Km/h Leon fr 170 Tdi

eu sei qual e o amarelo.

Ja te vi a passar nas portas da maia. Quando der para mim apareço la e vamos dar uma puchadela...

Abraço

boas MitraShark . . aparece por la , para vermos a tua maquina

abc

fabitz Escreveu:boas MitraShark . . aparece por la , para vermos a tua maquina
abc

Vontade nao falta, mas o tempo e que nao posso dizer o mesmo...Á semana para mim é complicado. Se um dia quiseres combinar a um sabado de tarde ou isso seria ideal!

Mas se der para mim á semana eu apito! Tambem tou curioso em ver o teu carro...Nao devem haver muitos 2.0 tdis com 260 cv`s!!

Tens turbo, linha de escape e que mais?

Abraço

boas ..
eu ando sempre por la .. quando tiveres tempo para aparecer ..
eu a tarde não posso , estou a trabalhar .. só mesmo a noite ..
LOL , quem e que disse isso ? o meu caro só tem repro , linha 60mm , admissão seat sport , EGR off, mais nada .. Não imagino quantos cavalos tem .. medi apenas uma vez com um aparelho que mede por força G , (não e muito fiavel) e deu 241.9cv LOL , já ajustei a repro a seguir disso .. mas nem deve andar perto de 240cv reais ..
cumps

http://www.youtube.com/watch?v=BlgGgcQe99c

http://www.youtube.com/watch?v=9bAKmE5Kv3k

fabitz Escreveu:boas ..
eu ando sempre por la .. quando tiveres tempo para aparecer ..
eu a tarde não posso , estou a trabalhar .. só mesmo a noite ..
LOL , quem e que disse isso ? o meu caro só tem repro , linha 60mm , admissão seat sport , EGR off, mais nada .. Não imagino quantos cavalos tem .. medi apenas uma vez com um aparelho que mede por força G , (não e muito fiavel) e deu 241.9cv LOL , já ajustei a repro a seguir disso .. mas nem deve andar perto de 240cv reais ..
cumps

http://www.youtube.com/watch?v=BlgGgcQe99c

http://www.youtube.com/watch?v=9bAKmE5Kv3k

Foi o meu amigo do bmw, que se picou ctg, que me disse isso...Tinham-lhe dito que tinhas a volta dessa potencia e que tinhas turbo...E agora ias meter um turbo maior para os 300 cv`s.

Eu ate me a acreditei, pois a preparaçao diesel no nosso país é mto boa! E para te dizer a verdade até fiquei em pulgas alguem fazer isso num 2.0 tdi!!

A ver se arranjo um tempinho para ver a tua maquina!!

Abraço

fabitz Escreveu:boas ..
eu ando sempre por la .. quando tiveres tempo para aparecer ..
eu a tarde não posso , estou a trabalhar .. só mesmo a noite ..
LOL , quem e que disse isso ? o meu caro só tem repro , linha 60mm , admissão seat sport , EGR off, mais nada .. Não imagino quantos cavalos tem .. medi apenas uma vez com um aparelho que mede por força G , (não e muito fiavel) e deu 241.9cv LOL , já ajustei a repro a seguir disso .. mas nem deve andar perto de 240cv reais ..
cumps

http://www.youtube.com/watch?v=BlgGgcQe99c

http://www.youtube.com/watch?v=9bAKmE5Kv3k

só boas noticias Fabitz

estava á espera de um projecto como o teu......

Fabitz..o teu Leon parece-me q anda UPA UPA

..mt fixe!!
Abre um projecto pra malta ver as tuas mods

Boas...

O meu problema, parece que vai ser resolvido

, após tantas tentativas, de com repro, sem repro, com repro, sem repro, lá teve que o chefe de oficinas do Mcoutinho no norte pegar no carro e ver o que ele tinha, parece-lhe a ele que seja os injectores que estejam sujos ou mesmo entupidos (acho que foi isso que ele me disse

), concluindo o carro depois de tanto tirar e pôr, parece ter ficado um pouco melhor, melhor dizendo um pouquinho melhor, mas segunda feira se nada correr mal, vou entao ao porto fazer a tal limpeza dos injectores... Vamos lá ver como vai ficar... se não ficar a 100% coitados deles

...

Depois comento...
ABÇ

Pelo que leio, a diferença entre velocidade de ponta em relação ao FR I com o FR II mal se nota, agora pergunto em relação a disparo (rapidez em atingir uma certa velocidade, tipo até aos 100 km/h ou 200 km/h) nota-se a diferença de mais 20 cv e o bloco 2.0 ?
Alguém que tenha a experiência com os 2 modelos que opine.

ja andei nos 2 e a mim parece me que o 150 é mais nervoso que o 170.
o 170 é mais progressivo

redcupra Escreveu:ja andei nos 2 e a mim parece me que o 150 é mais nervoso que o 170.
o 170 é mais progressivo

tb concordo!!
já andei nos 2 e a distribuiçao de potencia é mais homogenea no 170..
pode notar-se maior descarga no 150 na pisadela inicial..so q o 170 sobe dps bem mais, ta sp a subir sem se notar a esgotar ate as 4500rpm..é a minha opinião..

dps claro, bancos, insonorização, rebaixamento, no caso do meu 170 para o Top Sport de 150cv com jante 18'' tb q experimentei, fazem parecer bem mais seguro e estavel o 170!

Para muitos que adquiriram este ultimo modelo e foram a procura de potência talvez tenham apanhado uma desilusão, talvez em nível de segurança e qualidade de construção tenha melhorado em relação a última serie. Mas ainda não sou um grande apaixonado pelos seus interiores, em relação ao exterior já começa a aparecer uns looks brutais de certos users.

terror Escreveu:Para muitos que adquiriram este ultimo modelo e foram a procura de potência talvez tenham apanhado uma desilusão, talvez em nível de segurança e qualidade de construção tenha melhorado em relação a última serie. Mas ainda não sou um grande apaixonado pelos seus interiores, em relação ao exterior já começa a aparecer uns looks brutais de certos users.

Concordo contigo em relaçao ao motor

mas como nem todos precisam disso!

Em relação aos interiores.......(dou te uns pontos de vista diferentes)

LEON 1M-RuiSilva

Imagem

LEON 1P -MauroPT

Imagem

Excelente comparativo Mauro, o do Rui tb ta muito bom mesmo, mas pronto, são os pormenores da evoluçao!..

Essas bakets querias não era

tb eu

Esse teu MFD3 tentou-me imenso

ainda arranjas disso? ta excelente o teu interior, ate a luz de led ta com menos intensidade, já não parece q vai cegar ninguem

!

Abraço

Mesmo assim continuo a gostar mais do anterior acho mais clássico (é o que eu possuo), quem sabe um dia quando o II modelo tiver a preços mais acessíveis, poderei modernizar, sim que neste momento é só para capitalistas o FR II !

terror Escreveu:Mesmo assim continuo a gostar mais do anterior acho mais clássico (é o que eu possuo), quem sabe um dia quando o II modelo tiver a preços mais acessíveis, poderei modernizar, sim que neste momento é só para capitalistas o FR II !

Não direi p capitalistas..arranjas FRII usados a cerca de 25mil €..e FRI de 2005, inicio 2006(ultimos q sairam), usados tb, a 20mil e picos €..o q os separa como vês já não é assim tanto

..basta darmos vista de olhos no stando virtual..

Agr, cada interior, claro, mal fosse q o actual não fosse mais "moderno" q o anterior, melhor ou pior, dependendo de cada um, é preciso é q os donos gostem!

edgarfaf Escreveu:
terror Escreveu:Mesmo assim continuo a gostar mais do anterior acho mais clássico (é o que eu possuo), quem sabe um dia quando o II modelo tiver a preços mais acessíveis, poderei modernizar, sim que neste momento é só para capitalistas o FR II !
Não direi p capitalistas..arranjas FRII usados a cerca de 25mil €..e FRI de 2005, inicio 2006(ultimos q sairam), usados tb, a 20mil e picos €..o q os separa como vês já não é assim tanto ..basta darmos vista de olhos no stando virtual..

Agr, cada interior, claro, mal fosse q o actual não fosse mais "moderno" q o anterior, melhor ou pior, dependendo de cada um, é preciso é q os donos gostem!

X2

é preciso amor no carro e pelo carro!resto é saude e mt KM sem partir nada!