"Whitey" by MauroPT Fim de Projecto-Agora em Viseu!

[MauroPT]

Que grade novela

Das grandes mesmo!para já deve vir jantola 18"!




Revisão 30mil na Autotecnica em Torres Vedras ficou me em 175€,nao mudei os filtros do Ar!


Pareceu me bom preço

a revisão ficou barata

Felizmente,já chega de Mods cara....



Amanha chegam os B8

[Cx-Frutas-Tweeter]

não estas parado sempre a mod a maquina axo que sim eu também quero fazer mais umas mas tem de ser com calma ja que a maquina fica a ceu aberto e assim ja da nas vistas se fizer mais coisas ainda chama mais a atenção

[MauroPT]

Já chegaram










falta sitio para montar los,o Serras só 3a....e talvez pintar los de preto!

[MauroPT]

Já chegaram










falta sitio para montar los,o Serras só 3a....e talvez pintar los de preto!

[Ricardolr]

Boa escolha Mauro, agora sim suspensao A HOMEM tambem tenho de ir montar as minhas mas nao ha tempo

e essas jantes ja te decidis-te??

[MauroPT]

Boa escolha Mauro, agora sim suspensao A HOMEM tambem tenho de ir montar as minhas mas nao ha tempo

e essas jantes ja te decidis-te??

já mas antes do Natal nao estão cá.......(para já segredo nem o Edgas sabe )

[Caldix]

heee laaaaa, sim Sr. menino!!!

BOa escolha de molas!! Monta lá isso para nos dares um bom feedback!!




P.s - OLHA LÁ a "nossa" cena ??


abraço!!

[edgarfaf]

Boa escolha Mauro, agora sim suspensao A HOMEM tambem tenho de ir montar as minhas mas nao ha tempo

e essas jantes ja te decidis-te??

já mas antes do Natal nao estão cá.......(para já segredo nem o Edgas sabe )

És mt filho da mãezinha vês o q eu te digo, tu nunca me dizes tudo!!!!!

Deixas-me sp a falar sozinho!!

Eu,pelo contrário..chibo-me sempre ...não és meu amigo..tá visto e comprovado

...quem tem cú..tem medo..e como tu sabes q eu colecciono jantes ..e gosto sp das q tu tens

[mAsonF7R]

Já chegaram










falta sitio para montar los,o Serras só 3a....e talvez pintar los de preto!

Mauro os da frente sao 50mm ou 55mm diametro?

[edgarfaf]

Tenho em crer q são de 55mm Tiago..eu dei as medidas ao Mauro q pedi na Seat e axo q sao 55mm..mas dps o Mauro confirmou .. confirmas Mauro?

[Blanc]

Mauro, vais montar as H&R nessas B8?

Abraço

[MauroPT]

Mauro, vais montar as H&R nessas B8?

Abraço

Sim claro!é a melhor combinação que podes por no carro!pelo menos do que apanho dos foruns espanhois,amanha tiro já isso a limpo!


só espero é eu continue com o rebaixamento que tenho pk está mm no ponto rebuçado!

fica é caro esta mod,quaseeeeeee que dava para uns COils


600€+250€ das molass

[Blanc]

Mauro, vais montar as H&R nessas B8?

Abraço

Sim claro!é a melhor combinação que podes por no carro!pelo menos do que apanho dos foruns espanhois,amanha tiro já isso a limpo!


só espero é eu continue com o rebaixamento que tenho pk está mm no ponto rebuçado!

fica é caro esta mod,quaseeeeeee que dava para uns COils


600€+250€ das molass

600 euros essas B8? Sem molas?! Da ultima vez que vi isso na Motorarte não era mais que 400euros.
Se calhar vi o preço só de uma para a frente e para trás.

Tambem tenho de trocar de amortecedores mas disseram-me que se montar as minhas molas num B8 que os amortecedores vao ficar em esforço e não vao durar muito tempo. Porque esses B8 rebaixam 20 a 30mm e as molas 40 a 45mm.

Andei a ver uns coils (B14) mas já vai para os 1200 euros. E esses já são regulaveis em altura.

[MauroPT]

A mim dixeram me que era até 40mm!a ver vamos como diz o cegoooo

[edgarfaf]

A mim dixeram me que era até 40mm!a ver vamos como diz o cegoooo

É bom q seja senão temos o caldo entornado

vai correr bem..No Fear

[mAsonF7R]

Tenho em crer q são de 55mm Tiago..eu dei as medidas ao Mauro q pedi na Seat e axo q sao 55mm..mas dps o Mauro confirmou .. confirmas Mauro?

Por acaso aproveitei a medir os meus qnd o carro teve no elevador sem as rodas e também sao 55mm, é que a bilstein tem com 50mm supostamente para o Fr também...

Egdar ve se esses pais natal que tens ai na assinatura nao querem vir descer uma chamine aqui para os lados de aveiro heheh

Mauro, vais montar as H&R nessas B8?

Abraço

Sim claro!é a melhor combinação que podes por no carro!pelo menos do que apanho dos foruns espanhois,amanha tiro já isso a limpo!


só espero é eu continue com o rebaixamento que tenho pk está mm no ponto rebuçado!

fica é caro esta mod,quaseeeeeee que dava para uns COils


600€+250€ das molass

600 euros essas B8? Sem molas?! Da ultima vez que vi isso na Motorarte não era mais que 400euros.
Se calhar vi o preço só de uma para a frente e para trás.

Tambem tenho de trocar de amortecedores mas disseram-me que se montar as minhas molas num B8 que os amortecedores vao ficar em esforço e não vao durar muito tempo. Porque esses B8 rebaixam 20 a 30mm e as molas 40 a 45mm.

Andei a ver uns coils (B14) mas já vai para os 1200 euros. E esses já são regulaveis em altura.

Blanc os Bilstein B8 so por si so nao rebaixam nada, alias por fora nem os distingues dos B6, a diferença é no espigao interior que é mais curto para manter o mesmo curso!

Com os coilovers B14 nao resolves nada porque o desgaste da carga do amortecedor é também em funçao do rebaixamento, qto mais puseres a mola a trabalhar em baixo, com menos curso ele trabalha e mais esforço é para o amortecedor. Com os B16 é que o amortecedor ja trabalha independente da mola, consegues baixar a mola e manter o curso do amortecedor, ou seja consegues manter aprox o mesmo amortecimento ficando com uma dureza aceitavel e o esforço para o amortecedor acaba por nao estar tao directamente relacionado com o nivel de rebaixamento!

Arrisco-me a dizer que vcs com esse setup vao ganhar em conforto em conduçao normal, ja me aconteceu isso no passado qnd andava com amortecedores OEM com molas rebaixadas ( -30/-35mm ) e passei para bilstein B8 ( ha uns anos chamavam-se Sprint ), como as H&R e Eibach sportline ja rebaixam mais de 40mm, provavelmente notar-se-á mais ainda!

Parece que chegamos todos á conclusao que mais que os -30mm "normais" os amortecedores de origem nao dao conta do recado

[Blanc]

Blanc os Bilstein B8 so por si so nao rebaixam nada, alias por fora nem os distingues dos B6, a diferença é no espigao interior que é mais curto para manter o mesmo curso!

Com os coilovers B14 nao resolves nada porque o desgaste da carga do amortecedor é também em funçao do rebaixamento, qto mais puseres a mola a trabalhar em baixo, com menos curso ele trabalha e mais esforço é para o amortecedor. Com os B16 é que o amortecedor ja trabalha independente da mola, consegues baixar a mola e manter o curso do amortecedor, ou seja consegues manter aprox o mesmo amortecimento ficando com uma dureza aceitavel e o esforço para o amortecedor acaba por nao estar tao directamente relacionado com o nivel de rebaixamento!

Arrisco-me a dizer que vcs com esse setup vao ganhar em conforto em conduçao normal, ja me aconteceu isso no passado qnd andava com amortecedores OEM com molas rebaixadas ( -30/-35mm ) e passei para bilstein B8 ( ha uns anos chamavam-se Sprint ), como as H&R e Eibach sportline ja rebaixam mais de 40mm, provavelmente notar-se-á mais ainda!

Parece que chegamos todos á conclusao que mais que os -30mm "normais" os amortecedores de origem nao dao conta do recado

Os B16 já vao para perto de 1800 euros e aquilo tem tantas afinaçoes possiveis que é complicado arranjares uma standard.

Os B14 no catalogo deles diz que rebaixa de 30 a 60mm, por isso esse desgaste não pode ser muito significativo. Pelo menos comparado com uns B8 com molas H&R ou Eibach Sportline (mais de 40mm).
Entre os B8, com molas, e os B14, coils, vai uma diferença de aproximadamente 300 euros e segundo o que li e me informei, são patamares completamente diferentes.

Abraços e desculpa o Offtopic Mauro.

[MauroPT]

Blanc os Bilstein B8 so por si so nao rebaixam nada, alias por fora nem os distingues dos B6, a diferença é no espigao interior que é mais curto para manter o mesmo curso!

Com os coilovers B14 nao resolves nada porque o desgaste da carga do amortecedor é também em funçao do rebaixamento, qto mais puseres a mola a trabalhar em baixo, com menos curso ele trabalha e mais esforço é para o amortecedor. Com os B16 é que o amortecedor ja trabalha independente da mola, consegues baixar a mola e manter o curso do amortecedor, ou seja consegues manter aprox o mesmo amortecimento ficando com uma dureza aceitavel e o esforço para o amortecedor acaba por nao estar tao directamente relacionado com o nivel de rebaixamento!

Arrisco-me a dizer que vcs com esse setup vao ganhar em conforto em conduçao normal, ja me aconteceu isso no passado qnd andava com amortecedores OEM com molas rebaixadas ( -30/-35mm ) e passei para bilstein B8 ( ha uns anos chamavam-se Sprint ), como as H&R e Eibach sportline ja rebaixam mais de 40mm, provavelmente notar-se-á mais ainda!

Parece que chegamos todos á conclusao que mais que os -30mm "normais" os amortecedores de origem nao dao conta do recado

Os B16 já vao para perto de 1800 euros e aquilo tem tantas afinaçoes possiveis que é complicado arranjares uma standard.

Os B14 no catalogo deles diz que rebaixa de 30 a 60mm, por isso esse desgaste não pode ser muito significativo. Pelo menos comparado com uns B8 com molas H&R ou Eibach Sportline (mais de 40mm).
Entre os B8, com molas, e os B14, coils, vai uma diferença de aproximadamente 300 euros e segundo o que li e me informei, são patamares completamente diferentes.

Abraços e desculpa o Offtopic Mauro.

Offtopic nenhum!!(melhor isso do que bater em mortos ->GIMP e Serginho <- )




Blanc nao te esqueças que os conjuntos Bilstein mola-amortecedores só por si já veêm com Molas HR/Eibach dai i dar tudo ao mesmo!!pois a Bilstein segundo foi informado nao faz Molas!

só se estou mal informadoo!




Amanha já se vê,alás já se sente


e se tudo correr bem vou ao Parque de Estacionamento de Loures testar isto!

[mAsonF7R]

Se queres resumir a comparaçao à questao do desgaste, o do amortecedor dos B14 vai ser sempre proporcional aquilo que rebaixares! Basicamente a dif é que o corpo do amortecedor B14 é roscado e tem umas anilhas/porcas que fazem a mola trabalhar mais abaixo ou mais acima, quase como que usares uns B8 com umas eibach pro-kit 30mm na spec -30mm, ou umas sportline na spec -50mm!O amortecedor em si vai trabalhar em mais ou em menos carga......
Agora tens toda a razao qnd dizes que os coilovers estao noutro patamar, sao desenvolvidos em conjunto, mola/amortecedor e à partida serao sempre mais eficazes.
O que tens que ter em linha de conta, é que tipo de utilizaçao lhes vais dar, se vais por ex levar o carro para um circuito e fazer uns track days de vez em qnd ou se é simplesmente para andares no dia a dia com o carro mais performante a curvar!
Nunca tive coil-overs bilstein, mas ja tive H&R que usavam cargas bilstein, e digo-te que de longe os coilovers sao bem mais desconfortaveis que o setup B8 com H&R! E depois sao mais uns bons €400 de dif e nao 300

E é verdade o que o mauro disse ( pelo menos era ate a algum tempo atras ), tanto a Eibach como a H&R trabalham em estreita colaboraçao com a Bilstein e a Koni! Se inclusive lhes for feita a pergunta directamente, eles nao negam...Para quê gastar recursos e dinheiro a desenvolver uma coisa que ja está feita e bem feita...e eles ate sao todos vizinhos

Aconselho-te se quiseres mesmo ser bem elucidado antes de tomares a tua decisao, em ouvires mais umas opinioes, ligas à Motorarte e pedes para falar com o Sr Paulo Campos ( dono e mais entendido que os funcionarios todos juntos, ele por acaso usa os B16 aka PSS9 no 535d dele, mas ele tb tem um bocado a mania ), ou ao Sr Jorge do Jorge Amortecedores 223390072 que tem uns 20 anos disto e prai uns 80% do mercado da competiçao em portugal..

Mauro agr sou eu que peço desc pelo offtopic

[edgarfaf]

este pessoal dá-lhe com alma e coração

As coisas q um gajo aqui aprende!Assim p a minha utilização sei q acertei (track days estão fora das minhas perspectivas )

Obrigado Tiago, dps disto vou ter mesmo q te mandar as Mães Natal p Aveiro e tu mandas-me outra coisa

Vá Mauro, como estamos no teu tópic tb te vou arranjar uma a Ti

Abraços Pessoal!!

(já foste ao parque estacionamento de Loures testar isso??)

[buchadas]

Mauro, vais montar as H&R nessas B8?

Abraço

Sim claro!é a melhor combinação que podes por no carro!pelo menos do que apanho dos foruns espanhois,amanha tiro já isso a limpo!


só espero é eu continue com o rebaixamento que tenho pk está mm no ponto rebuçado!

fica é caro esta mod,quaseeeeeee que dava para uns COils


600€+250€ das molass

Arranjava-te isso a quase metade desse valor que referiste....

[edgarfaf]

600€+250€ das molass

Arranjava-te isso a quase metade desse valor que referiste....

Agr é q dizes....

[Blanc]

mAsonF7R obrigado pelas dicas/informações.
Como também não quero fazer Track Days... Vou para umas B8 e ponho umas molas Eibach.

Ps- O que eu disse a trás foi baseado em coisas que me dizem e nas informações que me deram, não foi nada de experiência própria.

Abraços

[MauroPT]

Mauro, vais montar as H&R nessas B8?

Abraço

Sim claro!é a melhor combinação que podes por no carro!pelo menos do que apanho dos foruns espanhois,amanha tiro já isso a limpo!


só espero é eu continue com o rebaixamento que tenho pk está mm no ponto rebuçado!

fica é caro esta mod,quaseeeeeee que dava para uns COils


600€+250€ das molass

Arranjava-te isso a quase metade desse valor que referiste....

X2

[MauroPT]

mAsonF7R obrigado pelas dicas/informações.
Como também não quero fazer Track Days... Vou para umas B8 e ponho umas molas Eibach.

Ps- O que eu disse a trás foi baseado em coisas que me dizem e nas informações que me deram, não foi nada de experiência própria.

Abraços

Já as coloquei!!nota se uma diferença abismal!nao se ouve "pack pack" agora é mais "puf puf"!