320cv quanto é que o carro deles dà sem esforço em plano? Pois o meu até aos 270/275 parece uma furia e consigo um bonito +de 280 a 7100rts +-

Pena é que o deposito ser taô pequeno pois quando se brinca com ele, (ainda nâo experimentei em circuito) nâo aguenta 300km!

Aqui ficam jà algumas das fotos com o carro um pouco sujo!

enjoy

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Nâo preciso de espaçadores com estas jantes! terei mesmo de optar por pneus mais largos - 245/35 para dar efeito de "cheio" à jante

Grande Jorginho!! td bem?!

o teu carro ta um espanto!!

É mais ou menos isso que consigo fazer de ponta, apesar de ainda nao ter testado a serio, pois onde costumo experimentar há sempre um ou dois carros e tiro pé...

Diz-me uma coisa...Sabes o peso das Ronal? E já agora...Se meteres essa medida de pneus o teu velocimetro nao vai marcar mais velocidade do que a realidade? É que tive a fazer as contas e ainda tens uma diferença de 3 km/h a 110 km/h. Ou seja, a 110 km/h reais, o teu velocimetro vai a mostrar 113 km/h.

Abraço!

amigo mitra

ainda nâo sei para os pneus mas o que me importa nâo é a velocidade "irreal" que vai fazer! o que me preocupa é o consumo que vai dar tambem!

as ronal sâo mais leves que as orion a peso à vista! as orion calçadas e as ronal calçadas nas mâos as Ronal sâo bem mais leves!

o peso nâo deve ser enorme - nada a ver com umas OZ Ultralegera, mas nâo deve ser muito superior!

Jota

Boas...

Confesso que já a alguns meses nao abria este tópico, mas vendo aquele topico do amigo do Jorge com 433 cv, resolvi vir aqui ver o ponto da situação do carro do Jorge-Luxo.

A nivel estéctico sem duvida muito original, bonito e arrojado...

A nível mecânico e penso que seja esse o grande objectivo do Jorge,parece-me muita parra e pouca uva... ou seja pouco andamento para tantos EUROS gastos, ou pelo menos falados...

Cada um tem o que tem, como é óbvio, mas neste tópico fala-se tanto em material de topo, 8800 euros, 4000 euros, 3000 euros, tudo à grande... mas não se vê um vídeo que seja, a esgotar o conta kilometros, como de resto seria normal e é o que todos querem ver...

Claro que não andas a preparar o carro pros outros verem, mas pores videos, num carro desses (2.0 a gasolina) com preparação para autódromos, a reprisar às 3000 rpm, até me arrepio só de pensar na tareia que essa embraeagem leva... desnecessáriamente, pois esses vídeos em nada mostram o que o carro anda ou deixa de andar...

Em relação ao falado aqui do LL, para alem de achar que não seria preciso ir buscar o LL para andar tanto (ou possivelmente mais) que esse Cupra, deixa-me dizer apenas duas coisas...

1º não conheces certamente o projecto em si, como já disseste aqui no tópico, pois muitos poucos o conhecem, o que podes ver é os videos dele na net, como todos veem...
2º Falou no LL com o intuito de exemplificar um projecto de um 1.9tdi de 110cv, como o motor do de 130, ou seja menos 110cv de origem que o Cupra, em que debaixo do capot, excepção feita ao preço do motor de 130cv, não estão os euros que tu (dizes) que gastaste ou vais gastar em travões... tão pouco foi um doutor qq da Seat que fez a repro...

Sem desmérito algum para o teu projecto, mas se de facto te achas capaz de rivalizar com M3, M5 ou M6... Porsches GT3 e sei la mais quantos maquinões de mais 150 mil eur que foram falando aqui pelo tópico, como se de centimos se falasse, então mostra lá verdadeiramente o que o Cupra anda... Como diz o nosso amigo Cykes e muito bem, o truque não é ter um CARRÃO, mas sim fazer de um CARRINHO um CARRÃO...

Pelo que vejo, tens euros suficientes para ter um CARRÃO, mas continuas a ter um CARRINHO e a tentar fazer dele um CARRO apenas...

Espero que não leves a mal, mas é o que penso...

Continuação de bom projecto e não te esqueças que meio forum está à espera de ver isso ao vivo em terras lusas...

Cumps

JOTA

Jota pegando no que disseste, eu por acaso ( e como mero curioso ) tinha mais curiosidade em ver para variar uns videos do LL que nao fossem a puxar a direito, gostava de ver uns cronos ( nem falo em circuitos do calibre de Nurburgring ) mas no estoril por ex, a utilizar o resto da pista para alem dos 400m q por sinal é bem mais interessante que a recta de 1km, a travar.... curvar... e porque nao embrulhado com alguns dos maquinoes que "ca fora" costumam ficar pregados....

Jorge aproveitando o post, porquê esse fosso tao grande no teu grafico entre as 3000 e as 4000rpms? pela quebra deve ser bem perceptivel em andamento nao?

Bom,

tomando o "touro pelos cornos" (expressâo que gosto de utilisar muito)

1° amigo JOTA vai à youtube e procura videos meus e logo teràs vàrias surpresas, pois tambem participo a "runs" e nâo é para fazer publicidade do meu carro que posto aqui, mas partilhar pontos de preparaçâo (feita ou por fazer ou meras ideias)!

Os € nâo te preocupes que nâo tenho "patrocinio" de ninguém para dar dores de cabeça a altas màquinas (nâo em velocidade de ponta pois o meu nâo chega aos 305km do colega de 433cv - que foi realisado com objectivo runs - género LL ai por baixo )

Fixe é ver esses "runners" virem a testar em verdadeiras circonstancias - curvas, lombas, ... e ver o motor dar bom rendimento (até um certo ponto) e o resto népias! o colega 433cv em estrada com curvas anda là bem atràs pois o tempo que o gt3071r carregue jà um cupra normal està longe!

TODA A GENTE SABE ACELARAR EM LINHA RECTA - nâo é preciso ter unhas para tocar guitarra!

Defendes muito projectos de outros - onde està o teu??? Apresenta-mo e logo te direi se vale a pena!

Pois aqui alguns me conhecem de outros forums e sabem que defendo "cores nacionais" - pois carros como o Mitrashark / Cykes / ... saô debatidos em forums franceses, suissos, ... mas nâo tomo iniciativa de julgar que o meu projecto ou o deles sejam melhores que outros presentes nesses mesmos forums!

cada projecto sua medida de realizaçao e dependendo do porta moedas dos "autores", estam ao top ou em vias de o estarem! embora o leon mesmo de "base" jà é um bom projecto!

Partilho meramente o que me passa pelo espirito muitas vezes, ou ideias que me agradariam!

Quando falo de travôes, tipo os de K-Sport (um dia os terei) por instantes nâo sâo necessarios, pois o meu pequeno upgrade satisfazem-me e subretudo é eficaz!

Bom quanto a CARRAO - que palavra taô feia - pois tenho um carrinho de linhas!

Nâo tenho nada que te provar a ti JOTA nem a ninguém!

Vai ao youtube e vê os videos de saidas ao Nurburgring / SPA e ai vais ver um carrinho de linhas andar a dar cartas a Porsches / BMW / ... vê tambem testes em estradas de rally feitas por um colega piloto de experimentaçôes (GUMPERT APPOLO)

E se contra o BMW M3 no outro dia naô dei grande coisa, foi que a minha bomba injectora nâo estava instalada, e que agora digo que a BMW nâo me dava distancia!

O que me importa a mim, que outros andem mais do que eu? ou que tenham rendimento melhor que eu? Eu faço-te um TOPO Jota - o carro é de outobro 2007 e tenho actualmente 63 000km! Com um Cupra reprog encontra-me alguém que o tenha feito!

Descança que nâo irei ter contigo para "pagares gasolina" nem o quer que seja! Os € gastos nâo foram mal gastos e nunca o seram no futuro!

Tal é a vontade que tenho que o meu carro ME AGRADE A MIM!

Se tu gostas de "runs" fica-te por essa disciplina!

Bom fim deste pequeno HS

Para o resto desculpem-me là

sem me querer meter muito ao "barulho", acho que o jorginho tem razao, pois eu sempre interpretei, os comentários do género: " vou meter, para meios deste ano, um kit de potencia, que custa 14000 €, da XPTO team! ", como ideias e sonhos...De certeza que os euros gastos por ele nem foram "muitos"....Gastou tanto como eu...Numa linha de escape ( aqui ele talvez tenha gasto mais ), repro, bomba injectora, admissao, embraiagem e DV...Estamos a falar de uns 3000 € em material, talvez...Gastar isto num motor TFSI, de marcas reconhecidas, é o normal...Num diesel, com 3000€ mete-se o carro um autentico canhao!! Arranja-se material bem mais barato. Outro factor, jota, que te estas a esquecer, é o peso...Apesar de o leon ser um carro pequeno, pesa 1450 kg sem qualquer tipo de fluido...Um ibiza comercial pesará uns 1000 kg? Felizmente o nosso mercado na preparaçao diesel e fabulosa, mas nos States temos TFSI`S a fazer os 400 m em 10.5s com tracçao dianteira...Em relaçao a velocidade de ponta, acho que isso sao comparaçoes muito subjectivas, pois se meter uma caixa longa num uno ele dá 250 km/h! Metaforicamente falando...
Em relaçao ao Jota se referir ao andamento do cupra que tem 433 cv`s, tenho de concordar com ele...Esperava melhor, pois ja vi melhor com a mesma potencia. Nao me parece ter a potencia que diz ter. E se a tem os videos nao lhe fazem justiça!

Jorge, continua com o projecto fantastico, com as tuas ideias e sonhos, que eu estou cá para idealizar tambem!

Abraços

jorge-luxo Escreveu: Pois aqui alguns me conhecem de outros forums e sabem que defendo "cores nacionais" - pois carros como o Mitrashark / Cykes / ... saô debatidos em forums franceses, suissos, ... mas nâo tomo iniciativa de julgar que o meu projecto ou o deles sejam melhores que outros presentes nesses mesmos forums!

O meu e debatido noutros foruns?

essa nao sabia eu...onde?

Jota

O meu projecto ?! Mas eu tenho algum projecto?!
Ou pra se estar aqui, tem que se ter um projecto? Não sabia...

Tenho um Leon de 150 cv de 2002, que me custou cerca de 13 mil eur e ainda não gastei nada dele porque não tenho euros para isso... como disse no meu post, cada um tem o que tem...

Mas falando no LL, que nem fui eu que puxei esse assunto aqui, e alguem lhe patrocinar travoes e pneus, ele tb faz umas curvas com quem quer que seja, pois o apesar de ser proprietário duma oficina, os euros não abundam para esse tipos de ''LUXOS''... Se calhar percebo agora o teu nick...

Quanto ao, a conduzir a direito, todos conduzem, se calhar não é bem assim... E há muito menino que anda aí nos 'street-racings' que já provou o contrário... Mas mesmo a conduzir em curva e com toda a experiencia que ja deves (ou devias) ter, pelos videos que já, ainda punha 2 ou 3 sócios as voltas ctg num autódromo... mas não é disso que estamos aqui a falar...

Já vi que levaste pro lado errado o que quis dizer, mas não entendo muito bem, como se gasta isto e aquilo, faz-se mais não sei o que, e vou fazer e ja tenho, e vou meter e bla bla bla, quando se tenta ver algo que dissipe as dúvidas ''ah e tala bomba injectora, ah e tal não ia a puxar, ah e tal patina (com o piso humido... ate um ibiza 110cv patina em 3a ou 4a com piso humido, ya?)... enfim...

Se calhar carregas com tanta coisa, que isso ja vai com 2mil kg, depois cansa-se...

Sei que vais voltar a encarar isto como crítica destrutiva, mas fdx, quem me dera que o teu carro desse 305 de GPS como dizes que dá ou vai dar ou nao sei que... Só de pensar que ha um Seat que possa fazer isso, ficaria muito feliz acredita...

A vida ensina-nos a todos que se temos 2 ouvidos e uma boca é para ouvirmos o dobro do que falamos...

Faz la um video a serio disso... mas escolhe um dia que não tenha problemas, pra não haver desculpas...

Jota

MitraShark Escreveu:Outro factor, jota, que te estas a esquecer, é o peso...Apesar de o leon ser um carro pequeno, pesa 1450 kg sem qualquer tipo de fluido...Um ibiza comercial pesará uns 1000 kg?

Não seja por isso Mitra, leva-se um 6l que tem cerca de 1100kg de tara... E pra não haver problemas de diferença de peso, reprisa-se à velocidade que quiserem... 120, 140, 160, 180.. que dizes?

Ou em ponta o peso tb interfere...

E o olha que o Ibiza não tem 3XX ou 4XX cavalos...

Jota

jorge-luxo Escreveu: Defendes muito projectos de outros - onde està o teu??? Apresenta-mo e logo te direi se vale a pena!

Defendo muitos projectos??? Quais te referes? LL ? Onde tá o projecto dele? Já o viste ??... É que ja te vi aqui dizer que ''conhece-lo muito bem''... Gostava de saber o que sabes do LL...

E essa do ''logo te direi se vale a pena...'' Não te conhecia como tão entendido em carros, muito menos no que ao Diesel diz respeito... pensei que fosse um curioso, como 98% dos user's do forum o são... mas não... Quando precisar duma repro, já sei com quem vou ter... Assim vendes-me logo uma que ''valha a pena''...

Jota Escreveu:
MitraShark Escreveu:Outro factor, jota, que te estas a esquecer, é o peso...Apesar de o leon ser um carro pequeno, pesa 1450 kg sem qualquer tipo de fluido...Um ibiza comercial pesará uns 1000 kg?
Não seja por isso Mitra, leva-se um 6l que tem cerca de 1100kg de tara... E pra não haver problemas de diferença de peso, reprisa-se à velocidade que quiserem... 120, 140, 160, 180.. que dizes?

Ou em ponta o peso tb interfere...

E o olha que o Ibiza não tem 3XX ou 4XX cavalos...

A massa so nao tem influencia em velocidade contínua... Em qualquer aceleraçao, seja a 100, 200 ou 300 km/h, a inércia a vencer é sempre maior no carro com maior massa. Obviamente que esta força é reduzida já com movimento, mas está sempre lá...
A ibiza 6l de tara 1100 kg, continua a ter uma massa muito inferior á do leon, contribuindo assim para uma relaçao peso/potencia equivalente ou superior mediante a potencia da ibiza.
Por mim, não é preciso levar a ibiza para lado nenhum, porque, 1º não sou picão compulsivo e 2º as ibizas tdi`s tugas já deram mais que provas do que podem fazer...

Ninguem está, ou deveria levar as coisas para o lado errado. Há sim, na minha humilde opinião, más interpretações nas opiniões.
Jota, eu entendi perfeitamente a tua opinião, mas a meu ver, e sei que nao te faz diferença nenhuma, foste demasiado directo, o que dá um parecer de agressividade e de "rebaixamento" do projecto do Jorge. Acredito que nao foi, concerteza, essa a tua ideia de forma alguma.

Abraço

Jota

Claro que não foi essa a ideia...

Eu nâo levo a mal! Nâo se pode agradar a toda a gente!

Videos a sério? Que tipo? Pois se querem em "battle" nâo os faço, por mera precauçâo e tu como ADMINISTRADOR do forum (do qual gosto imenso) deves duvidar o porquê - se nâo - dà uma puladela de vez em quando até aos "jornais de noticias criminais" franceses / luxemburguses / alemâes (ah pois eles tambem nâo gostam de "runners") e logo perceberàs do que falo!

Acredita que se menciono que tenho intençôes de fazer ou gostaria fazer, sou como todo o membro que "gostaria" que o seu carro lhe desse satisfaçâo!

Se o meu projeto nâo agrada, como se diz em françês "tant pis, on ne peux pas plaire à tout le monde" - o que literalemente quer dizer - passa o caminho (nâo falo de ti JOTA)

Mas a

seria eterna! O projeto do LL - caro amigo JOTA eu participei a vàrios eventos em Portugal organizados por colegas - donos de casas de preparaçôes da zona de Coimbra e tive a sorte de o ver à obra!

Se eu "aliviar" o meu carro de algumas centenas de kg, e modificar o motor como ele o fez, claro que dou tareia a qualquer um, assim como ele o faz!

Sabes que os motores que ele prepara sâo motores que jà têem uns aninhos e que peças para angariar dinamismo existem muitas, enquanto para o TFSI do Cupra, visto ainda ser muito recente, ainda nâo tens tudo!

Ah pois sim tens jà:

- arbre à cames
- pistons
- poulie
- kits turbo (que dâo raia - o do colega 433cv està na KSF para ser reparado - pois o kit APR GT3071R têem defeito numa das juntas e fissorou"

podes tambem jà remaniar o motor e aumentar de 1998cm a 2049cm com algumas peças!

Nâo estou aqui para dar mais informaçôes sobre peças! O meu nick nâo nada a ver com - luxo - LUXO é abreviaçâo de Luxemburgo! Nâo é um Luxo de se viver no estrangeiro!

O forum é feito para partilhar ideias, partilhar "mudanças", partilhar "sonhos", ..., se para isso se tem de meter videos para provar algo, entâo serà melhor ficar-me por youtube! Se me interpretas mal ou se te interpretei mal, queira desculpar caro JOTA, pois embora seja português de nascença, de alma e coraçâo - FORCA PORTUGAL - nâo manipulo a lingua de Camôes como você certamente o faz tao bem, mas se posso claro que escreveria em françês, alemâo ou inglês (que falo bem melhor)!

E jà agora fica uma lista de videos feitos ao longo do projeto - apreciem ou nâo, o meu bolinhas nâo é mau, nâo é dos melhores, mas nâo é certamente dos piores

http://www.youtube.com/watch?v=eHKpyaafvm4

http://www.youtube.com/watch?v=afEUfkJQRfI

http://www.youtube.com/watch?v=jvYOH7rRhqc

http://www.youtube.com/watch?v=IyrqGopK3OQ

http://www.youtube.com/watch?v=S9DYulPl79c

http://www.youtube.com/watch?v=daEek1DKlJs

http://www.youtube.com/watch?v=neicZDSG0q0

O preto à frente do Cupra branco (310cv) é o meu - 2 pessoas por carro

http://www.youtube.com/watch?v=NyKsj5EVs0c

http://www.youtube.com/watch?v=CA0psDCR ... re=channel

Quanto a ser "piloto" nâo sei conduzir como tal!