assim sim, vai tar do Power! 
Há Group Buy... apressa-te!nip0 Escreveu:vais reforçar a embraiagem actual, ou comprar uma nova?! Tou a pensar ir a setúbal reforçar a minha....ToledoTDI Escreveu:A seu tempo...Bruno Carmo Escreveu:imagina se estivesse a fazer o tipico 1.7 Bar!!!
Deixa lá orientar a embraiagem e calar as tuches, and we falate again.
Última edição por Bruno Carmo em 20 jan 2006, 20:06, editado 1 vez no total.
Silver
Bruno, tu "dominas" em todos os campos... é português, é matemática, é inglês...és um mestre !Bruno Carmo Escreveu:
Há Group Bauy... apressa-te!
Silver
Boas
Amigo, tens boa potência, mas curvas binário/potência, mto mas mto fracas! Tá c pico mto alto e dp cai para valores binário pouco diferentes dos de origem, logo acima das 3000rpm... Carro "desaparece" mto cedo... Tenta fazer com q te alonguem as curvas para perto das 4000rpm para teres potência tb em regimes altos!!
Vais vêr q notas grandes diferenças em estrada! Aconselho!
Não deixas de ter valores de potência mto bons!
O carro tem só repro?? Pa estes valores, é impossivel...
Abraço
Amigo, tens boa potência, mas curvas binário/potência, mto mas mto fracas! Tá c pico mto alto e dp cai para valores binário pouco diferentes dos de origem, logo acima das 3000rpm... Carro "desaparece" mto cedo... Tenta fazer com q te alonguem as curvas para perto das 4000rpm para teres potência tb em regimes altos!!
Vais vêr q notas grandes diferenças em estrada! Aconselho!
Não deixas de ter valores de potência mto bons!
O carro tem só repro?? Pa estes valores, é impossivel...
Abraço
Silver
Mas achas q 400Nm às 3.000RPM ou 350Nm (mais do máximo de origem) às 4.000RPM pouco binário..?toze_ferreira Escreveu:Boas
Amigo, tens boa potência, mas curvas binário/potência, mto mas mto fracas! Tá c pico mto alto e dp cai para valores binário pouco diferentes dos de origem, logo acima das 3000rpm... Carro "desaparece" mto cedo... Tenta fazer com q te alonguem as curvas para perto das 4000rpm para teres potência tb em regimes altos!!
Vais vêr q notas grandes diferenças em estrada! Aconselho!
Não deixas de ter valores de potência mto bons!
O carro tem só repro?? Pa estes valores, é impossivel...
Abraço
Por outro lado às 4.500RPM terá ainda próximo dos 190cv...e às 5.000RPM +160cv. Achas pouco..?
Seja como for os valores em absoluto são efectivamente optimistas, algo q n já se conheçe deste banco...
abraço
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Silver
Comparar andamento de modelos diferentes (Leon/Ibiza) n se tira qq conclusão acerca do andamente de cada um, pois são modelos mto diferentes (peso, caixa, motor...).
Se querem ver se o Leon está bom na estrada, só ao lado de outro Leon igual vitaminado.
Se querem ver se o Leon está bom na estrada, só ao lado de outro Leon igual vitaminado.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
realmente a nvel de valores norma esta bom e em relaçao ao binario tb; agora axo e q a potencia deveria ser mais linear la em cima e nao cair assim, ou seja, ser mais linear em alta.
qt aos valores de binario, nao partilho da mesma opiniao q o Kryptone pois ja vi um grafico dum leon 150 com bem mais binario (obvio q tinha embriagem) mas dps em alta........ nao se consegue ter td.
resta saber e se esse carro ainda anda com hardware de origem (nesse caso esta bom) ou se ja tem algum material (e nesse caso poderia estar melhor)
abraços
qt aos valores de binario, nao partilho da mesma opiniao q o Kryptone pois ja vi um grafico dum leon 150 com bem mais binario (obvio q tinha embriagem) mas dps em alta........ nao se consegue ter td.
resta saber e se esse carro ainda anda com hardware de origem (nesse caso esta bom) ou se ja tem algum material (e nesse caso poderia estar melhor)
abraços
Bronze
quase 500NM com material de origem e embraiagem reforçada penso que seja muito dificil ou mesmo impossivel...
em que banca viste esse binario num tdi 150 crazy?
abraço
em que banca viste esse binario num tdi 150 crazy?
abraço
flyer Escreveu:´Kryptone Escreveu:quase 500NM com material de origem e embraiagem reforçada penso que seja muito dificil ou mesmo impossivel...
em que banca viste esse binario num tdi 150 crazy?
abraço
deixa-me adivinhar onde é que a conversa vai parar...
acredita q nao vai parar a lado nenhum pois nao venho aki para me xatear com ninguem nem alimentar "coisas" negativas. quem acredita acredita quem nao acredita azar: eu se me dissessem ao inicio tb nao acreditaria pois so acredito naquilo q vejo mas a questao aki e q vi mesmo
abraço
Silver
O banco Rotronics do Almeida&Lamas embora seja fiável ao nível da potência medida, é MUITO inlfacionado ao nível do binário medido. 1.9TDI's c 500Nm ou mais Nms sem grande hardware n são lá própriamente uma raridade.. 
P medir a SÉRIO só mesmo em Maha... Em alternativa um Vamag certinho tipo AP ou MDL. Em última instância o Rotronics. De resto....
P medir a SÉRIO só mesmo em Maha... Em alternativa um Vamag certinho tipo AP ou MDL. Em última instância o Rotronics. De resto....
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
tambem não concordo com o "Vagmag" certinho da AP, com leon´s stock (em termos de cv´s) a terem 171, e 173 cv e depois em Maha debitarem 153 cv!trqster Escreveu:O banco Rotronics do Almeida&Lamas embora seja fiável ao nível da potência medida, é MUITO inlfacionado ao nível do binário medido. 1.9TDI's c 500Nm ou mais Nms sem grande hardware n são lá própriamente uma raridade..
P medir a SÉRIO só mesmo em Maha... Em alternativa um Vamag certinho tipo AP ou MDL. Em última instância o Rotronics. De resto....
Sei que falaste especificamente em Binário, mas de qualquer das formas, mesmo que por muito pouco, uma coisa acaba por influenciar a outra!
Silver
Bruno Carmo Escreveu:tambem não concordo com o "Vagmag" certinho da AP, com leon´s stock (em termos de cv´s) a terem 171, e 173 cv e depois em Maha debitarem 153 cv!trqster Escreveu:O banco Rotronics do Almeida&Lamas embora seja fiável ao nível da potência medida, é MUITO inlfacionado ao nível do binário medido. 1.9TDI's c 500Nm ou mais Nms sem grande hardware n são lá própriamente uma raridade..
P medir a SÉRIO só mesmo em Maha... Em alternativa um Vamag certinho tipo AP ou MDL. Em última instância o Rotronics. De resto....
Sei que falaste especificamente em Binário, mas de qualquer das formas, mesmo que por muito pouco, uma coisa acaba por influenciar a outra!
Bruno, mas esse foi um único Leon, q foi medido em ambos os bancos e em condições atmosféricas semelhantes..? Estamos a comparar valores pot. motor ou norma..?
Existem mtas variáveis nestas coisas.
O meu xaruto mediu 165cv (motor) stock num Vamag (da MDL). Tenho testes de Maha (Autoperformance) em q um xaruto igual ao meu acusou 163cv (motor)...ou seja, uma diferença mínima.
Na comparação entre um Vamag certinho (AP, MDL) e um Maha (ex:Autoperformance) as diferenças entre potência e binário costumam ser mínimas.
Mas sem dúvida alguma Maha é e sempre será Maha!
Infelizmente pelas nossas bandas n abundam...
abraço
'02 VW Golf TDI
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PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Bronze
tambem já me apercebi k esse rotronics carrega um bocado nos binarios so isso...
oh flyer nao atrofies comigo
oh flyer nao atrofies comigo
denuncia-te e vais a uma IPO B! Em corroios é Maha!trqster Escreveu:Bruno Carmo Escreveu:tambem não concordo com o "Vagmag" certinho da AP, com leon´s stock (em termos de cv´s) a terem 171, e 173 cv e depois em Maha debitarem 153 cv!trqster Escreveu:O banco Rotronics do Almeida&Lamas embora seja fiável ao nível da potência medida, é MUITO inlfacionado ao nível do binário medido. 1.9TDI's c 500Nm ou mais Nms sem grande hardware n são lá própriamente uma raridade..
P medir a SÉRIO só mesmo em Maha... Em alternativa um Vamag certinho tipo AP ou MDL. Em última instância o Rotronics. De resto....
Sei que falaste especificamente em Binário, mas de qualquer das formas, mesmo que por muito pouco, uma coisa acaba por influenciar a outra!
Bruno, mas esse foi um único Leon, q foi medido em ambos os bancos e em condições atmosféricas semelhantes..? Estamos a comparar valores pot. motor ou norma..?
Existem mtas variáveis nestas coisas.
O meu xaruto mediu 165cv (motor) stock num Vamag (da MDL). Tenho testes de Maha (Autoperformance) em q um xaruto igual ao meu acusou 163cv (motor)...ou seja, uma diferença mínima.
Na comparação entre um Vamag certinho (AP, MDL) e um Maha (ex:Autoperformance) as diferenças entre potência e binário costumam ser mínimas.
Mas sem dúvida alguma Maha é e sempre será Maha!
Infelizmente pelas nossas bandas n abundam...
abraço
Silver
Não é impressão, é mesmo verdadeLneves Escreveu:É impressão minha ou estou a ter um deja vu ?
Outro tópico de discussão de bancos, envolvendo novamente o carro do Ivo ?
Estão novamente a discutir bancos e resultados num tópico que envolve o carro do Ivo.
E desta vez até já metem os bancos da IPO cat B ao barulho.
Não sei porque estás com esse comentário em relação "já metem os bancos da IPO cat B ao barulho" ! Simplesmente respondi ao trqster que ao invés de se deslocar tão longe (tal como ele disse que o era) para ir a um Maha, ele podia vir aqui a Corroios que há um... Eu não tou a discutir se um banco é melhor que o outro pois não?Lneves Escreveu:Não é impressão, é mesmo verdadeLneves Escreveu:É impressão minha ou estou a ter um deja vu ?
Outro tópico de discussão de bancos, envolvendo novamente o carro do Ivo ?
Estão novamente a discutir bancos e resultados num tópico que envolve o carro do Ivo.
E desta vez até já metem os bancos da IPO cat B ao barulho.