Novato
Re: repro PKE
Azares acontecem e para salvaguardar troca-se sempre tudo.Não é na seat mas sim todas as marcas o fazem...
E digo-te ainda mais ,não é a marca que diz sim ou não mas sim a marca da correia(contitec etc),pois não se vais responsabelizar caso o conjunto seja mexido vezes sem conta,é para se trocar de 90 em 90 ou caso se mexa na mesma...

Não falo em pd´s vp´´s etc,,falo no geral que tem manuntenção no comando motor,(PARA MIN È OBRIGATORIO) fico com 100% confiança no trabalho que ecfectuei e se partir a conversa é outra

Achas que tens tido sorte???Olha já somos dois olha eu
Troquei de cabeça
Troquei de came
Troquei Carreto
E não troquei o parafuso do carrero (este obrigatorio) e não troquei a correia.... :lol:

Mas é o meu carro e se partir sei bem porque... se for no de um cliente nunca o faria sem o consentimento do mesmo

Quando falei em dublicar a cv´s foi mesmo para dar a entender que estamos a falar em carros com carga...não confundam as coisas....


JOTA-É nesse ponto que ando a bater-me... 8)
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Re: repro PKE
Bruno Carmo Escreveu:
Nuno Tomás Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu:eu cá acho que se o teu irmão não pagou a distribuição nova, era óbvio que não a ia levar!

não é por levar uma cabeça nova ou mandar trabalhar a cabeça que tinha de levar uma correia e tensor novos...

o que tem o cú a ver com as calças? :?

agora se pagou, aí sim, deviam ter posto!

a bomba de agua do carro do MDS tb se desintegrou e deu problemas (o carro com 55Mil K)... e agora? foi o preparador que errou ou era defeito?
Na altura o carro era do user deste forum wonderboygt deve ter pago se nao pagou foi estupidez mas de qualquer das maneiras eu avisei o meu irmao para nao comprar este carro nao me deu ouvidos agora esta agarrado!

então informa-te melhor com o user se ele pagou uma distribuição nova em vez de fazeres as afirmações que fizeste acima...

acho que era o mais correcto...

agora explica-me porque foi estupidez ele não ter pago uma distribuição nova? tou curioso? desde quando metes uma cabeça, trabalhas uma, ou metes touches ou uma came e tens de por distribuição e tensores novos?

Eu nao sou nenhum EXPERT mas antes de me dedicar aos mortos trabalhei 12 anos em mecânica e nao havia carro nenhum que entrasse na oficina do meu patrao que se mexesse na cabeça ( touches , cams etc) e nao se metesse destribuiçao nova caso contrario nao davam garantia!

É como desarmarmos a cabeça e uma das touches ter um buraco tambem nao tem nada a haver com a destribuição mas o buraco esta la e era de desgaste! Oleo nao era que leva sempre do melhor
As arestas das cams até calo teem!

E ja agora JOTA sabes porque é que o carro custava a pegar e ás vezes falhava?
Um dos injectores só tinha metade do orringue entao o gasoleo perdia a pressao!

Onde é estava a outra metade do orringue?

A unica coisa que sei é que nao foi agora a desmontar qe ele se partiu!

Mas sem duvida nenhuma que 90% deste problema nao é culpa da oficina (neste caso)!

A culpa foi do antigo dono que queria era vê-lo a cagar fumo nem que andasse só 2 ou 3 km
E agora nem atende o telefone ao meu irmao!"

Ó bruno eu nao estou aqui a atacar ninguem nao me interpretes mal só tou a contar a situaçao que se passou,
agora que o tabalho que se fez neste carro merecia levar destribuçao nova isso merecia.

E tambem só ouço falarem bem desse preparador, que eu nao sou cliente simpesmente porque até á data estou contente com o Paulinho
até posso um dia vir a mudar a minha opiniao !!!
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Re: repro PKE
Bruno Carmo Escreveu:
yamen Escreveu:Até tens mesmo de Meter Bruno...

Quem tem formação sabe,quem não tem não sabe...

O facto é este.

Apenas basta tirares uma came e meteres outra
Tens de aleviar tensor né?
Correia para o lado.


Aquilo é um conjunto so.
Tem sim de ser trocado,os fabricantes nas maioria mandam trocar todo o conjunto se a destribuição for mexida,em carros stck´s 8) quanto mais em carros que duplicam a cavalagen

Eu não dou garantia a cliente nenhum se ele não quizer montar destribuição apos troca de cabeça,came,tensor,bomba agua,carreto combota etc.....


É bom ir aqui e ali é barato né..bora ele leva poucos €€€ e carrega bem...depois a fama dura pouco tempo....


Não tou a deitar ninguem a baixo,por vezes é por falta de €€€ que não se trabalha com manda a lei

Lá tou eu a falar demais...é desta que vou com os porcos

Desculpa mas não...

nem em motores VP quando mais em PD que são outros tipo de tensores...

basta ires a um posto Seat e pergunta nas operações realizadas quando trocas de came a ver se te falam em destribuição a não ser que seja numa kilometragem perto dos multiplos de 90...

já agora em relação a carros com cavalagem duplicada... em que banco? da PKE? assim até consegues passar a duplicação com os 32 cv que aquilo dá a mais...

ups, é melhor ficar calado...

ps: troquei de distribuição aos 90Mil K...

daí para a fente tenho a mesma e já tenho 172 mil K...

entre estes dois marcos mudei de touches 2 vezes ( uma porque as originais se lixaram, outra porque se experimentou algo diferente sem resultados esperados, mudei duas vezes de came, e uma vez tirei a cabeça fora...

ora depois tantas operações destas já devia ter mudado a distribuição 5 vezes certo? mas não mudei nenhuma, e ainda bomba? Tive sorte? LOLOLOLOLOL

meus amigos azares acontecem, até em carros de origem, agora não me venham falar que aliviar um Tensor tem de ser meter distribuição nova! então aqueles que partem com 50Mik e até menos sem serem mexidos...

bhaaaaaa
Tambem concordo que os azares acontecem a alhambra do meu cunhado foi mudar a distribuiçao a um representante da seat aqui em santa iria e que muitos daqui conhecem e como sou curioso fui ver se tinham mesmo mudado qual é o meu espanto a correia estava montada ao contrario!
depois se partisse algum dia a desculpa era "era defeito do material"

Fomos lá com a carrinha e ainda m perguntaram como é que eu via se estava ao contrario se a correia nao tinha setas!
Quando qualquer mecanico que tenha a minima experiencia sabe como se monta um correia mesmo que nao tenha setas!

Uma correia que está montada ao contrario quando parte é praticamente sempre na costura!!
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Re: repro PKE
Bruno Carmo Escreveu:exactamente..

e se puderes, com o carro reprogramado, troca sempre de oleo uns kilometros antes!
Bruno, a propósito disto, estou a pensar reprogramar o meu carro..no plano de manutenção diz revisões de 15 em 15mil Kms,LeonII FR..com repro fazê-las antes tipo, 10 em 10mil,por causa da muda de óleo??

Abraço e obrigado :happy72:
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Re: repro PKE
É o que a malta costuma fazer,os mais abusados trocam aos 8000 Km.
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Re: repro PKE
KRUX Escreveu:É o que a malta costuma fazer,os mais abusados trocam aos 8000 Km.
Obrigado Krux! :)
pois, podia dizer q secalhar pra mim irá dar de 12 em 12mil :assobiar: ..mas como nunca tive repro..e q a repro é p dar alguma adrenalina e se "disfrutar" :ahpose: ..dp se verá conforme a utilização! :happy72:
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Re: repro PKE
KRUX Escreveu:É o que a malta costuma fazer,os mais abusados trocam aos 8000 Km.

porra??
eu mudo de 15000 em 15000, e nunca tive problemas em 65000kms de repro
Novato
Re: repro PKE
Eu mudo 7500km / 7500km
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Re: repro PKE
Joker Escreveu:Eu mudo 7500km / 7500km
pois, creio q é a referência ideal para "grandes" repros e alterações, assim como utilização/pé, segundo se antevê, como a tua!! :cool:
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Re: repro PKE
XX_espadinha Escreveu:
KRUX Escreveu:É o que a malta costuma fazer,os mais abusados trocam aos 8000 Km.

porra??
eu mudo de 15000 em 15000, e nunca tive problemas em 65000kms de repro

Não é obrigatório trocar oleo mais cedo,mas acredita que dá os seus frutos o longo prazo.
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