L² Cupra de jorge-luxo - "APR stage 3+" 415cv/530Nm gràfico

[Joker]

Bem a AM deve pagar muita bem para fazerem publicidade e gabarem-se com carros que...........nem são os seus
Lá está o carro do LL ao barulho pega mas é no teu carro e vais lá com o jorge se tiveres oportunidade (coragem....)

Pois eu até ia mas o jorge falou do LL e não do meu carro . eu apenas disse que gostava de ver os dois juntos .
Ha e ninguem me paga para dizer bem nem mal, mas esses comentários devem ser mesmo por não teres mas nada para dizer.

[Joker]

é tudo o ke voçes kiserem eu ia lá com a minha renault 4 L e chegava

[Garcia69]

Pois.... eu não tenho nada para fazer(mas isso não é para quem quer mas sim para quem pode) mas pelos vistos tu não tens nada para te picar e chamas os carros dos outros só porque o jorge falou no LL( penso que ele falou por ser um bom projecto nacional em que muita gente fala nele) mas isso o Jorge é que sabe se foi com essa intenção ou não....
É que os teus comentários ficaram mesmo fora do contexto da conversa.... e não te vi a dizeres algo do tipo " ó Jorge gostava de te ver na estrada com o LL" mas sim uma pequena provocação quando falas em "coragem" mas pergunta ao pessoal se eles pensaram como tu
E não penses que estou a defender o Jorge porque não o conheço mas sim porque acho que estives-te mal e deixei a minha opinião

[jorge-luxo]

Pessoal, aguas passadas nôa moem moinhos!

No soucy JOKER!

Sim eu falei do projecto do LL, pois é um bom projecto "potência"!

Cada projecto tem o seu "obejectivo final"! O meu é : fun na estrada, mas sobretudo em circuito para dar dores de cabeça aos maquinôes citados em cima, pois o comportamento de um carro em circuito depende de muito mais variaveis de setups que simplesmente potência no motor!

Pois jà vi carros hyper preparados para "runs" - um supra de 550cv - se fazerem ridiculizar por carros de menos potência numa volta em circuito!

O meu objectivo nâo era de dizer que o meu carro daria dores de cabeça ao do LL!

Como disse mais em cima, cada um deveria defender a sua paroquia e nâo defender paroquias alheias que nâo interveem nem sequer no assunto!

se nâo chamo o meu rasteirinho e ele mete medo a muita gente quando começa a ladrar! JOKE guys

Sem rancor pessoal!

Boa continuaçâo a todos!

[Joker]

[KRUX]

Bela máquina Jorge,quero ver isso cá no verão!!Parabéns!!

[Lefty]

Boas Jorge!!
Cada vez melhor o maquinao!
Se fores a Portugal no verao avisa para ver se consigo juntar-me à festa!!

Grande abraço

[jorge-luxo]

Irei a Portugal nas 2 primeiras semanas de setembro!

mas entretanto irei passar um fim de semana em março mas de aviâo - um verdadeiro aqueles que voam - lol

bom a màquina està com uma ligeira alteraçâo de novo nas jantes!

resultado muito fixe!

Jà agora desaconselho uma embraiagem em disco metal frité 4 patins que pode resistir a 620Nm, pois "faz um certo barulho" quando se baixam as velocidades! E é um pouco sensibel em 1a!

Vou talvez optar pela embraiagem SACHS em disco organico que resiste a 550Nm max!

[MitraShark]

Irei a Portugal nas 2 primeiras semanas de setembro!

mas entretanto irei passar um fim de semana em março mas de aviâo - um verdadeiro aqueles que voam - lol

bom a màquina està com uma ligeira alteraçâo de novo nas jantes!

resultado muito fixe!

Jà agora desaconselho uma embraiagem em disco metal frité 4 patins que pode resistir a 620Nm, pois "faz um certo barulho" quando se baixam as velocidades! E é um pouco sensibel em 1a!

Vou talvez optar pela embraiagem SACHS em disco organico que resiste a 550Nm max!

Tenho a embraiagem da sachs e nao tenho razoes de queixa. O carro manteve um "feel" stock, á excepção do pedal de embraiagem mais duro.

[jorge-luxo]

mas qual versâo tens Mitra? O 4 patins ou o organico?

Pois com o organico o mecanismo é mudado junto com o volante motor! O com 4 patins so mudam o disco e o mecanismo junto! Nada de volante motor! E é este ultimo que està a fazer um certo barulho pois ganhou "jogo"!

[MitraShark]

mas qual versâo tens Mitra? O 4 patins ou o organico?

Pois com o organico o mecanismo é mudado junto com o volante motor! O com 4 patins so mudam o disco e o mecanismo junto! Nada de volante motor! E é este ultimo que està a fazer um certo barulho pois ganhou "jogo"!

O meu é orgânico, mas nao quis volante de motor, pois o barulho iria aumentar...Iria parecer um diesel...

[jorge-luxo]

vou ter de pôr um organico!

bom amanha vou talvez a paris para montar a bomba ou seja recteficar a minha com peças da KMD e fazer uma repro mais violenta feita por MRC Tuning - o marado dos RS6 a 720cv e Porsches Turbo com 750cv!

Estou curioso de ver o resultado! Vou fazer 1000km num dia so para essa preparaçâo!

Jà agora, quanto custa um filtro de gasolina e é dificil de instalar?

[jorge-luxo]

Bom a bomba APR chegou!

Montagem dia 05/03 com MAJ do soft!

Ja tenho ideias para o silencioso traseiro para estrada "normal" e para circuito vai ser um escape libre completo! Género plug and play estes dois elementos!

Bastuck en 4 saidas para estrada normal



E para o circuito vai ser um Y na vez da marmita traseira com 2 saidas em 100 redondas ou ovais em 90x150

[FredFR]

Tou para ver o efeito dessa tua nova mod de certeza que vai ficar um espanto.

Abraço

[R cupra]

Bom a bomba APR chegou!

Montagem dia 05/03 com MAJ do soft!

Ja tenho ideias para o silencioso traseiro para estrada "normal" e para circuito vai ser um escape libre completo! Género plug and play estes dois elementos!

Bastuck en 4 saidas para estrada normal



E para o circuito vai ser um Y na vez da marmita traseira com 2 saidas em 100 redondas ou ovais em 90x150

ando a ver se encontro uma coisa dessas p o meu.. nao sabes de preços?
ou onde fazer,montar?

[jorge-luxo]

Bastuck anda à volta de 600€!

Na autodesign R Cupra!

Bom cada vez estou mais ansioso de ver o resultado da bomba!

Ontem pequeno picas contra Porsche Carrera 4S com escape libre (410cv) e um Porsche 911 Turbo (480cv) e o meu bolinhas nâo fez muito mà figura!

Os porschistas insistiram em vir comigo às bombas para me perguntar quantos poneys tinha debaixo do pé! Eles ficaram alucinados de ver um SEAT seguir até aos 230! Em relances desde 130 (velocidade autorizada nas auto estradas cà)!

5 Estrelas està o meu bolinhas!

Fotos estam em vias de uploading e um video do "embate"! Pois é para confirmar ao pé dos "desconfio que funcione tao bem o carro dele!"

E os gajos que conduziam eram fans do Ring e jà temos encontro domingo que vem para testar uns e outros dentro de circuito!

R Cupra vem tambem connosco!

[R cupra]

[quote="jorge-luxo"]

R Cupra vem tambem connosco![/quote]


tenho pneus de inverno limitado a 160km/h.
a dois meses que vejo a passar por mim todos a rir , I30,coupes,fr,golf´s 3.
agora tudo passa por mim.

tenho que ver senao trabalho no domingo.

[jorge-luxo]

Eu tenho o banco direito libre!

Podes vir comigo e apreciar a paisagem a 280km/h

So nao tenho é um saco anti-vomitos! mas isso é so para o circuito!

5a feira està a aproximar rapidamente e eu estou prontissimo para o upgrade!

[jorge-luxo]

Aqui fica o resultado!

Ainda temporàrio pois vou pôr os injectores RS4/R8 e atingir os 350cv

O update foi ligeiro pois nâo tinha mais tempo para o "magico de serviço" lhe dar mais gaz!





O carro da mais de 280!

E espectacular! Videos seram feitas este fim de semana pois é incrivel o potencial deste meu bolinhas

[edgarfaf]

280 Km/h!!
qd ca vieres em Setembro temos mm q marcar um encontro pro pessoal ver esse avião a andar

[jorge-luxo]

ja vou ai por terras portuguesas dias 26/27/28/29 deste mês! mas vou num verdadeiro aviâo!

em setembro irei com o bolinhas!

a média com a bomba subiu um pouco 14,8l/100 , mas também para percorrer 253km tive uma média de 133km/h durante o percurso todo!

imaginem entaô os picas de vez em quando! Um BMW 335d e um SAAB 9,5 X Turbo fizeram a mà experiencia de tentar chegar-me a roupa ao pêlo! LOL coitados ainda tinham esperanças até porque nâo dava gaz a 100% so para irritar!

sou mauzinho e ainda o serei mais quando os injectores RS4/R8 forem montados! dentro de màximo 1 mês! Ai a cançâo vai ser diferente!

o resultado de 330cv é com a dv forge com a mola "morta" e com uma durite doente! tenho de a mudar nos proximos dias!

Segundo o preparador posso contar com mais uns 5 a 7cv por estes dois elementos doentes! e mais uns 10/15nm!

com os injectores serei o 1° a tentar a experiencia - certamente um ganho de 10 a 20cv suplementares pois esses injectores fornecem 15 a 20% a mais de gasolina em relaçaô aos do Cupra - nâo é isso que se ganha em cv mas anda à volta dos 5% de ganho em cavalagem

[FredFR]

jorge isso ta este teu projecto consegue nos maravilhar cada vez mais..

Onde vai parar o potencial destes motores?

Abraço

[gimp]

O melhor de tudo neste carro é que anda e curva...

Grande projecto Jorge...

[jorge-luxo]

thanks people!

aqui ficam umas fotos na espera que faça melhor!



Thks Cykes pelas bandas! E jà hà adeptos por todo o lado desta mod nada de mais, mas que dà um look um pouco diferente



Aqui vê-se o quanto o bolinha està baixinho



o compartimento motor






Um colega Porschista - Cayman S foi experimentar e ficou pois o meu carro deu-lhe um susto pois a 180 decidiu de puxar a 5a e com a estrada molhada o carro patinou!

de domingo com um Porsche!

o facto é que quando voltou pediu-me para ter o gozo de provar contra mim no circuito do Nurburgring!

Uns videos de testes no exercicio 90-120 estam em fase de upload - paciência!

O carro està com 337cv et 485Nm - pois a dv foi rectificada! o ganho é mto fixe!

[jorge-luxo]

1° vidéo de um 80-120 em 3a - nâo puxei a fundo pois filmar e conduzir nâo me convem muito

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/eJO ... directlink

Os manometros

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/UHJ ... directlink

Um 90-120 em 4a

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/QHB ... directlink

O mesmo em 5a

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/LTW ... directlink

O mesmo em 6a

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/xw3 ... directlink

E o importe é de relevar que os testes foram feito "mediocramente" pois filmar e conduzir com circulaçâo nâo é muito evidente

hoje vai haver sessâo filmagem