1852v preparado

turbo garrett gt 1852v preparado
seat ibiza tdi 130cv
mod:turbo,repro
250bhp as 4,100rpm-2,2 bar peak,1.9 bar estavel
447.5 nm as 3,200rpm
apartir das 2,500 até 4000rpm é sempre mais de 400nm

seat leon 150tdi
mod:injectores,turbo e repro
278.1bhp as 4,000rpm-2,2 peak,1.7bar estavel
493.8 as 3,400 rpm, 450nm as 1,500rpm
este teste foi feito na autopamplona..
turbo é feito na inglaterra...

fonte:http://www.turbodynamics.co.uk/download ... ations.pdf

as voças opnioes....

isto é o que????

Acho que se estao a referir a fiabilidade dos turbos deles nao?

redcupra Escreveu:isto é o que????

turbo gt1852v preparado que consegue dar uma potencia maquina de 300cv

Esta pagina já é bastante antiga pahhh...

Os dois carros já nem têm as preparações de que se fala! Aliás o Leon já nem é do mesmo dono!

De qualquer das formas, parabéns à TurboDynamics e à AP pelas preparações.

gostva de saber se vale apena investir num turbo destes? opnioes...como é que se comportava o carro?

serial killer Escreveu:gostva de saber se vale apena investir num turbo destes? opnioes...como é que se comportava o carro?

Nada melhor que os donos dos dois carros comentarem aqui mas... é um turbo do 'açu'

isso foi medido onde ?

é que se for no antigo vamag da AP....

Cvs não é BHP

Cumps

serial killer Escreveu:gostva de saber se vale apena investir num turbo destes? opnioes...como é que se comportava o carro?

recentemente contactei con os TD e os turbos desse teste nao se fabrican ja. agora fazen hibridos equivalentes a un 1752v que calquera pode conseguir a bom preço en portugal.

cumps